wolly9000

Ja ja das GI-Dorf:biggrin: es funktioniert für die Busse ganz gut aber du kriegst nen Hals wenn du an die grad rotgewordene Ampel kommst: 1. Links kriegt grün 2. Gegenüber bekommt grün 3. Rechts bekommt grün... Zweispurig vom Ring in die Frankfurterstraße ein pimp my Benz links neben mir und abwertende Ver/Haltung. Fußgänger kriegen rot. Lockerer Gesichtsausdruck und Nebenbei Kupplung 1 Gang und da grade bremse los. 4. Links kriegt grün und der Bus kommt vorbei.... Ich will nicht wissen wie das an einer großen Kreuzung funktioniert wo von allen seiten Busse im minutentakt kommen und ob die teilweise funktionierende Verkehrsflussregelung mit folgenden Anlagen nicht ein wenig durcheinander kommt:confused: Gruß Wolly:smile:

190 Trionik 5 oder 80 für ein Trionik 7 beim Saabhändler? Das Problemteil ist weg und vieleicht ein upgrade der Steuerung so hab ich es jetzt. Mir gefällts gut und das neue Ventil hört sich lustig an. Gruß Wolly:smile:

Hallo turbo9000:smile: Dann weiß ich ja jetzt wen ich anspreche bei Bedarf:biggrin: Hallo saab900turbo:smile: Ich glaub schon anders rum solls ja auch gehen:redface: Bin aber kein Karosrriefachman daher ohne Gewähr. Gruß Wolly:smile:

Hallo Martin:smile: Also der 2,3i hat zu wenig Zug? Ich hab 9 Jahre einen 2,3i CC gefahren und ich hab jeden Kilometer genossen. Super bequem, Platz ohne ende, 210 mit dem kurzem Getriebe du must dich halt wenn du es mit dem Sauger drauf anlegst den TDI fast geschlagen geben:tongue: Meine Frau hat einen 95er 2,3i CS der fährt wie ein Neuer und da haben schon manche blöd geschaut wie der geht. Gruß Wolly:smile:

Neues vom... Hallo:smile: Gestern mittag schönes Wetter die Garage Ruft:frown: ...2,3i... Bei der Kat-wechsel Aktion ist die Schelle gebrochen. Also ausgebaut zum Kumpel Schutzgas geschweist eingebaut alles o.K. ...2,3FPT... Hassliebe meine Frau und mein Blauvogel:redface: Ihr Auto auf der Grube und mit meinem zum Einkauf. Als sie wiederkam sagte sie das der Mist ist und als Bockt? Also ich rein ins Auto und gefahren: Gasanahme gut Geh ich vom Gas fängt er an zu Bocken/Ruckeln also auskuppeln und weiter schauen. Auto aus. Ging in verschiedenen Konsterlationen so weiter. Also ist das Problem mit der Unruhe und ab und zu ausgehfase an den Tag getreten. Der LEHRLAUFDREHSTELLER wars. Beim 2,3i schon Repariert und dem Verhalten vom FPT dachte ich hier fang ich mal an. Alles sauber und die ersten 10KM wraren absolut überraschend. Bei Interesse hab ich ein paar Bilder. Wer mit nem 9K aus der nähe kommt kann gerne vorbeischauen ich zeig ihm wie und zur Not hab ich ja alles da:biggrin: Ich hab ja einen ..überhohlten.. Motor aber der Drehsteller und das Schlauchstück davor mit "Syphon" sahen so aus als wenn sie in den 230TKM noch nie gereinigt wurden die Drokla ging war aber auch Zeit. Gruß Wolly:smile: Anh. Drokla Leerlaufdrehsteller beide schon gereinigt ( Drekig hab ich leider nicht da der Akku leer war )

Ich hab da was gelesen das da jemand der den Linken Kotflügel und ne Tanklappe vom CS braucht:biggrin: Ein Anfang? Gruß Wolly:smile:

