gendzora

Prüfe erst einmal die Leitungen, die an der verschmorten Fassung angeschl. sind. Ist alles fest, Isolierung ok, usw. Ansonsten Amperemeter zwischenklemmen u. Strom messen, zum Vergleich das ganze noch einmal an der rechten Leuchte durchführen.

Warum nicht? Schade

Mindesteeeens .......

Der Hund oder du?

Ja, besorg dir ein 2.Steuergerät mit der Originalsoftware, lasse dieses mit deinem Aero "verheiraten" und lokalisiere zunächst einmal den oder die Fehler, wie z.B. von @sling beschrieben. Danach kannste dein Tuning-Steuergerät wieder einbauen. Ansonsten wirst du dir nen Wolf suchen ...

---> Damit ist eigentlich von Klaus schon alles gesagt. Meiner hat stage1 von skr und ja - man spürt was und zwar deutlich! Beim Automaten ist dann mit 400Nm auch das Limit so gut wie erreicht.

Es gibt aber auch noch den guten alten Denkzettel, René. Den man allerdings dann auch nicht verlegen sollte ... Aber gut jetzt

Naja, ich pers. hab noch eine einigermaßen funktionierende Festplatte im Kopf, da ist alles abgespeichert und jederzeit abrufbar

Das hätte ich auch gefragt Warum nicht sein Ernst? Müsste man das unbedingt kennen? ...wie ich manchmal Abkürzungen hasse! THC in OCB ist was ich dreh'.Mfg

9000CS - definitiv!

Vermutlich keine, einfach behoben durch "magic hands" vom Saab-Meister...

Vermutlich ist das der Witz ....

Wohin? Nach Krautheim? Ist aber auch schon ziemlich schattig dort, oder? Viel Freude beim Touren

Jepp, genau! Hatte das Problem mit den vergammelten Schrauben auch und hab die komplette Einheit rausgenommen, konnte den Gammel dann einigermassen entfernen. @res 9-5: Danach mit etwas Vaseline versehene VA-Schrauben verwenden, dann rostet nie wieder was fest

Dann muß es diese Klammer direkt am Getriebe sein, hat Teilenummer 47 77 256

Die Junx, die dir hier mit Empfehlungen weiterhelfen konnten, freuen sich bestimmt, wenn du ihren Danke Button unten links anklickst

Danke - hab hier aber leider dienstlichen Besprechungsmarathon Dirty Dicks im Bishopsgate - ist ne Ecke weg, sieht im Web aber nett aus, werd heute abend vielleicht mal hin ... ***wär aber echt ein Ding, wenn da noch euer Zettel seit 1977 baumeln würde***

Bin grad in London - der Tag fängt hier aber nicht sonderlich "foggy" an .... Hab grad beim breakfast von Lou Reed "A perfect day" gehört, könnte irgendwie passen heute

Ist eine Sicherungsklammer, nennt sich Klemme im EPC und hat Teilenummer 47 77 249 - - - Aktualisiert - - - Müsste so aussehen

Klare Antwort: Nein! Lass mal das Fahrwerk, insbesondere Vorderachse und Spureinstellung in einer kompetenten Werkstatt überprüfen.

Willkommen hier und viel Freude mit dem 9-5er

Congrats zum Auto Du fährst aber nicht mit den Schmörgel-Putzlappen durch die Gegend oder?

Um der Diskussion vielleicht ein nahendes Ende zu bereiten Die Frage nach Komplettanlagen #1 dürfte ja geklärt sein Die Endtöpfe sind bei den 9-5 alle gleich - bis auf das bereits erwähnte Endstück. Entweder dieses dann umschweißen oder Aero Endtopf oder Sportauspuff-Endtopf kaufen. ...und in #1 hast du nach einer Ersatzauspuffanlage für deinen Aero gefragt @saab-frank Du scheinst ja mittlerweile nur noch einen Ersatz-Endtopf zu benötigen.

Was ist das denn?

Hallo Eric, willkommen im Forum. Ob du das darfst oder nicht, wird entschieden, wenn du dich hier vorgestellt hast