mose-t

Es wird eh ein neuer LLK verbaut. Von daher besteht da kein Risiko.

Keine Ahnung, nur ne Vermutung.

Vom Geräusch her hat man schon gehört, dass da was net so sauber läuft. Allerdings denke ich, dass hier noch Teile der Ventile den Rest gegeben haben. Hab aber auch ganz schön geguckt,als ich das gesehen habe...

Neue Bilder vom Block. Alles ist komplett draussen und beim Motorenbauer. Soweit alles in Ordnung. Der Block wird dann mit 90,5er Wössner-Kolben neu aufgebaut. Anbei Bilder vom Ausbau. Bilder vom zerlegten Getriebe stell ich die Tage ein.

Die SW wurde schon vom Vorbesitzer gefahren. Zeitpunkt genau muss ich aus den Papieren raussuchen. Test habe ich keine durchgeführt. Ich orientiere mich da am Fahrverhalten. Allerdings auszuschließen ist sowas sicherlich nicht, wobei ich hier noch von keine Fall gehört habe. Gibt es da Erfahrungswerte?

Ist momentan die Hirsch-Software drin.......

Kolben sind nicht raus Komplett raus kommt alles, wenn er auf der Bühne steht. Dann wird entschieden, ob wir den Block weiter verwenden oder austauschen...... Ich werde mit weiteren Bildern berichten. Leider habe ich keine von den Ventilen, da war der Mechaniker zu schnell......bzw. ich zu langsam....

Ich gehe mal davon aus, dass sie Software i.O. ist.

Mal ein paar Bilder.... Eigentlich ist nur ein Zylinder so richtig kaputt....alle anderen sehen von aussen recht gut aus....

Das hätte ich bis vor dem genannten Sonntag ohne Einschränkungen auch über meine Maschine gesagt.... Aber ich drück dir die Daumen......

Und ich hab noch überlegt, ob ich es posten soll.....

Motor ist auf.....Block muss auf jeden Fall ein neuer her. Und wir schauen, ob wir den Kopf machen können...Ansonsten gibts da auch nen Austausch. Alles wirklich nicht ohne. Ursache ist wahrscheinlich schlechter Sprit. Hab an dem Sonntag statt wie gewöhnlich Super-Plus ausnahmsweise mal nur Super getankt, da ich die paar Cent mehr für das Aral-Ultimate-Gesöff sparen wollte.....Quittung hab ich jetzt. Schon traurig irgendwie. Es kann nur besser werden!

Wer kauft denn nen gebrauchten Wagen ungesehen? Sorry, aber die meisten Mängel hättest du in den ersten 3 Minuten einer Probefahrt bemerkt! Würde versuchen, die Schäden bestmöglich zu beheben.

Wieso?

Ich mach mich da jetzt gar net groß verrückt, runter müsste der Kopf eh.... Und dann muss halt entschieden werden, ob Austausch oder ob er weiter genutzt werden kann.....

Gestern ist mir mein Wagen auf der Autobahn quasi verreckt....... Bisherige Diagnose ist fehlende Kompression der Zylinder 1 und 2 was auf eine defekte ZKD schließen lässt. Vorteil ist, dass die ganze Geschichte jetzt anfängt..... Nachteil.......ich hoffe, dass der Block keinen Schaden genommen hat...... Weiteres wohl Ende der Woche.... Die 5-6 Wochen hätte er doch noch durchhalten können......

Sind 15mm tiefer....

Gestern habe ich ein Angebot für die Hardware von MapTun bekommen. Folgendes ist enthalten: Stage 5 Software Downpipe mit Rennkat Turbo Mitsubishi 19T Intake Pipe Steering Rack Clamp Quaife Differential SPEC Kupplung Green Injectors mit Spacers Ladeluftkühler Wössner Kolben Habe nochmal nach der Passgenauigkeit der Green Injectors gefragt. Angeblich würden die ohne Probleme passen. Man müsste nur die Spacers mit einbauen, da sie etwas länger wären. @ Konstantin: Was genau hat bei dir nicht gepasst? Würde das dann nochmal an den Herrn von MapTun herantragen um ggf. eine Antwort zu erhalten. Ich werde natürlich nicht nur die Stage 5 Software ohne passende Hardware einbauen. Dass das keinen Sinn macht, ist mir selbstverständlich klar. Leistung will ich irgendwo zwischen 300 und 350 PS haben.

Also ich kann nur sagen, dass es verdammt schwer ist, einen Viggen loszuwerden! Ich habe es mehrere Monate versucht und meinen gewünschten Preis in keinster Weise bekommen... (Zum Glück......)

Um euch mal wieder auf den neusten Stand zu bringen, schreib ich heute ein kleines Update: In der letzten Zeit hatte ich viele interessante Gespräche und auch einiges an Mail-Kontakt und es wurden einige Entscheidungen getroffen. Konkreter Zeitraum für den Umbau ist September/ Oktober. Ich werde das Stage 5 von MapTun nehmen. Allerdings mit kleinen Änderungen. Einzig die Software macht mir etwas Kopfweh. Auf der einen Seite könnte ich das Plug 'n' Play von MapTun nehmen, auf der Anderen wäre eine ECU von StephanK auch nicht zu unterschätzen. Beides kann ich mir vorstellen. Ev. hat jmd. was an Erfahrungen zu berichten.... Getriebe wird mit Differential ausgestattet, wie schon beschrieben. Was ich noch gerne loswerden möchte: Negativ aufgefallen ist mir die Firma Taliaferro! Ich habe mit den Damen und Herren einen mehr oder weniger guten Kontakt gehabt. Nachdem eine erste Anfrage bzgl. Lieferung nach good old Germany zügig beantwortet wurde, musste ich fast 2 Wochen warten, bevor weiteres beantwortet wurde. Dies allerdings auch nur auf mehrmaligen Mail-und Telefon-Kontakt. Ich hab die dort echt gestresst, glaub ich. Ich hab es sogar leicht gemacht, und eine APO-Box als Lieferadresse angegeben. Auch dass konnten sie nicht bewältigen. Warte momentan wieder auf eine Antwort, weil ich eigentlich schnellstmöglich einiges dort bestellen wollte. Allerdings bin ich nicht bereit, Geld zu bezahlen und dann auch so zu warten.....das nur mal am Rande. Gegenteil dazu ist MapTun. Sehr netter und kompetenter Kontakt. Lobenswert! Ach, und die Firma streetgear.se ist auch nicht mehr im Geschäft. Leider ist der Shop noch ohne Weiteres nutzbar. Also Vorsicht! Kosmetik habe ich bisher nicht bedacht. Das kommt über den Winter. Gruss aus Kaiserslautern.......

Sehr beeindruckend! Möchte ich gerne mal live erleben!

Ich warte heute auch wieder auf einen Rückruf.....die Masche ziehen sie immer wieder ab....

Ich hatte sie letzte Woche erreicht. Sogar 2 mal an einem Tag! Allerdings habe ich es auch ca. alle 5 Minuten versucht. Und das über einen Zeitraum von ca. 2 Stunden! Habe der Alten dort ach mal die Meinung gesagt. Ihre Ausrede war wieder mal, dass so viele Leute dort krank wären....

Hart ist doch gut! Hehe.......

Hab die Eibach-Federn drin. Auch die sind zu empfehlen.