Shoxer

Doktor: http://www.carfix.de Werde mir noch weitere Angebote holen, wobei es nicht unbedingt billig sein soll sondern sehr gute Qualität.

Zwei gute und eine schlechte Neuigkeit: GUT: - Reifen und Felgen sind eingetragen: 205/50 R16 sowie 195/50 R16:cool: - Kat ist eingebaut: [ATTACH]56421.vB[/ATTACH] Schlecht, ganz SCHLECHT: Ein Splitstein hatte sich im Spalt zwischen Heckklappe und Dach verkeilt und ick Arsch habe es erst gemerkt, als mir der Übeltäter über die Heckscheibe entgegen rollte:mad: Hier das Resultat: [ATTACH]56423.vB[/ATTACH] [ATTACH]56422.vB[/ATTACH] Der Lackdoktor veranschlagt 350€ und die Lackierung des kompletten Daches:eek: Manno....

Genau jetzt wo ich mit dem lesen fertig geworden bin... grmbl...

Heute ist der Matrix-Kat angekommen, nur noch anbauen und dann Geld sparen:cool: Danke Klaus! Aber wenn ich ganz ehrlich bin: Ick bin gespannt wie ein Flitzebogen ob ick einen Unterschied spüre. Alle berichten ja von besserem Ansprechverhalten und von bis zu 8% mehr Wumms... Dit wären bei 185 PS dann schon 199,6 PS ... Dit gloob ick nich...

Klingt ja soweit ganz gut, aber ich werde erst gegen 20:00 Feierabend haben... dann noch ne Stunde Anfahrt? Muss auch noch meiner Süssen die neue Zündkassette in ihren Hirsch einbauen...

Icke hätte ja Lust und jede Menge Fragen an die Experten vor Ort:hmmmm:

Mir gehts nicht um billig, sondern nur um eure Meinung ob die Diagnose und der vorgeschlagene Lösunsansatz richtig sind.

Check Engine: 9-3 aero Bj 2003 Fehlercode P1312 ; Verbrennungssignal Zyl 1+2 Kurzschluß nach B Laut Fachwerkstatt muß die Zündbox gewechselt werden. Gibt es eine Alternative? Zündbox reparieren?

Genau! Mir sind 5 "unechte" Saabs und 1 "echter" Saab lieber als KEIN SAAB!

Mal ganz ehrlich: Keiner hat das Recht beide Fahrspuren zu blockieren und sich als Freizeitverkehrserzieher aufzuspielen. Wer nicht in der Lage ist in einer Baustelle die Spur zu halten sollte vielleicht lieber seinen Führerschein abgeben. Ich möchte mich damit nicht fürs Rasen aussprechen, aber mittiges Fahren und das damit vebunden Provozieren anderer Verkehrsteilnehmer, ist nicht weniger gefährlich! Ich selbst bin vor kurzem in einer 60iger Baustelle von einem Audi mit mehr als 100km/h überholt worden, dank seines Geschwindigkeitsüberschuß hat er die Ordnungshüter 2 Wagen vor mir nicht rechtzeitig bemerkt. Sein abrupptes reduzieren der Geschwindigkeit hat ihn jedoch nicht davor bewahrt mit den Freundlichen den nächsten Rastplatz anzusteuern...

Hänge mich hier mal an: Ich habe exakt das Selbe knarzen vorne links. Beim Einfedern im Stand sehr deutlich zu hören. Je nach Wetter ist es fast weg (feuchtes Wetter) oder sehr laut (warm und trocken). Wenn ich der Diskussion hier richtig gefolgt bin, scheint ein "trockener Dämpfer" die Ursache zu sein. Was ist dann zu tun?

Und? Also wenn keiner was schreibt werde ich wohl auf blauen Dunst nach Templin fahren und mir ne frische Potsdamer Stange einpfeifen...

Dalsland kann ich nur empfehlen, viele Seen, schöne Landstrassen und kein Verkehr!

Ick bin für Templin! Vonna Yahoo-Group bekomme ick noch imma nischt:motz:

das habe ich ja auch getan, aber ich habe seit dem noch keine mail etc. der newsgroup erhalten...

Ick würd mir ja freuen och hier Ort und Uhrzeit zu erfahren, denn ganz ehrlich habe ick kein Bock mich extra bei Yahoo zu registrieren...

Ick kapiers nicht... Bitte nicht hauen, aber mein Auto Know-How wird aktuell von 0 aufgebaut...

Ja leider...

Wann und Wo? Der Link bringt mia och nischt....

Versprochen! Habe erstmal provisorisch alle kleinen Rostansätze mit so´n Holraumversieglungszeug aus der Dose versiegelt, bis ich im Herbst Zeit und Geld für eine endgültige Beseitigung und vollständige Holraumkonservierung habe. Motor- und Getriebeöl kommen in den nächsten 2 Wochen dran, inkl. Begutachtung des Getriebes - es funktioniert soweit gut nun springt hin und wieder der Rückwärtsgang raus - ich meine gelesen zu haben, dass dies im eingebauten Zustand behoben werden kann... Also toi toi toi! @Rene: Ist Pinkowski die richtige Adresse für Motor, Getriebe etc ?

Seit nun etwas über 40 tagen benutze ich meinen Turbie nun täglich als Dienstwagen und ich bin begeistert, jeden Morgen darf ich das Schiebedach öffnen und entspannt mit viel Druck zur Arbeit fliegen:cool: Habe derzeit im Stadtverkehr zw. 9 - 10l Verbrauch - der Dienst-GTI den ich vorher gefahren bin lag immer bei 12l... Manchmal stehe ich auch einfach am Fenster und gucke wie er so auf der Strasse steht:rolleyes: [ATTACH]55580.vB[/ATTACH]

Danke!

Keine Zeit und kein Können dafür...

in der Bucht gibt es Steuergeräte für 30 Taler oder gibt es eine einfachere Lösung?

Ich hänge mich hier mal an: Mein Tempomat zickt! Das Ding funktioniert bestens wenn die Heizung bei voller Leistung und Wärme arbeitet, vorallem wenn die warme Luft links vom Lenkrad und im Fußraum raus kommt. Wenn es kalt ist bzw. keine heiße Luft die Lüftung verlässt, funktioniert er nicht. Das Steuergerät sitzt doch links vom Lenkrad im Armaturenbrett? Steuergerät tauschen und gut?