turbo9000

Da die Form etwas anders ist (auch die Breite), wird man (Kenner) es immer etwas sehen, dass die etwas anders sind. Sicherlich wird es dem Normalbürger nicht auffallen. Die Lordosenstütze wirst Du nicht nach(um)gerüstet bekommen. Sitzheizung vom 9k ist halt mit Regler...

Es gibt keine Motorkontrollleuchte. Es wäre einfacher, wenn Du das genau beschreibst. Es gibt: "check engine", "Check radiator level" und "check oil level" (nur bis MY93). Mit ungenauer Beschreibung ist Hilfe unmöglich. Evtl ein Bild?

naja, unglücklichen Umstand würde ich das nicht nennen. Unglück für die Verstorbene....aber die Umstände....

Bilder halt..... evtl noch mit Blitz. Beim turbo sind die Kerzen immer etwas heller, als beim "i". An den Enden der Elektrode sieht man schon etwas beige-bräunliches....scheint also normal.

So war das nicht gemeint. Ich meinte nur, er solle sich deswegen keine Sorgen machen....

Das ist relativ normal dass das Gewinde ölig und etwas verkokt ist

ABS War in den MY zumindest bei den "i" ein Extra....daher sind die meisten ohne ABS

:Ja du hast 100% Recht

Ok, Du willst nicht verstehen...

Wenn der Käufer zu ermitteln ist (Personal Ausweis wegen Daten im Kaufvertrag), dann ist man aus der Nummer raus. Richtig lesen....

BCPR7ES11 sind die richtigen Kerzen. "7" ist der Wärmewert (der richtige für den FPT), "11" wie erik schrieb der (richtige!) Elektrodenabstand.

Definitiv nicht.

Du musst einen Kaufvertrag machen, bzw. "Verkaufsvertrag". Für 1 €. Natürlich Personalien überprüfen (Ausweis)

Das höre ich zum ersten Mal. In einer Tiefgarage mit Flatterband..... Aber evtl. hält das Flatterband ja das Hochwasser zurück:biggrin:

Schön sauber. Im Zweifel sieht das nach etwas hohen Temperaturen aus. Ist aber beim Turbo nicht ungewöhnlich. Ich nehme an es sind die BCPR7ES11 Kerzen?

Im Prinzip ja, denn wenn irgendwann diese Karosse irgendwo in der Natur steht, musst Du nachweisen, dass Du nicht der letzte "Besitzer" warst und die ordnungsgemäß entsorgt hast... Ansonsten wird dich nie jemand danach fragen...

Da habe ich es besser. Mein Schrotthändler holt die Karre so ab, wie ich ihm sie hinstelle. Da kann ich sogar noch eine Sitzgarnitur zusätzlich reinwerfen....nur keinen anderen "Müll". Darf nur vom Auto stammen.

Nein, würde ich nicht machen. Vor allem nicht bei den von Ihm gezeigten Kandidaten (wenig gelaufen)...Da würde ich das so lassen. Vor allem die 185 PS Version (Italo-Aero) geht gut genug.

Kann man pauschal nicht sagen. Wenn man Pech hat, ist der Motorblock auch Schrott....(Wassereintritt und Korrosion)

Der 2,3er hat schon gerade von unten heraus mehr Drehmoment...... Ob ich deswegen einen Motorumbau vornehmen würde....ist eine andere Frage.

Hebeln...sind gesteckt

unscharfes Bild:tongue:. LPG Betrieb?

Och, da brauchst Du gar nicht so weit weg zu gehen.....

Ok...

Ist über die Software nicht diese Funktion zu aktivieren? Es wäre ja sinnvoll wenn man neue Beiträge in Themen die einen interessieren sehen kann, aber Themen die einen nicht interessieren da rausfiltern kann