Johnny Bravo

Stimme voll zu! Klar wäre ein _wirklich Guter_ das Geld wert.... Nur gibt das der Markt eben nicht echt her...

? Lange nicht mehr in der Schweiz Autos gekauft, oder? Wie gesagt - in den Portalen stehen die Wunschpreise.... http://www.ricardo.ch/search/search.asp?txtSearch=saab%209000&Catg=1&InTitleAndDesc=0 Hier z.B. vergleichbar.... Und noch hat keiner geboten.... http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-cs-23-turbo-16-lpt-automat-klima/w/an571795990/

Man kann alles über den Preis verkaufen. Schau mal bei autoscout24.ch, ricardo.ch und car4you.ch rein, was ein Auto mit 191'000km wert ist. Und bedenke: DAS sind sogar noch die Wunschpreise.... Der Wagen - zumal mit einer quasi unverkäuflichen Farbe und absoluter Standardausstattung, Felgen,... - ist in der CH keine 1000 EUR (1500 CHF) wert. Ohne Garantie von privat - unklarer Zustand der Bremsen, Reifen,.... Auch wenn er brav gewaschen worden ist. Das ist keine 10 EUR wert. Ist mir absolut unbegreiflich, wie jemand dort in der Bucht soviel bieten kann... Service- bzw. Scheckheftgeflegt heisst doch auch nur, dass der Wagen regelmässig in der Werkstatt war - nicht zwingend, dass dann neben der Inspektion notwendige Reparaturen auch ausgeführt wurden. Bei mir ruft meine Werkstatt immer an und fragt, ob dies oder das gemacht werden soll. Ich sage i.d.R. ja - aber bestimmt nicht jeder. Und wenn dann noch Zoll drauf soll... (dort steht ja: rote Nummern mitbringen. Ich lach mit tot). Wie soll denn der Käufer den Wagen anmelden - ohne Ausfuhrbescheinigung aus der CH und Einfuhranmeldung in Deutschland. Da kann man sicher noch gut zwei Urlaubstage für Ämtergänge drauf...) Gruss, Martin

Fazinierend! Habe bislang auch immer nur den 5 Gang MIT Paddels gesehen (und die Schaltgasse ist dann eben: P-R-N-D-"M"-L, wobei M die Paddels sind). Siehe HIER

Was auch immer "sequi" heisst. Mein 5 Gang 2003er 9-5 Aero hat Schaltpaddels am Lenkrand, mit dem ich manuell rauf/runterschalten kann. Allerderdings gibt es einen Schutz. Wenn ich den Wagen abbremse und nicht manuell runterschalte, dann macht er das fuer mich.

LOOOOL *bruellvorlachen*

Und ich finde immernoch, dass der erste Poster der Loesung das Bild per PN erhalten sollte...

MOOOOOOOOOMENT. Wer hat als erster die Loesung geschrieben? :biggrin:

Kenne nur die 5 Gang Automatik eines 2003er 9-5. Die ist einfach Klasse. Man kann in "D" froehlich vor sich hinfahren, im Sportmodus sogar recht fix (je nach Motor) - und im "M" manuellen Modus froehlich an den Schaltwippen am Lenkrad schalten. Auch gut. Wenn es kein Kombi sein muss, ist die 9-5 Limo das vermutlich am meisten unterschaetzte Auto in Europa. Mehr Auto fuers Geld geht nicht, glaube ich (gebraucht natuerlich). Gruss, Martin

Nun - ich eigentlich auch, denke ich.... DAS koennte doch wirklich die Antwort sein, oder? Wenn bei objektiv gleichbleibender Geschwindigkeit der Reifenumfang abnimmt, dann zeigt der Tacho nach und nach mehr an, oder habe ich einen Denkfehler? EDIT: Ah - Danke. :-)

Das Angebot ist gut! Und sobald du die ersten Runden damit gedreht hast, fragst du dich, warum du nicht schon viel frueher die 1000 EUR ausgegeben hast (jeden Eur wert)

Durch das abfahren der Reifen wird der Umfang kleiner? (meine Profs hatten teilweise auch solch - nun ja - praxisferne Ideen)

Es koennen auch die Fuehrungsrollen sein... Sind irgendwelche Plastikdinger. Bei mir steht der Wechsel noch an (9-3), laut Hirsch sind die fuer ein Knacken verantwortlich (und nicht mal teuer).

