mose-t
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Wir haben das Liqui Moly High Tech 05W-40 reingfüllt. Mal schauen! -
Alles wieder zusammen, aber Fuel Rail muss noch auf ein MY00 gewechselt werden. Da sifft oben schön der Sprit raus. Jetzt muss ich gucken, wo ich das Teil herbekomme. Es hört nicht auf....
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Kurze Zwischenfrage: Seit wann werden denn die Mobil1 Öle nicht mehr als "Vollsynthetisch" bezeichnet? Wollte heute noch das 0W-40 New Life holen, bin aber eben über deren geänderte Spezifikation gestoßen.
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Soweit ist alles auseinander. Entsprechende Dichtungen, Schrauben etc. sind bestellt und sollten morgen kommen. Ladeluftkühler ist verbaut. Dafür, dass ETS schreibt, dass er zu 99% bolt-on sein soll, muss es ein ganz schöner Kampf gewesen sein. Anschlüsse waren soweit ganz okay, allerdings alles etwas sehr eng. Ohne Wegschneiden von nicht sichtbaren Plastikteilen wäre es nicht gegangen. Aber was solls. Gewinde für die EGT ist auch geschnitten. Sitzt anders als bei Saxxe, jedoch habe ich einen 90° abgewinkelten Sensor. Sollte also so passen. Rest folgt hoffentlich ohne Probleme morgen. Ich bin gespannt. Hab auch mal ein Bild bzgl. Downpipe und Lüfter angehängt. Bisher scheint mir da noch nichts gewesen zu sein....
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Stell mal bitte ein Bild ein!
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So, heute geht's los. Drückt die Daumen, dass alle Teile problemlos passen! Bilder folgen nach Baufortschritt.
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Wende dich an SKR-Performance!
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Oder an der SB-Box anfragen, ob eine Eimer-Wäsche erlaubt ist. Natürlich dann nicht zur Hauptzeit.
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Immer nur Handwäsche... Und am besten per 2-Eimer-Methode. Nimm zwei schöne Waschhandschuhe und unterteile den Wagen in eine obere und untere Region. Dann in einen Eimer Wasser mit Autoshampoo und in den anderen Wasser zum Ausspülen. Und dann erst die obere Region waschen. Für die untere Region neuen Handschuh, Eimer wieder neu auffüllen und erneut waschen. So mach ich das.... Bürsten nur für die Felgen.
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Ich persönlich würde nie durch die Waschanlage fahren. Mikrokratzer sind da vorprogrammiert. An Wachs kann ich Dodo Juice empfehlen. Gibt verschiedene Sorten für verschiedene Lacke.
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Gibt's hier irgendjemand, der vielleicht ein Gutachten für diese Felgen auf dem 9-3 I hat? Ich finde nichts im Netz, Hirsch hat auch nichts und selbst ein Vergleichsgutachten gibt es nicht. Momentan hab ich nur ein Festigkeitsgutachten, aber ob das dem TÜV reicht, ist fraglich.
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Ich werde berichten.......
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Leider ja.......
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Und davon wirst bei ner größeren Aktion genug brauchen.....:stupid:
Ach, und die sardische Küche ist durch nichts zu übertreffen! Wirklich!
Hallo, bisher war ich nur auf Sardinien. Das mehrmals, da meine Freundin Familie dort hat. Wir sind allerdings mit RyanAir bis nach Alghero geflogen und dann mit einem Mietwagen nach Tortoli gefahren. Ich kann es wirklich nur empfehlen, die Ogliastra ist landschaftlich wirklich der schönste Fleck Sardiniens. Zu Erreichen mit der Fähre ab Genua bis Olbia. Gerne weitere Infos, wenn euch die Region zusagt!
Also ich bekomm den Chrom bei meinem Grill weder mit Sidol noch mit sonstwas ab. Hab sogar schon die Lösung mit Salzwasser und Strom ohne wirklichen Erfolg versucht. Und abschälen, naja, mehr schlecht als recht....
Ich habe schon eine Dachantenne, allerdings ist das Teil alles andere als kurz.... Muss mich da mal noch genauer mit beschäftigen, ich mach das dann nicht an dem Angebot fest. Denke mal, die bekommt man immer mal wieder. So eilig ist es nicht. Trotzdem danke!
Passt der Stecker am 9-3 I ? Radioempfang gewährleistet? Dann würde ich mir die auch bestellen. Oder gibt's da günstigere Alternativen?
http://www.lupus-autopflege.de/epages/61512729.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61512729/Categories/%22Felgen-%20%26%20Reifenpflege%22/Felgenschutz Oder aber ein ganz normales Hartwachs von Dodo, Meguiars etc.
Gefunden.....
Ich find's andersrum einfacher..... Bei meiner Version is der Sensor fest um 90° geknickt. Möglichst mit etwas Abstand zur Ölwanne wg. Temperatur. Als ich damals den Sportkat hatte, wurde noch was an dem Flexstück verändert. Ich schau mal, ob ich ein Bild finde. Dann poste ich es dir hier.
Solange es Spass bringt, freue ich mich drauf. Denke, man gewöhnt sich dran. Wird am Anfang schon eine Umstellung, wobei der 15T jetzt auch schon relativ spät anspricht. Liegt vermutlich an der fehlenden Abstimmung. War vor dem Umbau ganz anders.
Hallo Patrick, ich habe die EGT nach längerem Kampf bekommen, aber noch nicht angeschlossen. Das wird gemacht, wenn der Lader, LLK etc. verbaut wird. Dann wir dauch der Krümmer abgebaut und entsprechend, wie von Sling schon beschrieben, bearbeitet. Ich bin noch am überlegen, ob ich die EGT dauerhaft integrieren soll, oder nur zur Abstimmung. Falls ja, werde ich sie in das Aschenbecher-Ablagefach hängen. Wenn du die gleiche Anzeige hast: Was genau ist der Sinn des 5V-Gleichstrom Anschlusses (s. Schnellanleitung)? Ansonsten, siehe Sling......
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