DSpecial

Jetzt hat es mich auch erwischt bei dem Laden. Offensichtlich verkaufen die nur gerne und der Rest ist egal. Bestellung und Versand waren völlig in Ordnung. Leider hatte ich aber eine Reklamation...seitdem stellt man sich taub und antwortet auf emails nicht mehr. Dabei will ich nicht mal mein Geld zurück, was ich auch geschrieben habe.

Noch mal kurz zum Verständnis... Die 3mm "Vorspannung" des Gestänges führt zu einem leichten Druck gegen das Wastegate (oder doch leichte Öffnung?), oder? Sprich, die Druckstange der Dose bewegt sich bei der Regelung von der Dose weg. Je grösser die Vorspannung, desto höher der GLD? (Keine Angst, ich denke nicht an eine Erhöhung)

Es soll auch Leute geben die keine Halle oder Doppelgarage inkl. Lagerhaltung auf einem Privatgrundstück haben...wenn ich das so "locker" sehen würde wie du dürfte ich mich wohl ständig mit Polizei und Ordnungsamt rumschlagen und hätte wohl schon den ein oder anderen Gerichtstermin hinter mir... In einer gemeinschaftlich genutzten Tiefgarage einen Wagen zu schlachten kommt nicht ganz so gut. Deswegen krieche ich zwar nicht unter den Teppich, die ein oder andere Frage habe ich in der Regel aber doch, damit ich eben nicht erst vor Ort feststellen muss, dass ich mit dem Wagen nichts anfangen kann. Das spart mir und dem Verkäufer Zeit und Frust. Wenn ich deine, offensichtlichen, Möglichkeiten hätte, vielleicht würde ich es ähnlich machen/sehen. Aber so lange jeder mit seiner Variante gut fährt ist doch alles prima.

Wobei ich nicht weiß, was da amüsant ist...ob ein Fahrzeug ein Schnäppchen ist oder nicht sieht man in der Regel nicht auf irgendwelchen Handybildchen in den Verkaufsanzeigen. Wenn da für 1500€ ein TU16S angeboten wird der auf den Bildern einen guten Eindruck macht, ist das dann ein Schnäppchen, oder nicht? Für den Preis erwarte ich erst mal nicht viel. Was ist daran unnormal wenn ich da mal nach Rost etc. frage? Nicht weil ich ich der Meinung bin bei 1500€ darf die Kiste keinen Rost haben oder das Leder muss makellos sein, sondern weil ich mir gerne versuche einen Eindruck zu verschaffe was an Arbeit wartet. Es gibt nunmal für mich Arbeiten die ich/man eher durchführen kann als andere. Unabhängig von der Schnäppchenfrage gibt es ohne Zweifel Interessenten die nicht nur Fragen stellen, sondern es dann schade finden dass bei der 1500€ Kiste eben nicht das Leder makellos oder nicht mehr jede Rechnung seit den 90ern vorhanden ist.

Also, an den Pranger wurde hier niemand gestellt Genau, ich habe den am Vormittag entdeckt und mir überlegt mal Abends wegen einer Besichtigung anzurufen...da war das Inserat schon weg

Warum auch, bei einem Neuwagen ist es ja allgemein bekannt, dass der Händler daran kaum was verdient. Im konkreten Fall will ich dem Händler das auch gar nicht in Abrede stellen "seinen Schnitt" zu machen. Er war der schnellste und was er mit dem Wagen macht ist sein Bier, fertig. Ob er wirklich das 4-fache seiner Investition rausbekommt wird sich zeigen.

Jein..., im ursprünglichen Inserat war von "Investitionen" die Rede. Der Betrag dieser, war aber identisch.

Autohändler müsste man sein: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-900-limousine-1981-occasion?index=0&make=69&model=488&nav=7&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--900%3fmake%3d69%26model%3d488%26nav%3d7%26vehtyp%3d10%26r%3d5&vehid=2774614&vehtyp=10 Der Wagen wurde am 31.10. schon mal von mir und einem anderen user hier gepostet. Damals noch in privater Hand für 3000CHF....

So, ich habe mir jetzt ein Monometer bis 1,6bar bestellt und hoffe mal am WE einen Test machen zu können. Wie habt ihr das befestigt? Einfach aufgesteckt oder richtig an der vorgesehenen Stelle am Ansaugrohr mit einer Schlauchschelle befestigt? Falls das alles nicht funktionieren sollte und ich würde das mit einer Druckbeaufschlagung an der Membrandose testen, ging das auch, nicht lachen klingt blöd, mit eine ordentlichen (Stand)luftpumpe?

"Onkel Ingvar" fährt, oder fuhr bis vor kurzem, Skoda... Leider habe ich für deine Problem aber keine Lösung.

