thebassplayer

Nach 10 Jahren Bass- und Kontrabass-Unterricht, 200 Gigs und 30 verschiedenen Baessen: Kauf dir ein gebrauchtes, sehr altes Instrument das viel gespielt wurde! Egal welche Marke und aus welcher Preisklasse. Kauf dir bitte kein neues Instrument. lg Bernd

"Saab" hat solche Fahrzeuge weder in Erprobung noch in Entwicklung. Du meinst doch so kleine E-Renner im Massstab 1:10, oder?

Schoenes Auto! Hast du Fotos? Seit wann hast du das Fahrzeug? Historie vorhanden? Dass fuer manche Fahrzeuge bei Mobile oder Autoscout Mondpreise verlangt werden, duerftest du schon mitbekommen haben. Viele ueberteuerte Fahrzeuge stehen sich dort schon seit Jahren/Monaten die Reifen Platt. Hier im Forum wurde schon darueber diskutiert ob es ein Mittel ist, die Preise kuenstlich hochzuhalten. Bei einem relativen geringem Angebot und grosser Nachfrage ist das durchaus Moeglich. Mancheiner konnte sich fuer 2000Euro einen Top 16S schiessen, andere haben deutlich mehr (oder weniger) gezahlt. Deshalb ist es sehr schwer einen Preis fuer deinen 16S zu nennen. Zumal niemand hier dein Fahrzeug kennt. Da du Zahlen hoeren moechtest: 2000Euro - 6000Euro (je nach tatsaechlichen Zustand und je nach dem was du fuer das Auto bezahlt hattest) Zufrieden? lg, Bernd

Lowe&Partners haben sich den Slogan ausgedacht. Hier noch ein paar weitere Saab-Slogans: Sicherer geht's nicht. 1973 Viel Vernunft und viel Vergnügen. 1977 Kraft und Verstand. 1980 Auf langen Strecken zuhause. 1986 Immer eine persönliche Entscheidung. 1997 Sicher ist sicher. Saab ist Saab. 2003 Move your mind. 2003 USA: Born from jets. 2006 Saab 9-3 Cabriolet Die schönste Form von Offenheit. 2001 Saab 900 Turbo Der neue Superschwede. 1978 Saab 99 Für Autofahrer, die an Allerweltswagen den Spaß verloren haben. 1970

...daraufhin ist der Mitsubishi-Slogan entstanden: "Drive alive" Habe mich geirrt, der Saab-Slogan "Move your Mind" ist auf dem Mist von Lowe&Partners gewachsen.

...so einen Mist denken sich die "kreativen" Koepfe der Werbeagenturen aus. In diesem Fall: Aegis. Bravo!

...Schweden tolleriert die gelben Ueberfuehrungskennzeichen, Dänemark tolleriert sie nicht. Italien z.B. auch nicht.

Nehm doch einfach A1 oder Sonax-Mittel...die werden dich nicht enttaeuschen und von der Preis/Leistung sind die Mittel auch noch annehmbar. Selbst bei diesen Herstellern bist du mit Reiniger+Politur+Wachs schnell bei 40Euro. Erst Politur, wenn nix hilft Lackreiniger anwenden, dann wieder Politur, dann mit Wachs versiegeln. Nehm dir nen ganzen Tag Zeit. Es gibt spezielle Tuecher zum auftragen...ob es DAS Tuch oder DEN Lappen gibt weiss ich nicht.

...könnte auch so aussehen?

