99turbo

Moin, ich tippe auf irgendwas japanisches. Gruß Ralf

DANKE - dann ist das ja klar. Einer der ersten 77er EMS. Laß Dich mal nicht entmutigen! Gruß, Ralf

Moin, dem Beitrag von Gerald ist nichts hinzuzufügen. Stelle aber realistisch in Frage ob sich irgendjemand findet der das Projekt angehen möchte. Also kann es der Michael auch gleich selbst probieren. Ich möchte jetzt aber gerne noch das Rätsel der großen Blinkleuchten an einer EZ März '76 geklärt haben. Gruß Ralf

Moin, dann wird jetzt ausgeräumt? Schade, Schade. Aber so kommt wieder etwas Leben in die Scene und drei 99turbos (hoffentlich) zurück auf die Straße. Gruß, Ralf

Moin, Rundscheinwerfer gehen am 900 überhaupt nicht. Unabhängig von der Qualität der Fotomontage. Am 99 gefallen sie mir eigentlich auch nicht. Sieht auf Bildern noch ganz nett aus, in Natur irgendwie hingepfuscht. Die Proportionen stimmen nicht mehr und die Scheinwerferwischer sind auch weg. Grund war wohl das damals in den USA rechteckige Scheinwerfer nicht erlaubt waren... Hab mal gehört, dass mit runden Augen man einen Ladeluftkühler im 99turbo unterbringen könnte. Hat das mal jemand gesehen? Gruß Ralf

Moin, sehr nette "Briefmarken". War den kein 96 unterwegs? Wäre doch ein Heimspiel gewesen bei den Straßenverhältnissen. Wie hat sich den das Federvieh geschlagen? Gruß Ralf

Es gibt den Mittelschalldämpfer nicht mehr? Mach keinen Schei*! Kann ich nicht richtig glauben. Flammrohr ist ein Problem. Gruß Ralf

So ist es recht! Wenn Du Infos brauchst lass hören. Hab ich das richtig gesehen, dass Du den Scheibenrahmen schon geflickt hast? Respekt! Akaziengrünmetallic ist die zweitschönste Farbe für den 99turbo ;-) Gruß Ralf

Moin, möchte auch arg bezweifeln, dass die Farbe orginal ist. Steht dem Auto aber nicht wirklich schlecht, gerade mit dem hellen Velour innen. Kann mich nicht dran erinnern das Auto in den letzten vier Jahren schonmal irgendwo gesehen zu haben. Gruß Ralf

Seh ich genauso. Und die obere Hälfte ist auch noch SAAB - Ich denke der hat vom 99 2-Türer Sedan die C-Säule als D-Säule und einen Teil des Dachs verwendet. Passt wahrscheinlich so halbwegs. Ich möchte die Karre nicht von hinten sehen... Gruß Ralf

Moin, da ist er wieder: TS CarConcept / Inhaber: Thomas Siefke und Katja Gilbert Gruß Ralf

Jupp - so ist es. Gruß Ralf

Das heißt "Money for Nothing" - I want my MTV ist nur der Refrain von Sting gesungen. Haben die das aufgenommen? Wohl liebsten von Lou Reed. Auf alle Fälle: Downbound Train - Raul Malo Of The Mavericks (ist ein Bruce Springsteen Titel). Am besten nachts um eins auf der linken Spur der A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt. Bei 200 langt der Titel gerade. Gruß Ralf

Moin, Danke erstmal für die bisherigen Antworten. War gerade beim Reifendealer - er empfiehlt nun gerade Voll-Silica Reifen. Die würden besonders lange halten. Konkret Michelin Pilot PRIMACY 195/60 R15 88V. Hersteller würde von 8-10 Jahren Haltbarkeit sprechen. Kosten leider die Kleinigkeit von 116,- Euro das Stück (inkl. Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung). Hat dazu jemand eine Meinung? Gruß Ralf

Moin olly, danke für die Infos. Ich wäre wirklich nur an der Heckklappe interessiert und hab keine Lust den Wagen auseinanderzurupfen. Also wenn sich jemand findet der ihn im Stück will, steck ich gerne zuück. Hört sich doch eigentlich ganz gut an. Vielleicht fahr ich morgen mal vorbei und schau ihn mir an. Falls ja mach ich auf alle Fälle Fotos. Gruß Ralf

Moin, War ja klar - ein alter SAAB in Köln - Olly hat ihn schon gesehen. Kannst Du ein paar mehr Sachen erzählen? Wie ist der Zustand des Blechs? Speziell natürlich die Heckklappe :00000284 Danke und Gruß, Ralf

Moin, irgendwie auch traurig das die Leute es nicht hinbekommen so ein Auto angemessen zu präsentieren. Ein paar bessere Fotos, eine ehrliche Beschreibung der Fakten und Mängel kann doch eigentlich nicht so schwer sein. So geb ich der Kiste keine 100 Euro. Wenn das wirklich Durchrostungen an der hinteren Dachkante sind ist er aber auch nicht mehr wert. Gruß Ralf

Moin, Danke erstmal für alle Antworten. Zu den Reifengrößen bin ich noch nicht wirklich schlauer - Theorie sagt maximal 175/70, Praxis sagt 195/60 sind kein Thema? Da die 175er eh nicht mehr vernünftig zu bekommen sind ist nur noch die Frage ob 185/65 oder 195/60. Preislich geben die sich nichts, optisch wahrscheinlich auch nicht viel aber die 185er werden ein klein wenig weniger Muskeleinsatz beim Lenken fordern. Schaun wir mal, Gruß Ralf

Meinst Du mich? Ist das der Wagen der hier vor kurzem im Forum annonciert war? Hatte da keine Aktien drin. Gruß Ralf P.S.: Wenn Du ihn zerlegst und Teile übrig hast...

Moin, beim 2-türer soll es gehen (wie Thomas ja bestätigt), man kann wohl auf den Ausbau des Lenkrads verzichten. Interessant wirds bei 4-türer da die Türen ja kleiner sind. Da muß dann wohl wirklich die Heckscheibe raus. Schau mal hier: (saggy) HEADLINING Gruß Ralf P.S.: Mach mal Photos davon!

Hmm Schaltplan... also ein typischen 99 Plan aus dem Haynes könnte ich bieten, der wird aber nix taugen oder einen halben 84er und einen ganzen 83er aus dem Werkstatthandbuch. Kann am Wochenende nochmal in meiner Garage schauen da liegt noch was schwedisches... Gruß Ralf

Moin, MY - Model Year, das fängt bei SAAB immer im September an. D.h. eine EZ 3/83 ist wahrscheinlich MY 83, eine EZ 11/83 wahrscheinlich MY84. Genau kann man das an der Fahrgestellnummer erkennen - früher stand das sogar im direkt drin (z.B. 9978.... - Saab 99, MY 78) bei Deinem Baujahr aber nicht mehr. Schau mal hier nach: VIN-Decode. Ich such jetzt wirklich mal nach dem Schaltplan. Vielleicht ist das ja eh egal. Gruß Ralf

Moin, macht meiner auch - Batterie leersaufen im Stand. Habs bisher aber noch nie gemessen wo der Saft bleibt. Das das Blinkerrelais ständig Strom hat ist normal. Stromlaufplan sollte sich finden lassen - MY 83 oder 84? Gruß Ralf

Moin, Super Bilder! Schwarz müßte er sein der 99 aber auch so schön. Weiß jemand wo der herkommt und was für eine Maschine der hat? Gruß Ralf