OlympiaP2

Bei Daimler fiel bei Einführung der E-Klasse mit Doppelaugen auch der Öldruckmesser weg, der seit dem /8 er drin war. Füher gab es bei den Billigvarianten keine Wasseruhr, so war beim Polo L (Bj. 76) wenigstens zwei Lampen, eine grüne bei kaltem Motor und eine rote bei zu heißem Motor. Vielleicht will man die modernen Fahrer nicht mit zuviel Informationen verwirren??? :00000284 :cry

Nöö Aicke, klappt nicht. Wenn in der ABE der 9000er drinsteht und auch keine Auflagen wie umbördeln oder so, dann kannst Du in der Tat mit ABE, Auto und Reifen zum TÜV fahren. Gruß Elmar PS: blaue Wischdüsen passen doch wunderbar zu Deiner Farbe... :00000434

Hallo Klaus, ist das mit der Preßluft auf die Zylinder ist ja eine interessante Sache. Weist Du mit wieviel bar die da raufgehen? Mit dem üblichen Systemdruck (ca. 6 bar) oder schalten die einen extra Druckminderer davor? Gruß Elmar

Hi, kommt auch immer darauf an, was für ein Modell Du hast. Habe bei einem 98er 2,3l (mit hydraulischer Betätigung) 950€ inkl. Nehmerzylinder bezáhlt. In einer Quasifreien Werkstatt. Angeblich sind die Kosten für den 2,0l Sauger geringer, das Ersatzteile preiswerter. Außerdem fällt bei Dir vielleicht auch der Nehmerzylinder weg. Gruß

Reg Dich nicht so auf, wenn es Dir zu teuer ist, dann kannst Du doch immer noch die gebrauchte Küchenbank von Dieter Bohlen kaufen. :00000284 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40840&item=6174613206&rd=1&ssPageName=WDVW Da sagen die immer, Deutschland wäre am verarmen, aber für so einen Scheiß Geld haben :beafro

HAllo Sneyda, bist Du Dir sicher, dass das Drehrad beim Beifahrer ist??? Bei mit ist es am Fahrersitz und ist die Lendenstütze (oder so ähnlich). Probier doch mal aus, ob sich beim drehen des Rades etwas an der Lehne im unteren Rückenbereich ändert. Gruß

Hendrik, die Lösung ist so nah, komme heute zum Sit-In, ich habe, allerdings beim 900II, eine solche nachgerüstete drin. Allerdings schon beim Kauf. Sieht meiner Meinung nach ganz vernünftig aus. Oder gucke sie Dir an, wenn Du das nächste mal vorbei fährst :00000299 Gruß

Kann auch keins entdecken :00000021

Hallo gumball, hast Du vielleícht andere Reifen drauf als vor drei Monaten??? Winterreifen z.B.? Das wäre eine Erklärung, warum es vor drei Monaten gestimmt hat, Wenn die Reifen sich jetzt vom Umfang geändert haben, kein Wunder. Gruß

Hallo, mal eine ganz spießige Frage, was sagt denn der TÜV dazu. Kann mir ja nicht vorstellen, dass es da Gutachten oder sowas gibt. Heißt das, vor jeder Hauptuntersuchung wieder ausbauen oder gibt es da ein "Schlupfloch", so nach dem Motto härtere Stoßdämpfer braucht man auch nicht eintragen zu lassen? Kennt sich da einer aus? Gruß

Hallo Gemeinde, also ich habe nur einen 900II, keinen 9-3I, denke aber, dass die Klimaautomatik die gleiche ist. Ich habe meine Klima auf "Econ" programmiert, eigentlich eher wegen dem Verbrauch im Stadtverkehr. Bei Regen oder Ähnlichem schalte ich dann um auf "Auto". Habe irgendwann mal gelesen, dass es prinzipiell für die Schmierung ausreicht, den Klimakompressor einmal im Monat für einige Minuten einzuschalten, der Kater möge mich eines Besseren belehren. Das Programmieren auf Econ beim einschalten ging total problemlos. Bisher habe ich gute Erfahrungen gemacht mit dem automatischem "Econ" Start. Grüße

Also ich habe ja schon viel über Saab-Fahrer und die Marke gehört. Aber noch nie, dass es eine "Opa-Marke" sein soll. Und wenn, ist es mir eh egal :twisted: c77, das mit den dreißig geht sauschnell. Schon mal mein herzliches Beileid :(

Schön wvn, dass Du die Kosten nicht hingeschrieben hast, dann kann ich noch ein bisschen länger träumen :D Die kosten doch bestimmt wieder so um die 250 pro Stück, oder :oops:

Hallo Wolfi, ich hatte mal sowas Ähnliches, beim einem Astra. OK, kein Saab hat aber auch Bremsen ;-) Da war der Schuldige verkehrt eingebaute Sicherheitsklammern an den Bremsklötzen. Guck doch mal ob die richtig sitzen. Gruß

Ich habe bisher Glycerin genommen und keine "Klebeprobleme" gehabt, auch nicht bei Minusgraden. Gruß

Es geht nichts über die Viking :-) Kann Dein Bedauern verstehen :-(

Oder keiner will ihn wieder hergeben ;-)

Hi Amator, was kommt denn statt dessen auf die Auffahrt? Würde mich schon interessieren, was für eine Alternative es für die beiden Saab's gibt? Gruß

Und ich fand mich schon heldenhaft, weil ich gestern durch die Waschanlage gefahren bin :-)

Bis auf die Kopfstützen finde ich das schon fast Klasse. Allerdings sind die Muster der Kopfstützen eine Katastrophe

Unter Anderem ein Interview mit Rene Hirsch und ein 9-3II mit glühendem Turbo und ca. 400PS.

Hallo Stefan, durchforste mal ein wenig das Forum, da wirst Du viele Antworten finden wegen Schwachstellen und so. Grundsätzlich gilt, je neuer desto besser und am Besten einen 9-3I. Ich bin aber mit meinem zufrieden. Viel Spaß beim durchforsten.

@turbo 9000 Der 900II 2,3i hat bis zum SChluß einen Verteiler gehabt, nicht nur die ersten Baujahre. Gruß

Ich glaube, ich habe vor etwa einem Jahr was mit 80 Euro bezahlt, und Saab wollte mir das auch gleich (kostenfrei) einbauen.

Hallo Nabster, zu 1) Was schaltet die Klimaanlage automatisch? Auf Auto? Und Du willst, dass sie auf Econ startet? Bei mir habe ich das auch so eingestellt und das nach Bedienungsanleitung. Das die Klimaanlage nach dem Start auf "Off" geht, glaube ich geht nicht. zu2) Kann sein, dass es der Temperaturfühler für die Klima ist. Ist allerdings eher ein rattern als ein pfeifen. Der Fühler sitzt auf Höhe der Schalter für die Sitzheizung, hinter der "geschlitzten" Blende. Einfach vorsichtig ausbauen und reinigen. Hoffe Dir geholfen zu haben, ansonsten noch viel Spaß mit Deinem Auto.