Johnny Bravo

Automatik kann ich gut verstehen. Sicher: Handschalter mag mehr Spass machen - nicht aber wenn es ein daily driver im (Gross)stadtverkehr werden soll. (über Sinn und Zweck solch ein Auto im Stadtverkehr zu "vergewaltigen" brauchen wir hier nicht sprechen. Leider fehlte das Geld für einen weiteren Wagen. ). Ich habe für meinen von privat (click auf die Signatur für Details) _deutlich_ weniger bezahlt... Hatte aber auf jedenfall sehr, sehr viel Glück und hätte vermutlich den o.g. Preis auch gezahlt. Aber die Felgen,.... mhhh, könnte ich mich nicht dran gewöhnen. Gruss, Martin

Hallo thomas, mir war doch so, dass wir gerade schon mal so einen thread hatten. Ich werde die Moderatoren bitten, dich dort anzuhängen. Du bist sicher schon "vorne" mit dabei. Allerdings glaube ich auch, dass bei guter Pflege noch einiges geht. :-) http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29361 Gruss, Martin

Mhh, ich wasche meine Wagen zwar und halte auch den Innenraum leidlich sauber - aber würde immer deutlich mehr in die Technik denn in die Optik investieren. Beispiel der 9-5: Der Händler hat uns angeboten, die Motorhaube und Aussenspiegel neu zu lackieren (Steinschläge), ich habe mich für neue Xenonbrenner, Reifen und Klimaanlagenservice sowie einen vorgezogenen Automatikölwechsel entschieden... Die Spiegel hat er dann doch gemacht - ging wohl gegen seine Verkäuferehre, den Wagen so rauszugeben. ;o) Denke als auch, dass es eher ne Einzelfallentscheidung ist. Gruss, Martin

Hallo Goetzuwe, so geht das hier nicht. Erstmal herzlich Willkommen. Dann natürlich Bilder (vom verschrotteten und vom aktuellen). Und vom aktuellen evtl: Was für ein Audiosystem hast du denn? Wirklich Mikro und Lenkradtralala drin und auch die entsprechenden Kabel verlegt? Was für ein Handy möchtest du denn nutzen? Mit klassischer Ladeschale oder lieber via Bluetooth (dann bist du für die Zukunft besser aufgestellt...)... Gruss, Martin

Wenn Bild1 deine "Abdeckwanne" zeigt, muessten da aber doch ein paar Liter reingehen, oder? SCNR

Hab ich das nicht neulich erst gezeigt :tongue: http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=46&pictureid=1277

Es gilt doch immer noch die alte Regel: "Wer misst, misst Mist". Daher sind mehrere Versuchsreihen sicher nicht schlecht.

Ah! Danke. Dann hab ich dich falsch verstanden. Kann dir aus dem Stehgreif leider nicht helfen. Aber da meldet sich sicher gleich jemand. Gruss, Martin

Auch von mir allzeit gute Fahrt aus dem Unterland.

Hier schon geschaut? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=23588&highlight=apc+ventil Beitrag #2 erklaert es

Hatte ich damals auch gelegentlich. Oft bei nass-kaltem Wetter.... Sicher, dass die Bremslampen korrekt sind? Sonst mal die Stecker von den Lampenfassungen ab und Reinigen. Auch mit Kontaktspray behandeln. Die Leuchtanzeige vorne ist recht empfindlich und verleicht Widerstände, wenn ich mich nicht täusche. Schlechter Kontakt kann schon zur Fehlermeldung führen. Gruss, Martin

zu 2: Ich habe auf meinem 9-3 I 235/40 R17. Und ob das in Deutschland geht, weiss ich nicht.... Allerdings scheint mir 235/55 auch etwas komisch? Bist du dir da sicher?

...kauf halt den ganzen Kasten... (war der nicht 5km lang, oder so?)

Yupp. In der Schweiz gibt es "Vignetten-EX". Im Grunde ein Ceranfeldschaber (also eine dünne Rasierklinge in einer praktischen Aufnahme) und ein Waschbenzintuch....

