900Turbo2

10.10. wäre ich nicht dabei -> Nachtschicht

Dann werd ich heute Abend auch erscheinen.....

Diese Woche nur Donnerstag,ggf. Freitag. Nächste Woche Nachtschicht,von daher leider NÖ......

Nö Stress macht auch keine Versicherung, nur das billigste Angebot auf SF31 ist €88 / Monat (VK 300 / 150). Finde ich einen SCHWEINEPREIS und für mich absolut indiskutabel.... Oder weiß einer von euch, wo es preiswerter geht? Die Versicherung wäre mir egal.

Wie und Wo hab ihr denn den 9-7 versichert, egal wo ich nachfrage, kriege ich nur den "Trailblazer" als Auswahl genannt...... Und die Preise für HF und VK sind nicht ohne bei SF31.....:confused:asdfasdf

2,5 Jahre später mache ich den Fred nochmal neu auf. wie sieht eure Erfahrung nun aus, ich spiele auch mit dem Gedanken mir ein Dickschiff mit LPG zu zu legen. Hat sich an den Versicherungseinstufungen was geändert? Wie sihts mit den Verschleißteilen aus? Gruß aus Stolberg

Die Microschalter lassen grüßen.... Versuch mal mehrmalige Betätigung, vielleicht fährt es ja zu....

Was ich da aufgeführt habe, würde ich alles machen, wenn ich sen Motor raus habe, zwecks Steuerkettenwechsel. Nur stellt sich wirklich die Frage, ob die Ketten! schon nach 200000 schlapp gemacht haben. Der Kettenspanner ist da secundär, weil man leider die Kette der Ausgleichwellen nicht sieht und nicht überprüfen kann. Somit wäre ich vorsichtig, mich nur auf die Raster des Kettenspanners für die Steuerkette zu verlassen. Meist macht nämlich das Kleine Umlenkrad der unteren Kette schlapp, da dies nur als Gleitlager läuft. Nur wenn ich die Kette wechsele, dann mach ich auch die Lager der Kurbelwelle und der Pleuel mit, die Kosten nämlich mal gerade einen 100er mehr. Die Ölwanne muß für die Aktion sowieso runter, also hat man auch da Gewissheit. Kleine Ausführung aus Stolberg:biggrin::biggrin:

Genau, das ist der komplette Satz. Nur da der Motor ja raus muß für die Aktion, sollte man eventl. auch mal über eine Generalüberholung nachdenken: Z.B. Kurbelwelle neu lagern (dann weißt du auch um das Thema Ölsieb bescheid), Kupplung und Ausrücklager, usw... Hört sich viel an, aber bei günsti eingekauften Teilen, kommst Du auf einen Preis von ca. 550€ plus Arbeitslohn. So hab ich meine Kostenaufstellung gemacht Gruß aus Stolberg

Schau mal hier, www.partsforsaabs.com/ Da gibts GANZ andere Preise......

Also 07.08:party:. 19:30 Brander Bahnhof.... @ Meki: An die Thüringer denken.....

ja wann denn nu???

Könnte ein Unterdruck Schlauch sein....

Geschaft, 20.07.2014 06:18 -> hat gar nicht weh getan...... (nicht hauen bitte)

Jetzt wagen auch die Aachner den Zeitsprung.....

der 02.01. geht bei mir nicht, von daher wäre es besser den 03.01. zu wählen.... Guten Rutsch und ein erfolgreiches 2014

Wünsche allen Stammtischmitgliedern eine besinnliches und frohes Weihnachtsfest. Desweiteren einen guten Rutsch und alle Gute für 2014. Gruß aus Stolberg Markus

jepp, passen in 902 9-3 und 9000 Gruß aus Stolberg:biggrin::biggrin:

Jetzt krieg ich wieder Haue:eek: Fett hin Fett her, wenn die Achse des Lüfters im "Kustofflager" vibriert, dann ist das Lager ausgeschlagen -> basta. Hab den Lüfter auch 2 mal raus gehabt und gefettet, mäßiger Erfolg... Nu hab ich die Zeit überstanden und Ruhe ist. Der Kuststoff ist nun so ausgeschlagen und somit das "Lager:biggrin:" so groß geworden, das es keine Geräusche mehr gibt. Ganz nebenbei tuts der Funktion keinen Abbruch. Fazit: Gedult haben und notfalls OhroPax... Gruß aus Stolberg:biggrin::biggrin:

Juten Morgen, bei mir bleiben die Rückfahrleuchten an:mad:, hat jemand ne Idee??? Gruß aus Stolberg:biggrin::biggrin:

Schließe mich an...

Der 5.12. wäre dann für mich besser, obwohl ich wieder Nachtschicht habe.....

kann da nur beipflichten, mußte nur leider auf nachtschicht Markus

Ja dann bis gleich....

Ich ich ich