Johnny Bravo

Wieso? Bei der Menge kann man unterstellen, dass man keine einzelnen Autos mehr wahrnimmt, sondern nur als Teilchen einer Masse. Vgl: Too much sand, Too much sugar, Too much milk....

Naja - vielleicht hat die Werkstatt mal nen Autotelefon eingebaut. Im meinem 9000er war es auch so. Der Lautsprecher sass im Beifahrerfussraum. Hätte ich vermutlich auch irgendwie anders gelöst... Aber sieht für mich genau danach aus. Sonst schau doch mal, wo der Kabel hinführt. ;-)

Gas lasse ich ja als Vorteil gelten. Neuer Motor stellt bei mir eher die Frage: Wieso war das nötig? Konnte der Vorbesitzer nicht mit einem Turbo umgehen? Hat er den Wagen kalt getreten? Ölwanne verkokt? Dann sind auch 68kkm auf dem "neuen" Motor schon wieder zu viel.... Ist noch die alte 4gang Automatik. Viel besser als im 9000er - aber eben noch keine Fünfgang mit Schaltpaddels für manuellen Spass. Das Drehzahlniveau ist damit deutlich höher als bei der 5 Gang Variante ab 2002. Gerade auf Autobahnen also ein wichtiger Punkt, finde ich. Mir wäre er unter den Umständen nicht mehr als 5k wert. Eigentlich nicht mal die (weil kein Kombi). Ventillierte Sitze? Farbe? Achtfach mit 8 original Saab Alus bereift? Zustand Reifen und Bremsen... Tüv/ AU gerade neu?

Preis scheint i.O. zu sein. Frag mal, ob die da noch ne Quality1 oder andere Garantie drauf geben. Reifen sind ziemlich sicher Winterpneu. Von daher ok. Tja - grosse und kleine Inspektion. Hängt davon ab, wo du hingehst. Vermutlich etwas teuerer, als bei deinem aktuellen Saab. Aber dafür natürlich auch etwas fixer. Beim 9-5 Aero haben wir für die 130'000er Inspektion CHF 700 gezahlt. Ging, finde ich (alleine nen Ölwechsel kostet hier üblicherweise 200 CHF). Bei 90'000 ist natürlich eine Inspektion fällig (gewesen). Schau dir das Serviceheft genau an. Die Intervalle (Zeit und km) müssen ziemlich genau eingehalten sein, falls mal was ist. Das Saabs hier auch mal bei VW/Audi stehen (und sonstwo) ist nicht soo selten. Haben unseren 9-5 auch von der AMAG (also VW/Audi). Unser Vorbesitzer hat sich für einen A6 quattro entschieden - da konnte Saab ihm einfach nicht helfen. Könntest aber mal im Fahrzeugausweis schauen, wie lange der Wagen schon stillgelegt ist. War vielleicht nen drei oder vier Jahresleasing... Gruss, Martin

Von privat oder vom Händler mit Garantie (nicht nur Gewährleistung)? Ich find den Preis für eine Limo zu hoch... Von privat sowieso. Gruss, Martin

Tja.... Sieht ja auf den ersten Blick nicht übel aus...... Wenn hier die Stellplätze nicht so teuer wären. Vielleicht ja doch für den Ein oder Anderen ganz interessant: http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem.asp?AuctionNr=559246774&Catg=37263&ListingType=4&ListingSort=1&LanguageNr=0&PageNum=1 Zur Erleichterung: CHF 790 = EUR 530

Wo ist denn der "Danke" Button, wenn man ihn mal braucht! Also dann halt so: Danke Gerald! Toll zusammengefasst!

Ich denke, dass niemand hier ernsthaft (!) bestreiten kann, dass ein A6 eine andere Liga ist. Schon der neue Passat hat ein anderes Niveau. Nur: - und das ist mein persönlicher Grund für den 9-5 - finde ich beide einfach langweilig und öde. Wecken keinerlei Emotionen. Unsere Verkäufer und Manager fahren die Dinger. Schon deshalb will ich die nicht. ;-) Klar: Müsste ich mit meinem Auto Geld verdienen hätte ich vermutlich auch Andere. Aber so freue ich mich doch über die meisten Fahrten - und das "auf's Auto im Parkhaus zugehen". Hätte ich beim VW oder A6 eben nicht. Obwohl ich aus einer Audi/VW Familie komme. Seit ich denken kann fährt Papa Audi 100/A6 und Mama Polo.... Gruss, Martin

Wir haben unseren auch mit 123000km gekauft. Die Garantie wollte vorher (!) das Serviceheft sehen und war auf max. 40.000 oder ein Jahr begrenzt. Hat aber 100% Lohn und 80% Teile ersetzt. Das war hervorragend, da wir in der Zeit eine neue Drosselklappe, DI und Heizungsbypassventil bekommen haben. Hat anstandlos gezahlt. Scheint also schon Garantien zu geben, die sich lohnen.

