thebassplayer

Danke! Mal sehen was HFT an dem Fahrzeug so findet...ich fürchte viel zu viel. Falls ich dann noch ein bisschen Spielraum habe, kommt als 1. Prio der Edelstahlkat rein. LLK bringt etwas mehr Leistung und verlängert die Lebenserwartung?

Fake? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121960512&__lp=166&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

...ich weiss ja nicht was dran ist, aber vielleicht ist es günstiger du lässt Ihn bei Doctor-D fahrtauglich machen und ich überführ dir den Saab...pendel relativ oft zwischen München und Frankfurt...das Angebot steht.

...wenn das die Müllpolizei erfährt Ahh, ich glaube Saab-Owl meint die weisse Ludenschleuder im Hintergrund des roten CVs. - Das ist Nachbars Firebird Cabrio mit 3,8 Liter V6 und 4 Sporttüten drauf. Sieht schrecklich aus, klingt auch so. Wenn Firebird, dann schon 1. oder 2. Generation... Und wenn ich an Firebird denke, bekomme ich schrecklich viel Lust auf "Ein ausgekochtes Schlitzohr" mit Burt Reynolds und Jerry Reed. Der Titelsong "East Bound and Down" von Jerry Reed ist ebenso genial wie der Film! *Lechz*

In Hessen nennt man die Dinger "Mülltonnen". Nicht mit "Auto" zu verwechseln... Falls du meine Freundin meinst: sie ist begeisterte Saabfahrerin. Gehört ebenfalls zur Gattung der Homo Saabiens, also kein "Fremdfabrikat".

Soooo, mein CV hat ausgedient. - Zumindest für den Winter. Für Ersatz ist gesorgt: Ein später '92er 900S in schwarz mit Leder Buffalo. 270k hat der Gute runter, Innenraum in bestens gepflegten Zustand. Rostmäßig in ebenso überraschend gutem Zustand. Der Motor wurde vor wenigen Kilometern erst überholt. - So fährt er sich auch. Sehr gediegen. Sehr leichtgängig. Insgesamt sehr weiblich! Mit diesem Statement werde ich mir sicherlich keine Freunde machen: '92er 900er sind Frauenautos! So ein '87er ist doch sehr sehr viel schwergängiger, hat irgendwie mehr Eier. Kommen wir nun zu den weniger schönen Seiten: leichter Streifschuss Radlauf hinten links, Radlaufleisten hinten fehlen, Stoßstangenzierleisten vorne fehlen, SRS-Lämpchen leuchtet. Den Rest wird HFT hoffentlich bald feststellen und beseitigen. Ein Becker muss noch rein, ebenso sollen noch Alus drauf. Fürn Sommer sollten 16" Crossspokes genügen, für den Winter sind 91er Turbos mit 195er Michelin Winterreifen geplant. Ob der Softi irgendwann mal FPT erleben wird...ich weiss es nicht. - Falls er brav den Winter übersteht vielleicht. Habe jedenfalls schon viel viel schlechtere Basen gesehen. Grüße, Bernd

So, kleines Update zum Cabrio: Kennezeichen: MZ - TU 901 mit Saison 03-10 (statt MZ - SE 601 und ohne Saison) Kilometerstand: 271.000 (problemlose 20.000 Kilometer seit letzten Sommer - danke HFT!) Und nun das eigentlich erwähnenswerte: Das CV wird nie mehr einen Winter zu sehen bekommen! *freu* (ok, hat es letzten Winter auch nicht wirklich...) Der Grund dafür ist adäquater Ersatz für den Winter in Form eines 900S in tollem Zustand - lange gesucht, heute gekauft - Vorstellung folgt...

...Gerd, hab ich dich erwischt!

Der größte Absatzmarkt von Saab ist Nordamerika, gefolgt von Schweden und UK. Dann kommt Deutschland. Überall auf der Welt gehen die Verkäufe drastisch zurück... Z.B. USA 2007: 32,711 2008: 21,368 ...und das sind noch die 2008er Zahlen! 2009 sieht noch viel schrecklicher aus: In Schweden und USA, den beiden größten Märkten, wurden bis Juli 2009 etwa 50% weniger Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum! (Schweden sogar 64%!)

...aber mit immerhin 5 Leuten aus dem Forum! Liebevoll organisiertes Treffen...hat Spass gemacht!

Hui, tolle Location! Freu mich...

