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Noch zur Ergänzung, da ich heute in anderer Sache Post von der ADAC Rechtsberatung erhalten habe. Die schreiben, ein Rechtsmittel gegen Verwarnungen gibt es nicht. Verstehe ich so, du kannst erstmal keine "Einlassung" machen sondern erst gegen den Bußgeldbescheid vorgehen, der natürlich teurer wird. Aber ich bin kein Anwalt, vielleicht irre ich mich. Und falls du die Sache weiter betreiben willst und ADAC Mitglied bist: https://www.adac-vertragsanwalt.de/

Wie wahr. Leider ist deren Lösung weniger einfach als sich um JuRös Parkverstöße Gedanken zu machen.

Was Rechtsberatung betriftt, habe ich positive Erfahrung, auch mit den Leistungen der Standardmitgliedschaft. Da ging es allerdings um eine Gewährleistungsfrage, die wurde vom ADAC innert einer Woche beantwortet. Erstmal würde ich aber den kurzen Weg gehen und die Bußgeldstelle direkt anrufen. Vielleicht läßt sich die Sache einfach klären. Schließlich geht es nicht um den Parkverstoß ansich, nur um die Dauer. Grüße Ralf

Ob 15€ oder 35€ macht wohl keinen Unterschied. Aber von Behörden sollte man erwarten können, daß die exakt arbeiten. Ruf mal an auf der Bußgeldstelle und schwätz mit denen!! Falls die stur sind, würde ich auch zur ADAC-Rechtsberatung raten.

Was heißt gebremst? Geht der Leerlauf runter wenn du auf der Bremse stehen bleibst? Einfluß Elektrik oder Bremskraftverstärker?

Vernünftige Einstellung, deswegen fahren wir alte Saab 9000! Und deswegen Edelstahl, weil das nicht nur jetzt sondern auch zukünftig spart. Wobei, die alte Anlage war auch schon dreizehn Jahre drin, da muß es kein Fehler sein, beide Töpfe zusammen zu ersetzen. Klar, am Zeitwert betrachtet, war die Investition unverhältnismäßig. Grüße Ralf

Erst im Januar, wegen der Plakettenfarbe. Und wenn der Auspuff etwas gebraucht ausschaut, schadet es auch nicht.

Falsch ausgedrückt, sorry. Hab`s korrigiert. Beide Schalldämpfer sind neu. Flexrohr ging noch. Da habe ich bei RakaRör nicht nach gefragt.

So, RakaRör ist drin, Mitteldämpfer und Enddämpfer. Leichte Anpassungsarbeiten waren am Hitzeschutzblech nötig. Sound wie vorher, ich merke keinen Unterschied. Gesamtpreis inkl. Montage € 580

Hallo. Ich wollte nur sicher sein, daß das morgen mit dem Einbau klappt und nicht am End doch etwas fehlt bzw unvorhergesehen ist. Die Werkstatt macht ab Montag zu bis zum nächsten Jahr, muß also morgen laufen. Ich brauche die Kiste am 29. Dezember. Wenn ich es selbst machen würde, wäre ich flexibler. Ralf

Dann hoffe ich mal, daß das klappt mit dem Einbau, die in`s Auge gefaßte Werkstatt ist zwar in der Regel kompetent, aber mit Saab nicht erfahren. PS, hätte ich Schrauben besorgen müssen? Ich denke eigentlich, sowas hat eine Werkstatt.

November 22, Michelin Allwetter Das Problem hatte ich aber bei allen Saabs seit dem 99 Turbo, es braucht ein sehr hohes Maß an Sensibilität, daß da nix durchdreht. Nur beim 900 I Vollturbo mit Automatik gibt es das nicht. Wie schon Röhrl sagte, Vierradantrieb ist besser. Aber zurück zum Thema!

Nett. Aber ist die Leistung bei einem Schalter überhaupt auf die Straße zu kriegen? Mein Softturbo neigt bei schnellen Starts schon zum Durchdrehen der Vorderräder.

Vielleicht wohnt er in Bayern und will die Bahn unterstützen. Aber nein, da ist Weselsky vor.

Erfolgreich?

Vielleicht auch nicht. Ein anderer Anbieter von Edelstahlanlagen hat mir empfohlen, mit der neu eingebauten Anlage nicht direkt zum (Zweijahres-)TÜV zu fahren sondern zu warten, bis die etwas gebraucht ausschaut. Damit der TÜV nicht zu sehr auf das Ding hingewiesen wird.

Vermutlich ist der Weihnachtsmann um diese Jahreszeit häufiger zwischen Schweden und D unterwegs. Rechne ich also mit Sonntag.

Viel Geld. Ich zweifle nicht, daß Edelstahl die bessere Lösung ist. Einziges Problem, keine Prüfnummern u.ä. Wieso PreisHinund Her?? Ich dachte, die gefundenen Preisinfos sind von allgemeinem Interesse. Und die von dir abgebildete Anlage entspricht eben nicht dem aktuellen Angebot von RakaRör. Danke, ich denke auch, schadet nicht. Wollte nur sicher sein, bevor ich in Schweden bestelle. Ralf

Die Antwort von RakaRör ist da. Gab tatsächlich Wetterprobleme: "I drove 20m km in snow chaos and with some luck I found it in one our new containers." Interessantes Warenlagersystem! Zur Anlage selbst kriege ich ein Bild aus dem Katalog: https://rakaror.o.se/RostfrittavgassystemSaab9000turbo.html Was mich verwirrt, ist dies: "Remark the frontsilencer piece is divided into two parts." Laut Bild zwei Teile, laut Text drei Teile. Muß ich befürchten, daß ich die falsche Anlage geliefert bekomme? Rückversand nach Schweden wäre nicht so doll. Hat jemand die RakaRörAnlage schon in einem 9000 CSE 2.3 Turbo EZ 97 verbaut und kann bestätigen, daß die dreiteilige Anlage paßt? Klar, ich kann in Schweden anfragen, möchte die Jungs aber nicht überfordern. Preis Total 5490 SEK incl. VAT und inkl. Versand, also 486€ Endpreis Zum Vergleich Kneisner € 677 plus Versand (gleiches Bild wie oben)

Wenn er das Salz in die Flaschen einfüllt, gefriert auch nix.

Ich auch, muß aber auf`s Frühjahr vertrösten. Ist gerade nicht so die Witterung, um im Freien am Auto zu schrauben.

Sobald es aufhört zu schneien. Wie schon Emil Steinberger sagte, "ein Telegramm.., nach NewYork, bei diesem Wetter!!??" Ist auch nicht eilig, der Endtopf ist noch (!) stabil . Plan für TÜV ist Januar, wegen der grünen Plakette. Ich frage auf jeden Fall bei RakaRör an und berichte.

Danke. Und zur Haltbarkeit des Flexrohres ansich, meines wurde bereits getauscht. Da war das Auto sieben Jahre alt und hatte 107tkm. Damals hat das Rohr 87€ gekostet.

Hallo. Die Büchse Flexrohr mache ich jetzt nicht auch noch auf. Zumal es bis 280tkm noch 153tkm sind. Den Mittelschalldämpfer zusammen mit dem Endschalldämpfer zu ersetzen scheint mir allerdings sinnvoll.

Laut Link ja. Andererseits heißt es an mehreren Stellen, Ferrita gibt es nicht mehr. Ein Hersteller jedenfalls war im Angebot von Kneisner nicht erwähnt. Womöglich bezieht Kneisner jetzt auch bei RakaRör. Oder hat beide Anbieter im Programm.