Wenns ein 95er währ würd ich ihn für den Restwert sofort nehmen:tongue: @Ralf überleg dir das gut. Warum hast du dir das Auto gekauft wie lange wolltest willst du ihn fahren hat er sonst wenig Macken:confused::confused: Ich glaub immer noch das eine Reparatur sich lohnt wenn du ihn noch lange selber Fahren willst. Ich glaub auch das du wenn nur der Kotflügel, Stoßstange etc. betroffen sind ( Das Fahrwerk und die Karosserie keinen Schaden haben ) mit guten Gebrauchtteilen vernünftig Repariert mit ca 2500Euro hinkommst . Der Wagen ist ja auch schon über 10 Jahre muß da alles Neu? Z.B. Den kriegt man auch für weniger oder halt nen anderen. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vnoz1nwveexp 1000 mit Transport müsste gehen Dann Verwertung der Teile. Mit Verkauf und Bunkerung von ein paar guten Teilen z.B DI-Box... dürften deine E-Teile bei Selbsttätigkeit umsonst oder bei jemand der dir hilft + wenig Euro kosten:biggrin: Den Rest tröstet doch ein wenig über den Wertverlust und man hat ein Auto was man kennt und was trotz seines Alters ein tolles Auto ist. Die Alternative Geld plus Verhöckern und dann? Wie gesagt überleg dir das in Ruhe:redface: Gruß Wolly:smile:

Hallo gp:smile: Ich weiß nicht ob es zusammenhänge gibt, kennst du den genauen Umfang des Schadens von Früher oder nur die Rep. Daten? Meinen CC hat mal ein Patrol 1 Meter weiter auf den Bürgersteig befördert der kam Rückwärts aus seiner Einfahrt ist über die Straße in meinen geparkten Saab gerauscht. Schaden Patrol 2500DM Saab 1500DM:biggrin: Hat genau die Vorderachse getroffen die Welle und Felge und Kotflügelreparatur wurden berechnet. Der Kotflügel hatte Kaum was und der Rest hat noch weitere 100000Km gehalten ohne irgentwelche Probleme. Was wurde den vor dem Auftreten gemacht ich mein mal was gelesen zu haben wo du an den hinteren Stoßdämpfern warst und ein paar Verbesserungsideen hattest war das vor den Problem/en oder danach ( ich finds grad nicht ) Das interessiert mich übrigens was du da gemacht hast Serie oder was gefunden? Ich komm übrigens an ne Drehbank:tongue: Beim Vizilo kams ja von jetzt auf gleich. Gruß Wolly:smile:

Hallo Johny Bravo:smile: Da muss das Steuergerät auch angepasst werden aber es geht. Siehe meine Sig. Das -R ist ein kleines Extra. Gruß Wolly:smile:

Hallo Ralf:smile: das sieht ja richtig gut aus. Ich weiß aber nicht ob ich mir jetzt unbedingt einen Aero zulegen würde. Dein Auto kennst du und weist was dran ist. Wenn mann Den mit Beziehungen und günstigen E-Teilen repariert bleibt bestimmt auch noch ein Rest über:cool: Entweder Rücklage für die nächste Reparatur oder vieleicht Umbau zum FPT? Hier im Forum gibst ja welche die das schon gemacht haben. Hallo Vizilo:biggrin: Die Steuerung anpassen geht ja auch:rolleyes: @ Vizilo schade ein guter Woody in Germany...( Bin Metaller hab aber als 1 Beruf Schreiner an einer BFS angefangen ich mag Holz ) Gruß Wolly:smile:

@Vizilo im Ernst hast du wircklich einen Woody? ( vom alten ex Surfer, ex Passatkombifahrer, mit schönen Errinerre...) Das Teil ist Kult aber ich Dachte nur übern Teich:confused: Gruß Wolly:smile:

Aua:eek: An deinen Vorbesitzer:damnmate: und so hast du den gekauft? Oder wann gemerkt? Ich muss grad reden so als nichtsahnender 9k-Käufer 2...x in die .... gegriffen. Gruß Wolly:smile:

@gp da hat der Klaus meine Gedanken getroffen so was du mit Unfall Kotflügel fürn Problem hast. Gibt es da vlt. Zusammenhänge? @klaus: Magst es kurz und Bündig:biggrin:!? @Vizilo ich glaub dein Problem ist nicht mit gp seinem gleich. Fang erst mal mit den Teilen an die Anfällig sind vieleicht musst du ja nicht alles nach und nach Tauschen:rolleyes: Gruß Wolly:smile:

Hallo Randy:smile: Ich glaube da gibts wenig hinzuzufügen:biggrin: wersanderswillsollnenRoadsteretc.fahrn:tongue: Gruß Wolly:smile:

Hallo Saab Stock Car:smile: Genau so kenn ich das vom CC:biggrin: Die Türen waren leider meist Mist was aber mangels Reinigung des Ablaufs verursacht wurde. Bei unseren beiden CS sehen sie noch gut aus aber die sind ja auch 6 Jahre jünger... Ich denke immer noch der CC ist der schönere und von der Karosse her der "bessere" 9k ich werd den mir irgentbald als Youngtimer zulegen ( kommt Platz, Zeit, Rat, ....) Schade das man an gute Türen so schlecht dran kommt:rolleyes: Gruß Wolly:smile:

Hallo Danke Mick Carlsson:smile: Ich glaub die meisten Schäden kommen durch Alter und permanennte Wechsellast der Fullcut sollte nicht so oft kommen oder wer fährt mit dem Problem noch zig tausend Kilometer? Gruß Wolly:smile:

So zur Richtigstellung. Meine Frau fährt die Kurzstrecke und hat den 2,3i siehe Sig. Turbo ist bei Kurzstrecke nicht gut. Letztes Jahr gekauft 260tkm auf der Uhr aber Durchrepariert. Sie ist vollkommen zufrieden mit dem Sauger und über die Qualität eines 9000er CSE zum 900II muß man sich wohl selber eine Meinung bilden. Ich hab mir auch schon 900II angeschaut die sind halt sehr Günstig aber das ist der 9k auch. Wie überall beim Gebrauchtwagenkauf auch ne Glücksache.. Gruß Wolly:smile:

Hallo Vizilo:smile: Wenn du die Buchse und den Arm tauschen willst ( ist halt viel Fummelei ) hab ich noch den Arm ist aber vom 2,0i Bj89 der Motor hatte erst 140tkm. Wenn du den gebrauchen kannst schau ich nach ob der Rissfrei ist. Muss ich halt erst abbauen und mich beeilen der Motor geht bald zum Schrott. ( voll Funktionsfähig ) Fürn Versand und n Bier wenn wir uns mal sehen Gruß Wolly:smile:

Hallo Ralf:smile: Schade mit dem Unfall aber hauptsache erstmal der Tochter gehts gut und das die HWS-Distorsion gut ausheilt. Ich bin auch für wiederaufbau wenn Vertretbar. also Toi Toi für die Komplettübernahme der Kosten oder viel Glück beim Teilekauf. Vieleicht gibts hier im Forum ja Möglichkeiten wegen der Teile und vieleicht ein Tipp wer sowas günstig machen kann. Ich selber habe leider keinen Tipp aber bei den Kosten Lohnt sich vieleicht auch ein etwas weiter entfernter. Also nochmal Toi Toi Gruß Wolly:smile:

Jepp kann ich nur bestätigen:biggrin: Auch als zweitauto für die Kurzstrecke für die Frau ( meine gibt ihren nicht mehr her ) Gruß Wolly:smile:

Hallo turbo9000:smile: Frostschutz nehm ich ja auch den Blauen z.B. aus dem 5 Literkanister. Wo der mal nicht da war und die Nacht kalt werden sollte hab ich dann Spiritus genommen wie das gang und gäbe bei der BW wahr. Die alten Bullis habens Vetragen der Saab nicht. Hallo monchhichi:smile: mit der Nadel ging das meist sehr gut da der Kalk spröde ist und wegplatzt. Von Versuchen mit anderen mitteln hab ich nach meiner Spirituskur abstand genommen. Aber wenns klappt... Gruß Wolly:smile:

Hmm Ich weiß nicht... Ich hab normalerweise die Düsen mit einer Nadel gereinigt da sich der Kalk gerne an Metal ablagert. Ich weiß nicht ob die Entkalkung, die Coregas oder gar Rohrreiniger gut sind in Punkto wie lang funktioniert das noch mit den alten Gummischläuchen? Zu den T Stücken mit Feder kann ich bei z.B. Spiritus nur abraten. Habe ich selber mal statt Frostschutz in die WiWa eingefüllt. War ein voller Erfolg alle T-Stücke auf einmal gehimmelt. Gruß Wolly:smile:

Stimmt den hatte ich aber orginal ab Werk ( Limitierte Serie ). Gruß Wolly:smile:

Wenn ich jetzt die 900 "über" hätte würd ich mir den aber genauer anschauen. Der macht mich neugierig in meiner Lieblingskombi Grün und Beige ( vieleicht Leder kann man nicht genau erkennen ). Geht auf Euro 2. Auch noch einer der letzten CC der mit Schrägschnautze. Ob der Heckspoiler ab Werk drauf war?( Glaub ich aber nicht ) Aber kein Platz und keine Zeit für No.3 Gruß Wolly:smile:

Happy Birthday @Frank / Lachgas Auch von mir alles Gute zum Geburtstag. Viel Spaß im Urlaub und weiter so. Gruß Wolly:smile: