teuto

Hallo an alle, die Interesse bekundet haben. Ich denke, wir warten mal moch ein paare Tage ab, bis sich das wettertechninsch wieder etwas beruhigt hat. Komme gerade von Außerhalb zurück nach BI - da geht im Moment fast nichts, es knallt an allen Ecken....! Ich schlage vor, wir suchen uns als Termin für das erste Treffen einen Sonntag (-Vormittag) aus. Hätte Lust, dass mit einem kleine Frühstück zu verbinden (unverbindlich, nur wer mag)! Hat jemand einen Vorschlag die Lokalität betreffend (genug Parkplätze !!) ?? Grüße aus BI - Thomas

Nein, definitiv nicht !

Das im #3 in diesem Thema!!

Genau das ist die Frage, die mich auch interessieren würde: was ist das genau für eine Anzeige, wo gibt es die und hat jemand so was schon mal verbaut und wer hat die Verkleidung angefertigt? Wenn ich mir das Bild genauer ansehe dann sieht das so aus, als ob diese Verkleidung extra dafür gemacht wurde. Die Anzeige kommt ein wenig "heraus" und der runde Kreis darum ist perfekt. Spiegelbetätigung wurde verlegt - hHätte ich auch geren so.... Hat jemand einen Tipp ??!!?? Grüße aus BI - Thomas

@schweden-troll: ist das links oben in der Tür beim Spiegelschalter eine Ladedruckanzeige? Wenn ja : Eigenbau - oder gibt's das auch "fertig" ?? Gruß - Thomas

Schau mal bei BSR (PPC-Tunng), da bekomst du alles, um geänderte Kennfelder auf dein Steuergerät zu spielen. Entsprechen übrigens denen, die Saab selber für die Motoren mit höherer Leistung verwendet (man kann natürlich auch noch den Lader wechsel von Garret zu Mitsubishi [wie bei größeren Motoren] oder noch größeren, dann aber evtl. auf Kosten der Haltbarkeit). Meiner hat auf dem Leistungsprüfstand 220 PS und fahre den so seit 20 tkm problemlos - und macht so richtig Spaß!!

Ja, wenn man draufschaut, auf das Bild!

Hallo andi, genau so isses, das wäre dann die Kurbelwelle. Ich weis nicht, was deiner gelaufen hat und wann der Riemen gewechselt wurde - ich würde den Riemen, alle Umlenkrollen und den Spanner gleich mitwechseln, dann ist da erst mal wieder "Ruhe im Karton"!! Grüße aus BI - Thomas

Hallo MisterB, fahren würde ich so auf keinen Fall, würde relativ kurzfristig kapitalen Schaden nach sich ziehen. Schau mal in den Anhang, ob du da was mit anfangen kannst! Grüße aus BI - Thomas Riemen_Diesel.doc

Wichtig ist doch, dass der dort angebotene, komplette Motor 80 tkm gelaufen hat und nicht neu ist. Die 80 tkm kann man glauben, muss man aber nicht. Bei unseren Autoverwertungen liegen auch nur Motoren im Lager, die keine 100 tkm gelaufen haben.....

edit zu phlipmaster: ...und der 9-3 IIer hat einen Doppeldinschacht, der 900 II und 9-3 I (leider) nicht!

Das, was du beschreibst, deutet eher auf das hin, was ich schon geschrieben habe. Räder drehen frei und da hast das Gefühl, du müßteste fest zutreten! Da sitzen deine Klötze fest - und das ABS ist ok !! Grüße aus Bi - Thomas