Die Entwicklung ist dann laengst in den Haenden findiger Chinesen.... Und Herr von und zu laengst ueber alle Berge. Wobei er ja als wohl einziger eine Insolvenz fuer gescheiter erachtet hat (ist halt noch nicht soo lange im Politzirkus und klebt nicht so sehr an seinem Stuhl wie der Rest der ganzen Bande..... )

Hier, schon gesehen? Der Fahrer vielleicht hier? http://www.motoraver.de/Autogeschichten/Am-Strassenrand-Saab-Sonett-III.html Gruss, Martin

Der Wagen muss nur verzollt werden, wenn er ueber 9000 CHF (ca. 6000 EUR) kostet. Bei meinem fuer 1000 EUR verkauftem 9000er hat der Zoll zwar auch gemault - aber die Preise in der CH fuer Fahrzeuge mit 200kkm+ liegen unter CHF 1000. Egal welche Marke.... Dann kommen noch 19% drauf (nicht MwSt, sondern Einfuhrumsatzsteuer ;-) ) Gruss, Martin

Wo genau waere denn dann was gerissen??? Muss ich mal nachschauen...

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=340517&postcount=40

Gestern (Pfingstmontag), A81 Richtung Stuttgart gegen 15 Uhr: ein roter 96, wenn ich es richtig gesehen habe (war - nun ja - zügig in Richtung Singen unterwegs. Schön, mal einen 96er in freier Wildbahn zu sehen.

Dann analog zum 9-5 handeln. Einziger Unterschied: der Sicherungskasten im Motorraum sieht etwas anders aus. Siehe auch hier: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=158689

Es ist ziemlich sicher das (bei unseren) orangene Lamp Control Modul. Bei uns: Es geht nur eine Seite, die blaue Anzeige im Armaturenbrett nicht. Keine SID Meldung. Sind zwischen 9-5 und 9-3 tauschbar (vermutlich auch andere). Im 9-5: Motorhaube auf, Abdeckung des Sicherungskasten auf, orangenes Ding rausziehen, mit mehreren Flachschraubenziehern aufhebeln, gut nachloeten, wieder rein, fertig. Gruss, Martin

Mit DEM Konzept hat man Pyramiden gebaut. Und die stehen auch nach ein paar Jahren immer noch recht gut da. :biggrin:

Bei Saab und der derzeitigen Marktlage fuer Autos in der Klasse: Ja. Frag doch mal die Leasinggesellschaften, was fuer einen Restwert sie dir garantieren wuerden.... ;-)

Ja, und? Wundert dich das?

2.0 LPT T5 154PS 2.0 LPT T7 150PS Ich selbst fahre einen T5 Hirsch Performance (1999, 222PS) mit Automatik - klick in die Signatur. Die Automatik nimmt schon einige Pferde in beschlag. ;-) Aber fuers Cabrio trotzdem recht passend, finde ich. Hat jetzt 185'000km. Und laut Hirsch einen sehr guten Zustand. Unter 10l / 100km brauche ich aber nur auf laaaaangen Etappen bei konstant 80 oder 120 in der Schweiz. Bei Stadtverkehr/Kurzstrecke sind es i.d.R. 12l/100km. Auf der Fahrt nach Deutschland (noch mit Winterreifen) waren es auch mal 13... Die Viergangautomatik dreht halt recht hoch - es fehlt der 5te Gang, wenn man auf Autobahnen unterwegs ist. Habe noch keinen Vergleich zur 154 OriginalPS Version - aber empfinde die Motorisierung als ausreichend (auch wenn die Automatik auch im Sportmodus erstmal ne Gedenksekunde hat, bevor es ein oder zwei Gaenge runter und dann die Post abgeht. Musste ich mich beim Ueberholen erst dran gewoehnen). Gruss, Martin