thebassplayer

.....bei Ikea fehlt doch immer was: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=26425&stc=1&d=1233169429

...angeblich 1,4 mal so steiff wie das 901er CV. Das Verdeck lässt sich nicht "versenken", lediglich "abheben". Keine Ahnung warum sooo viele Saab-Besitzer Ihre Autos umbauen zu Cabrios...auf blocket.se sind ständig irgendwelchen Cabrioumbauten zu finden...allesamt eher schlecht als recht. Dieser hier erinnert ein bisschen an einen 356er: http://www.spiritofsaab.com/wp-content/96conv1.jpg http://www.spiritofsaab.com/wp-content/01rb7.jpg http://www.spiritofsaab.com/wp-content/030rp.jpg

Moin, krasse Story aus den Niederlanden... http://saab.skynetblogs.be/post/6597955/curiosite--saab-900-cabriolet-4-portes- http://saab.skynetblogs.be/ http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/052/587/20090106/dyn002_original_461_309_jpeg_52587_85f638ff0d044c0243f1469dba7628aa.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn001_original_404_343_jpeg__da3625f13ba71483ea5fcc77a8513224.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn007_original_448_285_jpeg__0e81722449cebcc8b95ba5b2e0db9c00.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn001_original_448_336_jpeg__f7964c4e274392ee24f835924f5acdc2.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn007_original_404_271_jpeg__db938d4323b338908321704691c27b38.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn007_original_512_384_jpeg__9b39ada51be8c8fdb357f9b1aceaa018.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn003_original_362_512_jpeg__d6af89d893020a733b555ecf6c6e13d2.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090106/dyn002_original_448_305_jpeg__8ad2eefbc749f7c8c0e248b7daf4cd42.jpg http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/052/587/20090106/dyn002_original_480_327_jpeg_52587_3198ffa160e036b5867a0efb87de4ae8.jpg

http://cgi.ebay.de/Auspuff-Flammen-Saab-900-9000-9-3-9-5-900S-Cabrio_W0QQitemZ400023272277QQihZ027QQcategoryZ14767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Geile Sache! Hab ich sofort, im Set mit Chromfussmatten und Chromradkappen, bestellt...whow...und ab aufs nächste Tuning-Treffen! Hui, damit kann man sich allerlei böse Scherze erlauben...

Mhhh, an das Fahren kann man sich sicher gewöhnen...ich bin mit meinem linkslenker in England auch super zurecht gekommen. Mal davon abgesehen... ...die Engländer pflegen Ihre Autos nicht sonderlich gut. Sehr viele Saab sind in einem bedauerlichen Zustand...Ich wäre hier sehr sehr vorsichtig. Schau dich lieber nach einem deutschen Fahrzeug um, das wird am Ende auf den gleichen Betrag hinaus laufen...denk nicht, dass du in England ein Schnäppchen machen kannst. Hier ein Zitat von nandonando: (wird sich hier hoffentlich noch melden!)

Bähhhhh...gerade erst von der letzten Uni-Party heimgekommen...jetzt wird erstmal geschlafen...gute Nacht!

Schönschön...nun isse in der Schönheitsschirurgie aber wird bald entlassen. Geht mir genauso...bin ein großer Fan von Peter Thorwarth. Der Kurzfilm "Mafia Pizza Razzia" von Ihm ist auch sehr zu empfehlen. Hier zum guggen: http://de.sevenload.com/videos/SWXfXiy-Mafia-Pizza-Razzia Und hier der Prolog von Bang Boom Bang:

60mph sind etwa 96,5km/h...das entspricht einen Bremsweg von 100km/h auf 0 von etwa 52Metern. Alle Scans sind aus saabmedia.net! Tolle Seite! Ich habe leider keinen Scanner...

Hier ein Test von 1981 mit Angabe des Bremsweges. Von 60mph auf 0 in 164ft...also ca. 50 Meter. http://saabmedia.net/models/900/presscoverage/superswedes/files/page246-1004-full.jpg

...richtig! Aber nicht mehr lange. Wann hast du gesehen?

