Johnny Bravo

Gibt's doch schon lange. Habe keine eigenen Erfahrungen (liquid glass oder wie der Kram heisst), aber im Freundeskreis einige, die darauf schwören. Wie gesagt: Seit Jahren. Ich selbst hab da eher ein simpleres Verständnis: Waschstrasse reicht.

Markierung, wo der Wagenheber angesetzt werden soll?

DAS ist es !!!! Wenn dort dann 5000Liter Luft/min angesaugt werden hat man auch optimalen Kurvenhalt da man eins mit dem Sitz wird.

1sten: Bosch Zündkerzen entsorgen. Kauf dir die in der Betriebanleitung genannten NGK. Klingt komisch. Ist aber so. Die DI wird es dir danken. Es gibt rote DIs für Trionic 5 Motoren und schwarze DIs für Trionic 7 Motoren. Die sollte man nicht untereinander tauschen. Aber wenn es wirklich eine schwarze ist (und nicht eine umlackierte rote), dann ist alles prima. Passt also. Teilenummer hin oder her. Schau höchstens mal hier im Forum nach "Rückruf DI". Dort gab es mal fehlerhafte. Ausserdem gibt es zurzeit billige China Nachbauten, deren Haltbarkeit wohl so lala sein soll. Schau dich einfach im 9-5 Bereich nen bischen um. Gruss und gute Fahrt! Martin

Yupp. Laufleistung wäre interessant. Stichtwort zum Suchen: Ölschlamm, Ölwanne abnehmen, Kontrolle Ölwanne....

In Zürich nur zwei pro Wechselschild. Ausnahme: Veteranenfahrzeuge (gibt aber hier auch strenge Auflagen für Oldtimer) können beliebig viele pro Schild. ;-)

Volle Zustimmung! Habe immer gesagt, dass das mit Abstand die beste Investition in meinen 9000er war. Daher musste die im 9-3 auch wieder her (zumal ich mich im Cabrio über das zusätzliche Fach freue) Ausserdem siehts gut aus, finde ich. Gruss, Martin

Willkommen. Schon mal die Suche mit dem Stichwort "Kaufberatung" im 9-5 Bereich genutzt? Dort wird eigentlich alles ganz gut abgefruehtstueckt. Error/Fault code 1312: Siehe HIER oder HIER Mein Tip: DI Kassette hat es hinter sich... Siehe auch hier im Forum - wenn auch 9-3, sollte aber analog sein: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10775 Gruss, Martin

Siehe auch HIER. Ich habe mir das original bei http://www.woodcompany.com/ gegoennt. Echt schick und passt perfekt.

Würde mich auch über eine andere Lösung freuen - bin da aber auch etwas pingelig. Hat mich allerdings bislang bei jedem Hersteller gestört und ne gute Lösung habe ich noch nicht gefahren. Daher wische auch ich regelmässig mit nem Tempo nach....

Mhh, ob es jetzt CAN BUS ist, weiss ich nicht. Aber ein BUS System auf jeden Fall. Schon das Radio muss verheiratet werden. Anders Beispiel: Ein Steuergerät regelt die Handschuhfachbeleuchtung!! Kein Witz. Wenn Zündung aus: Klappe auf, Licht nach 20min aus. Wenn Zündung an: Klappe auf, Licht aus wenn Klappe wieder zu... Gruss, Martin

Ich behaupte mal rotzfrech, dass hier einige 900/I Fahrer unterwegs sind, deren Fahrzeuge jeden Serienwagen von damals auf der Nordschleife locker hinter sich lassen. Sowohl vom Fahrwerk als auch von anderen Bereichen. Seriengeraffel ist immer der kleinste gemeinsame Nenner für alle bearbeiteten Märkte zu halbwegs vertretbaren Kosten mit zu der Zeit verfügbaren Mitteln und Zubehörteilen. (Und ja: Ich habe meine Diplomarbeit bei einem Automobilhersteller geschrieben - wenn auch nicht Saab). Daher kann ein gut gemachtes Zubehör Fahrwerk (natürlich nicht nur die Dämpfer) eine deutliche Verbesserung zur Serie bringen. Bei jedem Fahrzeug. Ob das jetzt auf diesen konkreten Fall zutrifft spielt für die o.g. Betrachtung keine Rolle. Gruss, Martin