Der Zoll kann selbstverständlich den Handel stoppen. Hängt allerdings nicht zwingend mit der Insolvenz zusammen. Es gibt für grosse Kunden MwSt und Einfuhrumsatzsteuerkonten, die der Zoll einem anbietet. Man zahlt Prepaid ein - hat sozusagen Guthaben und damit verrechnet dann der Zoll die entsprechenden Gebühren. Und natürlich gibt es dann auch die Möglichkeit "zu überziehen". Zahlt man dann nicht zeitnah wieder ein, kann der Zoll sämtlicheLieferungen Im- und Export sperren. Natürlich mittlerweile nur Ausser EU, da innerhalb der freie Warenverkehr gilt. Nur so am Rande. Gruss, Martin

Könnte eine BenQ Siemens Halterung sein... Hatte mal ein S68 als dünnes "Unterwegs"gerät erworben, als der Laden dicht gemacht hat... Mach doch nochmal bitte ein Foto von "oben" auf den Stecker, dann sieht man es evtl. besser. Evtl. Makroaufnahme.

Schon. Aber nicht, wenn du RS4 Werte gewöhnt bist. Bei normalen Mitschwimmen ist es kein Problem. Brauchen im 9-5 Aero in der CH 8.x und ich im Cabrio in der CH (222PS Hirsch Performance) bei eher kürzeren Strecken 9.x In Deutschland habe ich auf zügigen Autobahnetappen mit dem 9000er (auch 230 PS) irgendwas zwischen 9 und 12 gebraucht.

Hi toni, willkommen im Forum. Ob 9-3 oder 9-5 hängt davon ab, wieviel Platz du brauchst. Die von dir gezeigten 9-3/I sind duch das Fliessheck unglaublich praktisch und vermutlich kaum kleiner als ein 9-5 Kombi (nur auf der Rückbank vermutlich). Ansonsten such mal ein wenig im Forum nach "Kaufberatung" als Stichwort in den entsprechenden Foren. Da findest du einiges. SID, Ölschlamm, ... um die Hauptpunkte zu nennen. Und ob Benzin oder Diesel ist sicher eine Grundsatzentscheidung. Fahr beide und entscheide dich dann. Meine Erfahrung: Je nachdem was für einen Audi du hast, ist ein Saab etwas schlechter verarbeitet und klappert insgesamt etwas mehr. Ausserdem im Schnitt etwas lauter. Aber dafür einfach individueller. :-) Im Preis sollte noch was gehen. Zumal Saab Automobile leider letzte Woche Insolvenz beantragt hat und man noch nicht genau weiss, was das für die Ersatzteilversorgung und Werkstättendichte heissen könnte (! ich spreche bewusst im Konjuktiv). Daher sollte im Preis noch was gehen. Gruss, Martin

Kein Problem. Darum haben wir hier ja einige Stichworte genannt, nach denen du suchen sollst:

Hallo Rainer, willkommen. Nutze mal das hier als Startpunkt... Rest dann über die Suche. ;-) http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=27561&highlight=verdeck

Hallo und willkommen im Forum. Such mal nach "Silentblock". Ist eine Art Gummiteil, das die Führung für 1te und 2te macht. Gibt es auch noch fuer 5te und R-Gang. Wenn also gleich beide tauschen. Kostet nicht die Welt. Gruss, Martin

Hab das gerade mit meiner besseren Hälfte besprochen, die den 9-5 fährt. Kommentar: "Mir doch egal, ob ich das mit den Schaltwippen selbst einstellen kann - ich will ja einfach nur einen Knopf drücken und den Rest soll die Automatik machen. Sonst hätte ich ja nen Handschalter kaufen können"

Hallo, ich habe bei meinem letzten Werkstattbesuch gehört, dass die beiden Querlenker mal im Laufe des Jahres getauscht werden sollten. Kann ich angesichts 180kkm wohl auch verstehen. Die Dinger sind original Saab leider recht teuer. Habt ihr ne Idee wie lange der Tausch dauert? (was das dann hier an Lohnkosten heisst, kann ich mir dann ja selbst überlegen). Ist ein Teil, dass ich ohne Bühne nicht selbst wechseln möchte.... Danke und Gruss, Martin

Immerhin sind gerade 63 9-3/I Benziner in mobile.de, die schon über 150kkm abgespult haben. Bei autoscout24.de stehen auch 31 (auch wenn einige vielleicht in beiden drin sind). Und selbst in der CH gibt es gut 10 Stk. jenseits der 150kkm....

aber immerhin ehrlich.... ist mir bei Gebrauchtkauf lieber als ein gerade frisch in Bremsenreiniger gebadet und hochdruckgereinigter Motorraum...