Hi, am Samstag veranstaltet der Saab-Stammtisch Frankfurt das 1. Saab-Sommer-Treffen am Mittelrhein in St.Goar Fellen am "Grillplatz". "Der Grillplatz ist gut für Familien geeignet, mit Sanitäranlage einschl. Behindertentoilette und Spielplatz. Essen und Trinken ist vorhanden, der überschüssige Erlös wird dem Verein "Für Familie und Soziales Fellen" zur Verfügung gestellt. Es stehen 2 ausgearbeitete Fahrrouten zur Verfügung um unser Tal kennen zu lernen. Campingplätze sind in St. Goar, An der Loreley und in der Gründelbach, sowie in Oberwesel vorhanden. Auf Wunsch kann eine Weinprobe durch das Weingut Toni Lorenz organisiert werden." Es haben sich bereits 20 Leute angemeldet... Ich wäre ja gerne bei der Seenfahrt dabei gewesen, aber nun muss aus organisatorischen Gründen das Mittelrheinische Saabtreffen vorlieb nehmen...ist noch jemand hier aus dem Forum dabei? lg, Bernd

...Urlaub. Landweg von Mainz nach Irkutsk. Ca. 7000km mit Bus und Bahn. War wie eine Zeitreise...

...heute 16:10 Uhr in Dieburg: da will man Eis essen gehen und plötzlich sieht man sein (fast) Ebenbild in Form eines kirschroten Turbo Cabrios mit beiger Innenausstattung. Offenbacher Kennzeichen, 3-Speichen Lederlenkrad, Holzschaltknauf und Aschebescher, 189.000km auf dem Tacho und Gurkenhobel...nüscht hier im Forum, oder? Noch zur Urlaubs-Saabsichtung: War gerade 4 Wochen im Osten unterwegs. Während man in Lettland und Estland noch das komplette Saab-Programm vom Rallye 96er bis zum 900er zu sehen bekommen hat, ist in Russland die Saabdichte sehr gering. Ok, hätte wohl auch niemand erwartet, dass dort Saabs wie Sand am Meer rumfahren...dafür viele getunte Lada mit Chromradkappen und DJ Bobo aus kratzenden Lautsprechern erklingend... Doch am Ende hat die Saab-Sichtung in Russland doch noch eine Happy-End gehabt: auf einer kleiner Insel am Baikalsee.

...jeder fängt mal an.

es handelt sich um ein Becker Traffic Pro 7945...neee, is aber nicht zu verkaufen...trotz Simmons. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27969&d=1235934501

...also die Massepunkte waren ab MJ 91 anders als bei den vorherigen Modelljahren. Ab MJ 89 gabs dann auch noch einen extra Sicherungskasten unterm Rücksitz. Die Tachoeinheiten unterscheiden sich in Ihrer Schaltung fast jedes Modelljahr (85-87, 88, 89-90, 91-end) und Radio/ Innenraumbeleuchtung ist ebenfalls ab MJ 91 etwas anders. Alle paar Modelljahre unterscheidet sich dann noch die Belegung des Hauptsicherungskasten (85-86, 87-88, 89-90, 91-93). Aber ich weiss nun was es ist!!! Yeahh: Sicherung im Hauptsicherungskasten auf Position 28! (Bentley: Function: interior lighting, clock, radio, power antenna) Juhuuuu!

...die Handbrems-Warnleuchte leuchtet wie sie soll...

Aaalso, die Uhr hat einen anderen Massepunkt, aber die kann sich auch aus anderen Gründen verabschiedet haben. Jedenfalls sollte die Handbrems-Warnleuchte nicht leuchten wenn etwas mit dem Massepunkt "117" unter dem Handbremshebel nicht stimmen sollte, da diese Leuchte ebenfalls an diesem Massepunkt angeschlossen ist...macht das Sinn? (Ich habe von Elektrik keinen Schimmer )

ahhh, sehr gut. also Radio und Licht haben den gleichen Massepunkt unterhalb vom Handbremshebel.

...hört sich plausibel an. Sind die Sicherungen nicht fest vorgegeben?

Verdeckpumpen für 901 fast verschenkt... ...sind die Preise im Keller? Dachte immer so ne Verdeckpumpe kostet ein Vermögen... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110402944958 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200352799542&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3AWNA%3ADE%3A1123 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120428432073 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250426482182 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120420186198

Schönen guten Abend, mein 87er Turbo CV zickt rum... Vor 4 Tagen: Zack, bang, Radio aus, Innenraumbeleuchtung aus, Uhr im Tacho bleibt stehen und schließlich ist die Antenne beim Abstellen auch nicht mehr eingefahren... Die Frage ist nun: Was haben diese vier Dinge gemeinsam? Ich habe schon mal in der Bentley-Bibel geblättert, aber ich kann bei bestem Willen keinen Zusammenhang zwischen diesen vier Dingen finden... Das CV läuft sonst sehr anständig und seitdem ich die Simmons drin habe ist das Becker-Radio sowieso überflüssig... Trotzdem, hat jemand ne Idee? Besten Dank, viele Grüße, Bernd

...dass so ein schicker 900er Swiss-Edition in Estland landen muss und dort für 2500 Euronen vertickert wird...unglaublich traurig! http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/790/auto_php-id=619790-www_auto24_ee.html http://img9.auto24.ee/auto24/560/387/14727387.jpg http://img9.auto24.ee/auto24/560/267/14727267.jpg http://img9.auto24.ee/auto24/560/293/14727293.jpg

Schau dir das CV doch mal an: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116374052&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 ...du bist doch aus dem Münchner Raum?