Grüezi! Schick! Wünsch dir viel Spass hier im Forum. Gruss, Martin

Und da schliesst sich der Kreis doch hervorragend zur Finanz- und Kreditkrise.

Marbo hat das mal hervorragend zusammengefasst: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=22061

Zumal der rote nicht soo ungewoehnlich ist: Schaut mal bei MT nach der EKlasse oder 5er oder A6,... Was die Jungs dort in den 3 Garantiejahren an Werkstattaufenthalten hinbringen habe ich in meinem Saab Leben noch nicht insgesammt geschafft!

Im 9000er (sollte ca. vergleichbar sein) hatte ich mein 3er (!) Sofa...... Gut - Klappe ging nicht mehr zu. Beeindruckend war es trotzdem.

Ach was! Echt? Die Dinger haben noch einen Zuendverteiler wie mein 1988er 9000 2.0i? Sachen gibts. :-)

Klar - nur SID, DI,... haben die doch trotzdem, oder?

Ohne irgendeinen Link im Detail anzuschauen: 1) wie stelo sagte: Schau dich im Forum um und such nach "Kaufberatung" 2) Da Motor ohne Turbo wirst du hier nicht viele Meinungen finden, fuerchte ich. Schwachstellen sind bei allen die gleichen -> also ist der Schluessel ganz klar: Wartungshistorie. Ist die nachvollziehbar oder nicht....

Willkommen! Nichts ist unmoeglich.... aehhhh. Falsche Baustelle Ne klar, stell halt einfach ein. Es finden sich sicher immer ein paar, die ihre Ideen dazu kundtun.

Naja - Anzeige.... Ich wuerde den Wagen mit einem Brief vom Rechtsanwalt deines Vertrauens wieder auf den Hof stellen. Die sollen dir dein Geld (abzgl. Nutzung) wiedergeben und du schaust dich nach was anderem um.

Hast wohl recht. Nur eine Aussage kann ich aus den Erfahrungen in meinem (nicht Saab fahrenden) Bekanntenkreis ganz klar ausschliessen: Und btw: Ich zahle für mein 9-3 Cabrio weniger Versicherung als mein Bruder für seinen Astra (obwohl er noch drei Jahre länger seinen Lappen hat und damit auch drei Jahre länger schadenfrei ist)!

Gute Einstellung. Naja - wäre zumindest eine brauchbare. Kannst du mit einem Lötkolben umgehen? Und wie sehen die Massepunkte aus?

DANKE. Das ist im Grunde immer genau die Rechnung, die ich meinen Bekannten in ihren neuen Golf, Astra, etc. unterbreite. Ich schliesse noch Versicherung, Verschleiss wie Bremsen und Reifen (da beim Saab teurer),.. etc. mit ein. Also eine Total Cost of Ownership Rechnung. Hab ich gerade gestern wieder der besten Freundin von allen gesagt: Selbst wenn wir alle 10'000km 1'000 CHF reinstecken müssten sind die Autos nicht zu teuer!

Mensch Ziehmy, schade! Wenn auch vollkommen nachvollziehbar, was das rote Elend anbelangt.... Aber ich hoffe doch, dass du evtl. nicht nur wegen der Autos hier im Forum bist/warst. Hab deine Beitraege immer gerne gelesen! Muss doch nicht immer um Saab, Opel oder GM gehen. Geht ja vielleicht eh bald das Licht aus. Und dennoch denke ich, dass ich weiterhin gerne hier waere. Gruss, Martin

Hab ich auch. Und rad-reifen-service und und und. Und google. Und alle waren nicht erreichbar. Ich muss dann mal...

Zu dem von mir geposteten Zeitpunkt war die Seite aus Züri nicht erreichbar.