Yoyo

Ist normal und das machen alle Autos wenn Du die Lüftung länger auf Umluft stellst. Einfach dort reinfassen wo Kabel aus dem Teppich kommen.Du mußt nur irgendwie unter den Teppich und an die Dämmatten kommen,wie ist egal. Wenn es verstärkt hinten und an den hinteren Türen ist,mal im Kofferaum in die Ecken schauen.

Nur die Klima regelmäßig laufen lassen,am besten alle 2 Wochen für mindestens 5 Minuten egal wie das Wetter ist. Hast Du Wassertropfen innen an den Scheiben,nimm mal den Teppich hoch.Die Dämmmatten darunter werden wohl voll mit Wasser sein.Einfach mal die Einstiegsleisten abnehmen und dann mal untern Teppich drunterfassen.Jeweils an allen Türen.Kannst auch probieren unterm Sitz wo die Kabel rauskommen durch das Loch im Teppich durchzufingern,da solltest Du auch schon was nasses fühlen. Eventuelle Trocknungsversuche kannst knicken,da hilft nur im Frühjahr die Sitze rauszunehmen,den Teppich hochzuschlagen und die Sonne reinbrutzeln lassen.

Das sind keine Heizdrähte,das ist die Radioantenne.Ein Radio ist diversityfähig,das hat 2 Antennenanschlüsse zur Empfangsoptimierung.Dann sind beide Scheiben angeschlossen.Die rechte Scheibe ist gleichzeitig für Mittelwellenempfang,von daher immer und bei jedem Radio angeschlossen.Die linke kann nur UKW und ist dann je nach Radio angeschlossen oder nicht.

Polybuchsen sind wesentlich härter als die normalen,ist mehr was für ebene Rennstrecken.200m ohne Schlaglöcher gibt´s in D ja nur noch selten.Die 5 wirst nicht neu machen müssen,eher die Koppelstangen die an den Enden des Stabis sind.Der Stabilisator ist das U was in 5 gelagert ist.

Ulkich.Dann gab es bei Saab wohl so einen wie Nostradamus? "Bald werden elektr.anklappbare Spiegel kommen,lasset uns das Loch für den Schalter schon mal in´s Armaturenbrett stanzen?" Oder wurde der deutsche Markt nur etwas später damit beglückt?

Ne,solch massive Scheinwerfer wie beim Triumph einst gibt´s nicht mehr.Nicht den Reflektor berühren,sämtliche Putzversuche machen ihn nur noch blinder als er schon ist.Das Chromzeug ist nur draufgehaucht und auch nicht sonderlich wischfest.Fingertapsen (Fettrückstände) verdampfen durch die Hitze und legen sich dann über den gesamten Reflektor was ihn nochmehr erblinden lässt. Aus dem Grund soll man auch die Scheinwerferbirnen nicht am Glaskolben anfassen. Muß man im Scheinwerfer rumfingern (z.B.die Nullstellung vom Reflektor ausgehakt) unbedingt Talkumfreie Gummihandschuhe anziehen. Bei alten Scheinwerfern die eh hin sind kann man ja mal versuchen den Reflektor mit einer Brühe aus Mehl und Wasser abzuwaschen.Manchmal sind die wirklich fast wie neu danach,öfters leider auch nicht.

Aha.Er würde also dranbleiben,muß er aber nicht.Ich probier es lieber nicht aus.^^

Ich glaub nicht,das er mit den schwarzen Dreiecken durch die Vollabnahme kommt.Da muß schon ein neues Glas ran . Ich denk doch mal RHD wenn er ihn mit rübergebracht hat.

Mal etwas schneller rückwärts fahren und dann bremsen.Wenn was zwischen Belag und Scheibe ist,kommt es so zumeist wieder raus.

