teuto

Hallo Achim, ich würde mal auf 'ne Reifenunwucht tippen. Tausch doch mal von vorne nach hinten und mach dann 'ne Probefahrt! Grüße aus BI - Thomas

2. Saab-Treffen Bielefeld / OWL Hallo an alle SaabfahrerInnen in Bielefeld / OWL, Zeit für das nächste Treffen!! Der Sommer kommt mit Riesenschritten und was läge da näher, als sich im Biergarten zu treffen und ein lecker (alkoholfreies) Weizen zu trinken...... Termin: Freitag, 21.05.2010 Uhrzeit: ab 19:30 Uhr Wo: Runkelkrug, Salzufler Str. 177, 33719 Bielefeld Ich bestelle den Tisch, bei schönem Wetter draußen, sonst drinnen! Bitte kurze Nachricht wer mit wieviel Personen kommt, damit alle Platz finden!! Freue mich schon auf ein Wiedersehen und natürlich auch auf neue SaabfahrerInnen. Grüße aus BI - Thomas

Schau mal unter den Sitzen nach den Steckverbindungen, die korodieren ganz gerne mal.... Grüße aus Bi - Thomas

Lt. meinem WIS gibt es diesen Fehlercode nicht, ist jedenfalls nicht gelistet........ Grüße aus BI - Thomas

Halte ich für eher unwarscheinlich, weil das Oel dann über einen der beiden Entlüftungschläuche in den Ansaugtrackt gedrückt würde. Damit würd es verbrennen und du die Straße hinter dir einnebeln - das smerkst du sofort (wobwi das auch bei einem defekten Turbolader auftreten....). Wenn du das kleine Rückschlagventil (Beitrag Nightcruiser), das auf dem Bild gut zu sehen ist hast, sollte die geänderte Variante verbaut sein. Ansonsten beim "freundlichen" nachfragen, die können feststellen, ob und welche Aktionen bei deinem Saab durchgeführt wurden. Grüße aus BI - Thomas

NLS = bedeutet "No Longer Supported" ? - Ja, stimmt gibt es eine neuere Nummer für das Ersatzteil LH = Left Hand = Linke Fahrzeugseite - Ja, auch das ist korrekt. Die äußeren 2 Zylinder bewegen den fünften Spriegel (= den Teil mit der Heckscheibe). Die inneren 2 Zylinder bewegen das eigentl. Verdeck .. richtig ? - Ja, stimmt! Grüße aus BI - Thomas

Hallo jensemann, in der Anlage findest du die notwendigen Infos! Grüße aus BI - Thomas Zylinder 5. Spriegel.doc

so muss das aussehen............ Grüße aus Bi - Thomas

Oel war und ist schon immer "ne Glaubensfrage" gewesen! Ich fahre Mobil 1 0W-40 New Life und wechsele spätestens alle 10 tkm. Bin bisher gut damit gefahen.............. Grüße aus BI - Thomas

Ja, ich............

Da hilft ein Blick in "den alten Kfz-Brief" weiter, darin stehen als mögliche Kombinationen: 195/60R15 88V auf 6Jx15 ET49 oder 6,5Jx15 ET49 sowie 205/50 R16 87W auf 6,5Jx16 ET49 sowie 215/45ZR17 91W auf 7Jx17 ET45 oder ET42 oder 7,5Jx17 ET42 als WR auch 185/65R15 M+S auf 6Jx15 ET49 Wenn du größer / breiter fahren willst (ich fahre 225/45R17 auf 8Jx17H2 ET35) muß beim Kauf der Rad-/Reifenkombination ein Gutachten dabei sein, in dem dein Fahrzeugtyp aufgeführt ist (evtl. Auflagen beachten!!). Damit ist das Eintragen bei TÜV, Dekra, etc. dann kein Problem. Hoffe, das hilft nun weiter! Grüße aus Bi - Thomas

Hier findest du, was dir noch fehlt.... http://www.saab-cars.de/465423-post5.html

Bremsbänder im Automatikgetriebe , beginnender Defekt??!! Grüße aus Bi - Thomas

Frohe Ostern wünscht Thomas

Hallo U11, hab' dir die nötigen Infos mal aus dem WIS kopiert! Grüße aus BI - Thomas Seitenscheibe_hi_einstellen.doc

225/45/17 auf 8*17 ET 35? Ja geht problemlos, fahre ich selber im Sommer! Grüße aus BI - Thomas Edit: schau mal in die Papiere der Felgen, bei einigen wird eine Tachoprüfung (Abweichung) verlangt! Einen Prüfstand, der Saab kann (Tachosignal kommt vom hinteren rechten Rad!), findet man nicht an jeder Ecke.....

Wackelkontakt night-paneel ??

Du schreibst zwischen 80 und 100 km/h - was ist denn, wenn du schneller als 100 fährst? Wird das weniger, ist das dann weg? Edit: was bedeutet wackeln? Wackelt das Lenkrad hin und her oder liegt das ruhig in der Hand und das Fahrzeug wackelt?

Jau, jau, der Preis ist nicht schlecht und "special price for dealer" - da geht noch was runter. Allerdings sind 1200 km (von mir aus) pro Weg auch nicht mal eben zu fahren. Aber für das Geld kann man ja fast nichts verkehrt machen, wenn der noch einigermaßen läuft und das Verdeck problemlos öffnet + schließt! Würde ihn schon wegen der Sitze nehmen...... Grüße aus BI - teuto

Hallo Peter, im Dateianhang findest du die Infos aus dem WIS. Grüße aus BI - Thomas Stoßstange hi.doc

Pixelfehler sind Fehler in der Anzeige des Displays über dem Radio, da wo Uhrzeit, Sender, etc angezeigt werden. Ansonsten beim Turbomotor das Thema "Oelschlamm", findest du über die Suche genug Infos zu. Wichtig ist, dass ein Inspektionsheft nicht nur vorhanden, sondern auch regelmäßig ausgefüllt wurde, sprich die Inspektionen gemacht wurden. Die Oelwechsel solten alle 10 tkm durchgeführt werden, damit sich kein Oelschlamm bildet. Ansonsten einsteigen und genießen......... Willkommen im Forum ! Thomas

Tuning für deinen LPT-Motor, macht aus 150 PS mal eben 220 PS...........

Hallo, schau mal hier: http://shop.ebay.de/romanc1980/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25 der bietet immer wieder Teile zu akzeptablen Preisen an (evtl. mal per Mail anchfragen)! Grüße aus BI - Thomas

Jepp, spar das Geld, leg noch dann mal noch was drauf und schau mal bei ppc. Das hört man dann zwar nicht - merkrt man aber deutlcih!!! :biggrin: Grüße aus BI - Thomas

Hatten in der letzten Woche ein Fahrzeug, dass auch keinen Saft am OT-Geber hatte. Nach stundenlanger Suche und einer "Meßorgie" fündig geworden: der entsprchende Stecker im Sicherungskasten hatte sich gelöst und steckte nicht mehr richtig in seiner Aufnahme!!! Wieder reingedrückt sprang der Motor sofort an. Vielleicht hilfts...... Grüße aus BI - Thomas