Schon ok:smile: Bei dem Wert waren nur ca. 40km in CH gefahren, der Rest in D. Tempomat bei 130km/h dann geht das auch auf deutschen Autobahnen, wenn man jetzt noch einrechnet, dass bei vielen Baustellen auch nur 80km/h gefahren werden kann...Durch die lange Übersetzung des Automatikgetriebes ist man da wirklich in guten Drehzahlbereichen. In der Stadt geht der Verbrauch auch bei mir schnell nach oben. Ergänzend sollte ich noch angeben, dass ich immer mit etwas mehr Luftdruck fahre und im Sommer "Spritsparreifen" (Michelin Energy Saver) aufgezogen habe.

Steht doch in meinem Beitrag: (2.3FPT Aut.)

Auf Schweizer Landstrassen bei 80km/h zeigt mein BC auch schon mal 6,4L/100km an (2.3FPT Aut.) Auf der Autobahn bei 130km/h sind es in der Regel 8,4L/100km.

Etwas mehr Infos wären nicht schlecht... Was vibriert? Das Lenkrad, das ganze Auto? Im Stand, während der Fahrt? Nur links, oder auch rechts?

Deswegen ja, mir geht nur um deutliche! Abweichungen. Eine Einstellung geht selbstverständlich nur mit einem geeigneten Manometer. Mir fehlt "untenrum" etwas Leistung und neben anderen Dingen, die ich noch teste, wäre das sonst ein Verdächtiger wenn Torque auf dem Smartphone nur 0.2bar anzeigen würde.

T7 Um mein Anliegen zu präzisieren, die Anleitung für das Messen mit Manometer habe ich schon im WIS nachgeschaut. Da ich aber ein solches momentan nicht habe, dachte ich mir, dass es evtl. zum groben Test (nicht genaue Einstellung) vielleicht auch mit dem OBDII Adapter gehen würde. Für 0.2bar zu wenig sollte das doch präzise genug sein? Für die Messung, egal wie, bleibt das APC Ventil angestöpselt (Stecker)? Ich habe nichts gegenteiliges dazu gelesen im WIS. Habe ich was übersehen?

Ich dachte immer die Werte würden direkt vom SG kommen, also die Werte mit der auch die komplette APC Regelung arbeitet? Ist aber auch nicht tragisch da es mir nicht um die Genauigkeit der zweiten Nachkommastelle geht, vielmehr würde ich gerne testen ob die der GLD evtl. deutlich verstellt ist.

Ich würde gerne mal bei meinem 9-3 den GLD prüfen. Am einfachsten geht das doch sicher mit OBD2 Adapter und z.B. Torque. Wie ist da die Vorgehensweise? APC Ventil abstecken, fahren und schauen ob der GLD im entsprechenden Drehzahlbereich erreicht wird?

3,5 Stunden...in einem 9k fährt man die auf der linken Pobacke ab. Schade, dass das keine Händler mit "Ankauf" ist. Der wäre bestimmt an meinem CV interessiert:rolleyes:

Schön: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/38266620/

Danke Klaus, soweit hatte ich nicht zurückgelesen:rolleyes: Gute Saab scheinen aber momentan gefragt zu sein. Bei mir um die Ecke stand jetzt ca. 1,5 Monate ein silberner 9K Anni. Niemand wusste was damit war. Vor drei Tagen hing dann ein Schild drin: EZ 98, 170tkm, schöne originale 16'' und frische MFK, offensichtlich sehr gepflegt. Umgerechnet 1700€, heute war er nicht mehr an seinem Platz...

Manchmal sind die Angebote schneller weg als man sie hier posten kann... Heute eine Anzeige über einen MY81 901CC TU gesehen, 175tkm gelaufen, 8-fach auf Saab-Alus mit fast neuen! TRX bereift, laut den Bildern sehr gepflegt (Investitionen von 28000CHF). Für schlappe 3000CHF inseriert. Der stand maximal seit gestern Abend. Ich hatte eben selbst kurz überlegt...wenn ich sonst sehe was für ein verbastelter "Müll" teilweise für das doppelte angeboten wird, war das sicher ein echtes Schnäppchen. Egal, zu spätasdf

Anni für schnellentschlossene: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/38200974/

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Fällt das nur mir auf, dass der Wagen eigentlich in Stuttgart stehen soll, selbst aber ein schweizer Kennzeichen hat und in einer Tiefgarage mit lauter in der Schweiz angemeldeter Fahrzeuge steht....Seltsam Erstauslieferung Titan AG Zürich und der letzte Eintrag im Serviceheft stammt auch aus Zürich.