Jo,ich hab sie auch gesehn.Die sind zum Glück nicht geklebt,lassen sich also einfach austauschen.Bei Rover isses schlimm,original geklebt und das Rep-Glas kommt dann mit einer Gummidichtung.Da gings nur mit Glas kaputtkloppen damit das Gehäuse heil blieb. Für die Vollabnahme mal vorher beim TÜV anfragen das sie das Datenblatt für den Saab rechtzeitig rankriegen.

Ich wasche eh nur mit der Hand,also von daher gibts da keine Probleme.Er hat auch hinten den Spoiler drauf,ich glaub nicht das der Waschstrassentauglich ist. Aber erst mal die Spiegel finden.Im ebay braucht es immer seine Zeit.Wir haben beschlossen das der Saab bleiben soll,von daher kommt es auf ein paar Monate nicht an.

Ein Foto wär klasse!Von der Limo lag noch ein kompletter Werkzeugsatz mit bei,ist also gut möglich das es die Kurbel von der Limo ist.Dann muß ich mal schauen das ich noch eine klappbare bei ebay erwische wenn die klappbare das Original für den Kombi ist.

Joa,die Filztasche ist da,aber leer.Nur die Kurbel lässt sich nicht falten.Bin mir jetzt auch nicht mehr sicher ob sie das überhaupt ist.Ich schau nachher nochmal. Edit:Ist doch die Kurbel und eine ganz normale wie sie bei anderen auch ist. [ATTACH]29079.vB[/ATTACH]

Jo,dann kann ich im deutschen EPC ja nichts finden.Hätt ich auch selber drauf kommen können...Habe mir also bei den Amis ebend ein paar Wagen angeschaut,das ESP ist mal links und mal rechts wo eigentlich die TCS wär.Hm,merkwürdig,dafür müssen ja die Strippen irre lang sein hinterm Armaturenbrett.Anklappbare Spiegel scheinen nicht so zu gehen,die hatte keiner der angeschauten Wagen. Aber danke für Eure Antworten,immerhin ESP und die Spiegel,damit sind schon mal 2 Blindkappen weg.On-Star lass ich dann und ESP nachrüsten wird wohl nix,aber wenigstens den Schalter dafür rein.Die anklappbaren Spiegel krieg ich schon beschafft.Hab beim Stöbern noch nebenbei einen elektrischen Innenspiegel erwischt,also mit der Zeit wird die Hütte doch voll werden.Die angepriesene Vollausstattung mit allem drum und dran war wohl nix,nu ja,ein ebaykauf eben,dann rüste ich halt nach. Ich wär mir jetzt sicher das es die Kurbel vom Wagenheber ist.Wenn Madame nach Hause kommt,schau ich besser noch mal nach.

Hallo, wir haben uns einen ´99er 9-5 Kombi zugelegt.Mich stören die Blindkappen rechts vom Lichtschalter und unter der TCS. Dummerweise düst die Frau immer mit dem Wagen rum und wenn ich ihn in die Finger bekomme,ist es dunkel draussen und da will ich die Blindkappen nicht raushebeln um zu gucken ob dahinter Kabel liegen. Ich habe schon den EPC durchgestöbert -da gibt´s nix was man nachrüsten kann oder was da sonst reinpassen könnte.Weiß jemand von Euch was dafür vorgesehen war?Die Kappen müssen weg,zumindest die neben dem Lichtschalter,das sieht so nackig aus. Noch was peinliches zum Schluß:Der Vorbesitzer hat die Kurbel vom Wagenheber nicht wieder in´s Bordwerkzeug bekommen.Die liegt jetzt lose auf dem Notrad.Ich habe eine halbe Stunde im Kofferraum verbracht und nichts gefunden wo ich denn die Kurbel richtig verstauen könnte.Direkt am Wagenheber ist kein Platz in der Halterung wo man die Kurbel vernünftig hintun kann.Das gibt´s doch nicht.Irgendwo muß sie ja ab Werk platziert gewesen sein.Kann mir da wer helfen?Ich finde nirgends ein Bild vom komplett eingebauten Werkzeugsatz. Vielen Dank und Gruß,Yoyo