Kann dir im Detail nicht helfen, spontan fallen mir aber noch ein: Sonnenstandsensor, Innenraumtemperatursensor, alle Stellmotoren elektrisch? vermutlich wird das ganze über das CAN BUS System gesteuert -> Steuergeräte nötig? Gruss, Martin

Besonders, wo das Pfund so am Boden ist. Dennoch: PPC gibt es erst für Trionic 7 Motoren (ab MY 2001 ? oder 2002). Bei den 9-3 I mit Tronic 5 Motoren geht es nur über Steuergerätetausch....

Komisch. Liegt vielleicht aber auch daran, dass meine 9000er vorne keine Getraenkehalter hatten. Und ich i.d.R. im Auto auch nichts trinke. Auf kurzen Strecken brauche ich nichts - auf langen mache ich gerne ne Pause und trinke irgendwo nen Kaffee. In Ruhe. Von daher dachte ich, dass die Getraenkehalter durch GM (die Amis haben doch immer einen Fabile dafuer - wir hatten dort drueben einen Mietwagen mit 5 Plaetzen und 12 (!) Getraenkehaltern....) eingefuehrt wurden. Gruss, Martin

Ah! Danke. Stimmt. Hab das Ding bislang noch nicht genutzt, nachdem der erste Test suboptimal gelaufen ist.

Bei mir war der Getraenkehalter schon drin. Habe aber noch nicht richtig verstanden, wie das dann geht? Ist das SID oder das Radio dann kleiner, oder die Aussparung im Amaturenbrett dann groesser?

Niemand? Oder ist die Frage einfach zu blöd (ist mein erstes Cabrio)?

Damit bekommen wir den Bogen back to topic.... :biggrin:

Hab ich noch nicht viel drueber gelesen... Manchmal liegen welche im Graben am Seitenstreifen. Die sind dann einfach abgefallen.... Ausserdem: Warum klauen? Hat doch jeder welche. :biggrin:

Irgendwo muessen die 8 Mrd (!) GEZ Gebuehren ja hin. War gerade ein schoener Artikel zur GEZ in der TVSpielfilm (Achtung: hoch investigativer Journalismus ;-) ). Die deutsche, staatliche Medienlandschaft spinnt doch wohl. Da haben die Jungs Korrespondenten von ARD und ZDF in 46 Laendern........ Reicht ja nicht, dass dort einer sitzt und wartet, dass mal was passiert... Dann weit ueber 20 Fernsehsender, die den letzten Schund wiederholen und eine _deutlich_ zweistellige Zahl von Radiosendern... In UK hat der oeffentliche Medienzirkus 3,3 Mrd und liegt damit international auf Platz zwei..... Geht auch nicht gegen die dort Angestellten - aber das System ist ja wohl laecherlich.

C&N in Meerbusch Büderich kennst du aber schon, oder?

Wieso? Wenn die platt sind ist die Auflageflaeche groesser -> also auch die Bremswirkung. :biggrin: Ne. Oben ist ja eigentlich wohl schon alles gesagt: Fluessigkeiten checken, Reifendruck und Bremsen. Also erstmal piano fahren.

Mhh - irgendwie sieht fuer mich der worst-case so aus, dass man den Punkt anders setzen sollte: "Drosselklappe im schlimmsten Fall. Unterdrückschläuche"

Ah! Schau an. Dort auch einen Laden aufgemacht? Lad doch mal Fotos vom Viggen hoch - war zwar noch nicht in Nord Griechenland - aber "in der Ecke" und haben die Strassen als nicht sooo optimal für dein Fahrwerk in Erinnerung. Gruss, Martin