Johnny Bravo

Stimmt.... Jetzt wo du es sagst, würde ich auch schätzen, dass der Kofferaum nicht aufgeht, wenn der Verdeckdeckel oben ist. Wie gesagt - ich hab es bei mir einfach bei komplett geschlossenem Dach (also einfach normal zu) kontrolliert. Da war der Stand kurz unter min. Der kater meinte halt, dass man es bei offenem Dach kontrolliert (auch wenn mir das pdf dort nicht ganz klar scheint.... EDIT: Was natürlich gehen würde: Sitze um Klappen, dann Dach in die entsprechende Position bringen und dann reinkrabbeln. :-) Gruss, Martin

VSS Vehicle saftey & security : Alarmanlage & Wegfahrsperre

Wo sitzt denn eigentlich genau der Radioteil (wenn Navi und CD ja funktionieren). In der Headunit hinter dem Touchscreen? Sonst ggfs. auch mal bei ebay.com und ebay.co.uk scchauen. Dort gibt es auch oft Radioteile.

Herzlich Willkommen! 3.0 TiD? Wieviel gelaufen? Davon hängt evtl. ab, ob du wirklich, ganz echt - irgendetwas in Sachen Navi machen möchtest.... Gruss und weiterhin gute Fahrt, Martin

Stimmt. St. Augustin war auch irgendwo im Kölner Raum, oder?

Bilder? Evtl. vorher / nachher?

Klar - du fährst zuviel. ;-) Oder kommst du mit 27.000km im Jahr hin? ;-)))

Ich halte Saab generell für unterrepräsentiert in allen Gesellschaftsschichten. Sonst würde GM den Laden nicht verschenken... Und ich fahre bzw. kaufe ein Auto für mich. Nicht für das "Image". Sonst müsste ich bei uns in der Firma vermutlich versuchen einen Audi oder BMW zu haben. Meine Nachbarn kenne ich kaum - sind mir also auch egal.

Also ist das Dach nicht ganz "zu", sondern ich lasse es öffnen und warte, bis die Heckscheibe einklappt, dann der Verdeckdeckel senkrecht steht und die Heckscheibe wieder ausklappt? Oder wie ist das im WIS gemeint? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=30332&d=1239910468 Gruss, Martin

Ich hab gerade mal bei mir geschaut (nach der Anleitung oben - geht prima in drei Minuten. Den Teppich ruhig kräftig ziehen - ist kein Problem). Bei mir ist der Stand ebenfalls kurz unter Minimum und das Dach arbeitet vollkommen unauffällig. Ich denke, dass es kritischer wird, wenn der Stand weiter abfällt. Vielleicht ist dann die Verdeckhaube das erste Anzeichen? Ich werde jedenfalls bei nächster Gelegenheit jedenfalls nachfüllen lassen. Gruss, Martin

Ich fahre erst - mhhh *grübel* - 13 Jahre Auto und habe bereits drei Reifenpannen hinter mir. Einmal schleichender Plattfuss. Leider erst am Samstag abend bei Regen vor einer Dorfkneipe bemerkt... Und zweimal einen Nagel/Metalirgendwas eingefahren. Allerdings habe ich zum Glück meine Airbags und genaugenommen auch meinen Anschnallgurt auch noch nie gebraucht. Und hoffe auch, dass es so bleibt. Trotzdem freue ich mich, dass sie da sind.

Ich weiss leider nicht mehr den Namen - aber am Markplatz in Neuss ist eine Eisdiele die selbst im Winter regen Zulauf hat. Und selbst meine Duesseldorfer Kollegen sind dort gelegentlich (heimlich) hingefahren. Sonst tuen sich "echte" Duesseldorf ja gelegentlich schwer damit zuzugeben, dass es woanders auch gut sein kann.

Wenn du auf "industrial flair" stehst (siehe dein Angebot 1 - Loft) dann halt im Neusser Hafen Richtung Swisshotel. Da ist es richtig schoen haesslich. Aber: Die Eisdiele in Neuss am Marktplatz ist der Hit! Die vermisse ich hier wirklich...

Einen 9000er kann man das ganze Jahr fahren.

Dann halt in den Medienhafen... ;-) Passt doch. (zumal mir Osterath die zwei Jahre gut gefallen hat. Man hat die laendliche Ruhe, trotzdem die staedtische Infrastruktur in unmittelbarer Naehe)

Zieh halt nach Meerbusch. Da ist C&N nicht weit. (allerdings liegt Buederich ziemlich schlecht, es sei denn man mag Flugzeuge... Osterrath ist da besser)

Zweifelsohne. Aber das wuerde ich persoenlich nicht sooo schlimm finden. Ich war auch nicht jeweils vorher & nachher mit meinem Nordic auf der Rolle. Aber eben subjektiv vieeel mehr Spass. Und darum geht es dann letztenendes doch. Gerade bei den Bremsen kann ja das Gefuehl im Pedal einen erheblichen Unterschied ausmachen - selbst wenn objektiv die 100 auf 0 Strecke keinen Unterschied bringt, kann es den "Spass" am Auto deutlich steigern.

Nun, dass hatten wir doch schon mal: Serie ist immer der Kompromiss aus Anforderungen aller angestrebten Maerkte und Herstellungspreis. Wenn man also entweder genau seinen "Markt" (Einsatzbereich/gewuenschtes Verhalten) kennt oder im Preis flexibel ist, laesst sich jedes Serienprodukt optimieren. Relativ schnell. Gruss, Martin

Cool, dass sich hier Leute nach 17 Jahren finden... Macht doch mal aktuelle Fotos von dem Schaetzchen. Die 95er fand ich immer schon prima.

Ich habe ihn komplett mitgelesen - ist eben nur schon ein bischen her. Na, hauptsache keins mit einem roten Verdeck..... und weg

22. Sep 2008 vielleicht? Wann kam der alte Schwede wieder nach Europa?

Die Nummer auf der Scheibe hat hft beim letzten 1/4mile Rennen gebraucht? :biggrin:

Kontrolle Füllstand Verdeckhydraulik Als Querverweis für die Suche: Kontrolle Füllstand Verdeckhydraulik

Auch wenn es längst alt ist... Ich bin gerade darüber gestolpert und habe mir vorgenommen, mal selbst zu kontrollieren. Insgesamt sind wohl nur 0,55 Liter drin und zwischen min und max liegen nur 65ml. Wenn es also viele Ölflecken gibt, dann fällt der Stand sicher schnell unter min (zumal ja schon einiges irgendwo dranklebt bis es unten tropft...) Kontrolle Verdeckhydraulikölstand.pdf

Nun, er soll ja nach Instandstellung nicht schlechter (aber eben auch nicht besser!) als vorher dastehen. Sollte das Geld also fuer eine gebrauchte Tuer inkl. anstaendiger Lackierung und Einbau ausreichen ist doch allen geholfen, oder? Gruss, Martin