Jepp, stimmt! Thomas

Hallo, das ABS-Steuergerät bekommt über den Sensor am Rad einen Impuls ob das Rad steht oder sich dreht. Beim Bremsen und der Sensormeldung "Rad steht" löst es den Bremsdruck auf dem Rad - so weit (einfach beschrieben) die Funktion. Ich würde allerdings erst mal schauen, ob hinten wirklich keine Bremswirkung ankommt. Wenn das Fahrzeug lange gestanden hat sind die Scheiben verrostet. Wenn du es überführts ist i. d. Regel wenig Gewicht auf der Hinterachse, also wird dort auch nur wenig Bremsdruck ankommen! Sehr viel und stark bremst man dann auf der BAB meist auch nicht. Durch das Stehen rosten die Bremsklötze gerne mal fest und das löst der niedrige Brmesdruck dann auch nicht sofort. Nimm mal die Klötze raus, dabei stellt du fest, ob die verklemmt / festgerostet sind. Wenn die raus sind mal jemanden die Bremse betätigen lassen und schauen ob die Kolben im Festsattel sich bewegen (aber nicht bis zum bitteren Ende herauskommen lassen!!!). Am besten - und das geilt generell für alle Arbeiten an der Bremse - holst du dir Untestützung von jemanden, der das was von kennt und weis, was er tut. Also ert mal genauer prüfen und dann Geld ausgeben. Grüße aus BI - Thomas

Warum nicht - die Richtung stimmt doch schon mal! Schön, das es so langsam ein paar mehr Interessenten werden! Mal sehen, wer noch Lust hat..... Grüße aus BI - Thomas

Hallo Merdan, ja, ich fahre auch ein Cabrio. Habe aber keine Probleme mit Windgeräuschen. Wenn diese auftreten kann das an nicht richtig anliegenden Scheiben liegen. Habe schon öfter gehört (aber selber noch nie das Problem gehabt), dass das an den Scheiben liegen soll. Gibt hier im Forum auch Anleitungen zum einstellen. Dafür sollte man allerdings schein "ein wenig" Schraubererfahrung haben! Aber erst mal feststellen, woran das überhaupt wirklich liegt!! Viel Spaß unsd schöne Ausfahrten - Thomas

Hallo Brunoboff, ja durchaus. Ich bin selber auf der Suche nach einem Gerät, mit dem ich Fehler bei meinem 9-3er auslesen und auch resetten kann und das nicht den Preis eines Tech2 hat. Wenn man dann noch Einstellungen vornehmen könnte wäre das super.... Leider kommt man, so meine bisherigen Erfahrungen, mit vielen dieser Geräte aber nicht wirklich in die Tiefen eines Saab, obwohl sie bei andern Marken (Opel, VW, ...) einwandfrei funtioniern. Hatte vor kurzem einen nagelneuen, mobilen Gutmanntester hier, der liefert nur ein paar Grunddaten, kam aber nicht auf die meisten Steuergeräte wie z. B. das für die Aírbags. Beim meinem Omega klappte das dann aber sofort. Auch die Boschdienste hier im Ort können das meiste beim Saab nicht auslesen. Mir bleibt aktuell immer nur der Weg zum freundlichen, und der nimmt hier nur fürs Auslesen € 25,-! Also berichte mal, was das Gerät denn wirklich kann! Grüße aus BI - Thomas

Hallo Merdan, na dann herzlichen Glückwunsch zu deinem Saab. Wünsche dir viel Freude damit, wie toll er sich fährt hast du ja heute schon erleben können. Grüße ais BI - Thomas

Wenn du das Gerät hast berichte doch mal, was das Gerät kann und welche Steuergeräte man wirklich damit auslesen kann! Grüße aus BI - Thomas

Hallo Brunoboff, schau mal in die Zeichung im Anhang, Teil Nr. 28 ist das By-Pass Ventil. Sitzt in dem Schlauch, der vom Lader weg geht..... Grüße aus BI - Thomas By_Pass.doc

Also ich fahre meinen Turbo im Moment mit ca. 11,8 l/100 km (Stadt, Stadt, Stadt......), dass macht Spaß und ist nun einmal so und soll auch so sein!! Grüße aus BI - Thomas

9-7er in der Bucht *klick* aktuell für 14.990,- ausgerufen, war schon mehrfach drin (max. Preisvorstellung war 18T€) wird aktuell auch bei *mobile* für VHB 12.000,- angeboten !! Wäre schon was für mich, wenn der Preis nicht wäre .........

Hallo geandu: ist eine 5-spoke von Saab, schau in den Anhang, hab die die Infos aus dem EAC kopiert! Grüße aus BI - Thomas edit: schweden-troll war schneller.......... 5 Spoke.doc

Da wäre ich bei............