mose-t

Hab gerade gesehen, dass SKR jetzt auch Ladeluftkühler anbietet. Vielleicht fragst du mal bei Stephan nach!

Kannst ja mal bei deinem TÜV nachfragen. Vielleicht sind die für sowas offen.... per Einzelabnahme, versteht sich.

Wössner-Kolben bisher ohne Probleme. Pleuel habe ich orig. genommen. Ich komme ohne verstärktes Getriebe bisher gut hin, jedoch würde ich auf jeden Fall des Differential verbauen. Die Preise zum Neuaufbau vom getriebe haben meine pers. Erwartungen weit übertroffen. Das wird nicht gerade günstig. Kupplung würde ich auch, wie von Sling schon vorgeschlagen, auf Sachs gehen. Die SPEC läuft bei mir leider nicht wirklich gut. Ich habe beim Anfahren Geräusche, die von dort kommen -> ärgerlich und nervend! LLK solltest du auf jeden Fall tun. Bitter, dass die günstigeren Lieferanten so unzuverlässig sind. Musst du wohl in den saurn Apfel beißen und einen etwas teureren bestellen. Bilstein B8 kann ich empfehelen. Sind super fahrbar. Härter als die gelben Konis....aber ich persönlich hab's ganz gerne hart.... Polybuchsen hab ich wieder rausgeworfen. Verschleiß war enorm hoch. Ob's am Fabrikat oder sonstwas gelegen hat, kann ich nicht sagen. Werd die auch nicht mehr verbauen. Upgrade der Bremse auf 308mm halte ich für sinnvoll. Gute Alternativen dazu gibt es einfach nicht. Warum willst du auf einen 100 Zeller gehen? Gibts Probleme? Um deinen TD04-15T-5cm² umzurüsten, brauchst du ein größeres 6cm²-Abgasgehäuse und ein größeres Verdichterrad. Entweder bekommst du das Abgasgehäuse von einem 9000 gebraucht oder neu über Speedparts. Das Verdichterrad + neue Rumpfgruppe (nicht notwendig,aber empfehlenswert) sollte dir dein Lader-Bauer besorgen können.Dieser kann dann auch dein Verdichtergehäuse entsprechend "auffräsen", damit das größere 19T-Laderrad hinein passt. Ansonsten ist noch zu beachten, dass der Lader beim Einbau eine etwas andere Position hat, was auch wieder etwas Aufwand beim Einbau macht. Der Lader-Bauer kann das zwar durch drehen von Verdichter- und Abgasgehäuse mindern, jedoch wird ein anderer Halter für den Lader benötigt. Ev. kann es sein, dass die Leitungen etwas angepasst werden müssen. Vielleicht hilft etwas biegen oder eben Flex-Leitungen. Zylinderkopf und Ansaugkrümmer kann dir jeder Motorenbauer auf Vordermann bringen. Wenn man dem sagt, was mann will, macht er das dann auch.... Ventilfedern und andere Nockenwelle habe ich nicht verbaut. SKR -> brauch ich eigentlich nix zu sagen...hehe Wie sieht es eigentlich mit Einspritzdüsen und Benzinpumpe aus? Die finde ich nicht in deiner Liste. Da schonmal Gedanken drüber gemacht?

Im Gutachten heißen die Schrauben "Kegel-Bundschrauben mit beweglichem Kegel". Diese sind nur dann zulässig, wenn Sie in einem zum Fahrzeug passenden Teile-Gutachten zur Montage aufgeführt sind. Es geht wohl nicht, dass man irgedeine Felge eines anderen LK's nimmt, und diese mit den Versatzschrauben montiert.

Ja, ist 5x112. Die gibt es nur in diesem LK, das Gutachten sieht das auch so vor.

Mal wieder ein paar neue Bilder. Hab dem Wagen und mir ein paar neue Felgen in 8,5x18 gegönnt. Fährt sich ganz gut und sieht zudem super schick aus....

Nur zur Info: Dort habe ich schon was gekauft. Hat gut geklappt.

Man kann's auch übertreiben. Bleib sachlich und beleidige ihn doch nicht! Denn das macht auf zukünftige Interessenten auch keinen guten Eindruck!

Wende dich mal an http://www.neobrothers.co.uk. Zwar in England, klappt aber ohne Probleme. Schon mehrmals dort bestellt. Die haben mit Sicherheit etwas passendes für dich. Außerdem sehr hilfsbereit und die Preise stimmen m.E.auch.

Habe heute nochmal die Preise in meinem Verkaufsthread aktualisiert. Der Kram muss einfach weg. Ich kanns nicht mehr sehen.

Ich habe eine komplett überholten zu verkaufen, falls Interesse besteht. Überholung macht bei den MHI-Ladern auf jeden Fall Sinn. Je nach Schaden mehr oder weniger, wobei eigentlich fast jeder Schaden reparabel ist. Es gibt halt mittlerweile viele Kopien aus Fernost. Ich persönlich würde lieber einen gebrauchten Lader überholen lassen, als einen neuen "Nachbau" zu holen.

Zu spät...

Ich müsste mal ein Bild eingestellt haben bzw. zu Hause haben. Ich schau mal nach Feierabend....

Ich merke, ich muss mich vielleicht noch etwas intensiver mit der Thematik beschäftigen.

Aber das würde ja heißen, dass ich, egal mit welcher Bremsanlage, immer die gleiche Bremsverzögerung habe, sollte ich nichts an den Reifen ändern.

Ich hab unter nem anderen C geschaut..... ;-)

Verstehe ich jetzt nicht so ganz. Unter C. ist ne andere Dimension angegeben, oder?

Hab das folgende Bremsen Kit von Brembo bei Speektuning gefunden und auch schon nach weiteren informationen gefragt. Kam auch mal eine Antwort, also mal abwarten..... Finde das eigentlich recht interessant. Ob sich dadurch die Bremsleistung verbessert, weiß ich aber leider nicht.

Danke....

Danke für die Info...

Wieso?

Hab da auch mal ne Mail hingeschrieben. Kam allerdings bisher keinerlei Reaktion...

Bei Interesse an einem Neubezug kann ich die Firma Tomcartex empfehlen.

+1 für Tapatalk!

Beim 9000 kann auch mal das Steuergerät einen Knacks haben. In diesem Fall müssen 3 Kondensatoren getauscht werden. War bei uns der Fall. Ähnliche Symptome wie von dir beschrieben.