Moin, komme auch aus dem Odenwald, Hassenroth. Caragent ist umgezogen von Bad Koenig nach Michelstadt direkt neben das Bienenmarktgelaende. Caragent war auf den Import von italienischen Fahrzeugen fixiert, wechselt aber gerade auf den US-Import. Die Saabs wurden alle bei Karls Autowerkstatt in Wersau bei Brensbach auf Vordermann gebracht. Meist runtergerittene Exemplare aus Italien neu lackiert und auf den ersten Blick schoen gemacht. Die arbeiten sind alle nicht sonderlich hochwertig. Karls Autowerkstatt repariert alle Fabrikate, hat aber auch ein Schlacht 901er Cabrio auf dem Hof stehen und hat angeblich bei Saab gelernt. Obwohl die Werkstatt keine 10km von meinen Eltern entfernt ist, lass ich lieber die Finger davon. lg Bernd

Hi, also, ich habe vorhin ein entgegenkommendes 900er Cabrio mit Lichthupe gegruesst. Ploetzlich hat meine Tachoeinheit angefangen zu spinnen. Obwohl das Fernlicht wieder aus war, war das Fernlicht-Laempchen noch an. Zudem hat der Drehzahlmesser seinen Dienst eingestellt und der Blinker Links hat permanent geleuchtet. Wenn ich nun das Fernlicht eingeschaltet habe (das Laempchen also wieder aus war) hat der Drehzahlmesser ploetzlich wieder funktioniert, das Blinkerlaempchen hat aber noch geleuchtet. Nach ca. 10Minuten 'klack' und alles hat wieder bestens funktioniert. Als ich vorhin das Auto wieder gestartet habe das gleiche Problem, nun leuchtet aber noch das Laempchen fuer die Heckscheibenheizung. Obwohl das Problem im gewissen Sinne ganz witzig ist, waere es super wenn ich wuesste woran es liegt um es ggf. bald zu beheben / beheben zu lassen. Bin fuer jeden Tip dankbar! 1000Dank, viele Gruesse, Bernd

Von welchen Mitteln ist denn abzuraten? Hat jemand schlechte Erfahrungen mit bestimmten (Haus-)Mitteln gemacht?

Ich weiss leider nichts genaueres darueber, kann aber mit 2 Fotos dienen. Zwei Bilder Leder Dover: Einmal Kontour, einmal Horizon? Jedenfalls beide aus UK.

99er Turbo Nicht ebay, aber blocket: ...wer auf der Suche nach einem 99er Turbo fuer nen Taui (7500SEK) ist, sollte sich ranhalten. Der 99er hat knapp 300000 aufem Tacho und hat viel Rost. Foto anbei... Anzeige muesste unter blocket.se zu finden sein.

Klaus, keine Angst...steh nicht auf die Aeroplanken. Ausserdem bleibt das Fahrzeug so original wie nur moeglich. Klar, Chromfussmatten muessen noch rein... Danke Nightcruiser, das ist doch mal ne Ansage bzw. Absage!

...herrichten kommt leider nicht in Betracht, da das gute Stueck 4 Jahre in der Garage gestanden hat. 2 Wochen davor hat es ein neues Dach bekommen. Es kommt mir vor als haben die englischen Saabs wenigr Rost als die deutschen...habe schon ein paar Fahrzeuge gesehen. War vielleicht der Rostschutz vom Importeur besser? Streuen die hier weniger Salz? Mildere Winter? Ich eiss es nicht. Das war es aber auch schon was es positives aus England yu berichten gibt. Die Jungs pflegen Ihre Autos aber auch gar nicht...alle 10 Jahre mal ein Oelwechsel langt den Englaendern scheinbar. Also letztendlich sind die massiv billigeren Gebrauchtwagenpreise gerechtfertigt...es gibt meines Erachtens kein Land, dass seine Autos so regelmaessig wartet wie Deutschland. Naja, jedenfalls ist das Auto fuer Karosserie-und Interieur-Spares bestens geeignet... Zudem ist ja noch eine ganze Garage mit Ersatzteilen mit dabei... Naja, schaumermal...

...haha! Sau geil! Mal gespannt was Manni und Peter drueber Philosophieren!