...habe hier Tests (!) aus MOT, AMS und Auto Bild von 1987 vorliegen, doch ist in keinem dieser Beiträge der Bremsweg gemessen worden. Es war damals wohl unüblich den Bremsweg mit anzugeben. Noch in den 70ies wurde mittels Farbmarkierungspistole, deren Abzug mit betätigen des Bremspedals ausgelöst wurde, der Bremsweg gemessen. War das 1987 noch genauso? Auch in den damaligen Saab-Prospekten keine Angaben. (1987) Vielleicht hilft das hier: http://saabmedia.net/models/900/brochures/1986/engineering/files/page53-1023-full.jpg http://saabmedia.net/models/900/brochures/1986/engineering/files/page53-1024-full.jpg http://saabmedia.net/models/900/brochures/1986/engineering/files/page53-1025-full.jpg

...so, hier nun die bislang kleinste Garage http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24010&d=1225033835 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24007&d=1225033835

...naja, dass Händler nicht die besten Preise zahlen ist ja hinlänglich bekannt. Aber hier handelt es sich offenbar um arglistige Täuschung. Hast du schonmal etwas von "Kundenbindung" oder "Vertrauen" gehört? Ich würde NICHT so handeln!

...Google-Übersetzung hilft dabei ganz gut. (auch bei chinesischen, japanischen und koreanischen Seiten!) Oder 3x laut vorlesen und sich irgendwie das ganze zurechtbiegen...klappt schon

Schreckliches Auto...durch die drei Ladedruckanzeigen gehe ich davon, dass das Fahrzeug 3 Turbos hat...was natürlich wieder den zurückgelegten Beifahrersitz erklären würde. Der ist beim einsetzen der 3 Turbos einfach gebrochen...

"Rostfrei" auf schwedisch

Hey Christoph, du kannst die Fitzfuss-Geschichte neu schreiben und diesen hier aus L.A. abholen... Ist zwar kein Sedan und daher unpassend für das Sedan-Treffen, aber für schlappe 5000$ isser dein Eigentum! Noch was Crossthreadiales: Falls das Treffen statt finden soll bin ich gerne bereit zu helfen...

Schicken Kahn haste!

....stimmt...ähhhm...2 Tage zum Volltanken mit Frittenfett vergessen.

In so nem Teil bin ich auch mal mitgefahren. Resultat: 3 Stinkefinger auf 20km und ne Menge gefährlicher Überhohlmanöver. Die sind damit auch jedes Jahr 14 Tage nach Spanien gefahren. 5 Tage hin, 2 Tage dort, 5 Tage zurück. Megageil! Ich glaube der hatte aber 57PS, nicht 60.

Sag bescheid wenn du was findest...ich wär dabei. Kann es sein, dass dein Blauer mal in Mainz zugelassen war? Bei mir um die Ecke stand die letzten 2 Jahre ein Ähnlicher herum. Vor ein paar Monaten war er dann plötzlich wech. Habe mir schon Sorgen gemacht.

Gebot No.3: Du sollst nicht... ...nehmen Chromradkappen von Baumarkt. ...dein Auto in zwei teilen und 120cm zusätzliche Bleche einschweissen. ...mit deinem 901er Augenkrebs erzeugen.

Gebot No.2: Du sollst nicht... ...Dach abflexen um aus deinen Saab Sedan oder CC ein Cabrio zu machen. ...mit billigen Baumarktsprühfarben dein Auto umlackieren. > Sieht beides scheisse aus wie die Fotos belegen.

Vielleicht nicht der schnellste, aber, man möge es nicht glauben, der stärkste: "Da Italiener aber zugleich auch Temperament sehr schätzen, bekommen sie von Volvo einen Diesel mit besonders viel Leistung: nicht nur sechs Zylinder und Turbo mit 109 PS (80 kW) wie hierzulande im 760 GLE, sondern zusätzlich mit Ladeluftkühler und 122 PS (90 kW). In dieser Version ist das 2,4 Liter-Triebwerk der derzeit weltweit stärkste Serien-Diesel, der damit ausgerüstete Volvo 780 einer der schnellsten Diesel-Autos: Vom Hersteller wird eine Beschleunigung von null auf Tempo 100 in 10,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h genannt. " Michael König (auto motor sport, Test & Technik 5/86)

Kann man das Hirsch-Tuning ab Werk bestellen oder wird das bei deinem Händler nachgerüstet?