Moin Jungs, bin nun in den letzten 3 Monaten knapp 8000km mit dem '87er Turbo gefahren, war in Kroatien und bin jetzt in England. Der Wagen laeuft sehr sehr schoen...in Kroatien haette bei 35Grad vielleicht die Klima funken koennen und hier in England koennte das Dach ein bisschen dichter sein. Aber wer kann denn so einer alten Dame boese sein? Moechte Ihr vor/waehrend dem Winter ein bisschen Botox goennen: Habe ueber einen Freund Botox in Form eines '87er Turbo Spiegelbildes meines Fahrzeuges gefunden. (ausser Leder Bufallo und dem Aero-Kit) Der Besitzer hat noch ein Aero-Kit, Turbo-Stossstangen und eine zweite Lederausstattung, weitere Felgen...usw. Das Ebenbild hat ein neues Dach!, unzerkratzen Stossstangen und ein sauberes Kit sowie eine gute Lederausstattung in Buffalo. Also alles Teile die richtig Kohle kosten. Ich braeuchte nur evtl. Leder, Dach, und 2 Tueren. Der Besitzer fragt 1000GBP, ca 1300Euro. (am Fahrzeug ist der Zylinderkopp hinueber) Da in Deutschland allein das Angebot an Tueren nahe "null" geht, frage ich mich ob es sich lohnt das Fahrzeug incl. Zusatzteile nach D zu holen. Ein haufen Arbeit waere es schon...watt meint Ihr? Was ist ueberhaupt der beste Weg? Spedition? In das Cab passt nix rein, Trailer habe ich auch keinen...geschweige denn eine Fahrzeug mit AHK. Lohnt es sich ueberhaupt ein Dach von einem anderen Cab zu implantieren oder soll ich die Finger von lassen und mir eine neue Dachhaut besorgen? Mhh, ich werde das die Tage mal genau durchrechnen und Bilder vom Fahrzeug posten... Waehrenddessen freue ich mich hoffentlich ueber ein paar Anregungen und Ideen... Besten Dank, viele Gruesse, Bernd

...im Anhang zwei Anzeigen von heute!

Moinmoin, schau doch mal unter http://www.rheinmainclick.de >> findest du alle Print-Classifieds Online...vielleicht auch mal bei http://www.sperrmuell.de schauen. Suche nun auch schon seit laengerem nach einer Garage in Mainz...ist nicht so einfach. Angeboten werden hauptsaechlich Stellplaetze in Parkhaeusern oder im Freien. Trotzdem viel Erfolg bei der Suche! Bernd

So...hier nun mal ein paar links an die 99er Turbo-Fraktion: Neuer 99er Kruemmer: http://cgi.ebay.co.uk/Saab-99-Turbo-exhaust-manifold_W0QQitemZ330266171145QQihZ014QQcategoryZ10416QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Schicker 99er Turbo: http://cgi.ebay.co.uk/1980-SAAB-99-TURBO-BLACK_W0QQitemZ140262691060QQihZ004QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem 2. schicker 99er Turbo: http://cgi.ebay.co.uk/Saab-99-2-0-Turbo-B20_W0QQitemZ300253868448QQihZ020QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Prolliger 99er Turbo mit "original" Airflow-Kit: http://www.carandclassic.co.uk/car/C57002 ...leider alles rechtslenker. Aber wenigstens gibt es in UK ein Angebot. Wer in Deutschland einen hat, gibt ihn wohl nicht mehr her. Gruss, Bernd

Ahhhh...ich werde vielleicht schwach: http://s492.photobucket.com/albums/rr289/Saab900T16S/?start=0

Gi.Pi., hast du Fotos vom 900i-16V in Swiss-Edition mit turbo-DeLuxe-Innenausstattung?

Naja, ob man das mal vom 902er behaupten kann wage ich zu bezweifeln... Selbst wenn es die Sedans noch wie Sand am Meer geben sollte, waere es ein tolles Auto. Das hat mit der Seltenheit nix zu tun...ganz im Gegenteil. Vielleicht wuerden es noch mehr so sehen. Sven und alle weiteren Sedanretter, weiter so!

Das die Lage sooo aussichtslos ist haette ich nicht gedacht, wirklich traurig! Warum haben sich denn alle fuer das CC entschieden?