aero270
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Ruhig durchatmen und Herrn Sommerhoff verlangen...der ist total nett und kompetent...sollten die Federn passen und nur ein Gutachten Fehler enstanden sein....hilft der Dir weiter... MFG Stephan
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Mein Sattler, der auch für ein Saab Autohaus arbeitet nimmt 1600,- Euro für das Verdeck.Innen - Außen - kpl.
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Nur Automatic und Schalter ist unterschiedlich...
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...billig kann halt teuer werden.....gleich zum Fachmann, oder sich Ahnung aneignen....oder machen lassen...oder.....
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Marken bindung gibts eh nicht mehr............
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....gröhl....
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...es soll ja TÜV Ingenieure geben, die im Berufsleben, das weitergeben, was Sie in der Ausbildung gelernt haben: nachrechnen,abwägen und entscheiden. In der Praxis nennt man das dann Sonderabnahme nach § 19.2 Das kostet dann aus der Erfahrung heraus ca. 80 Euro wenn man alle Erorderlichkeiten einhält....es geht viel mehr als man denkt....
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das was draufsteht....muß nicht immer drin sein...man nennt das dann auch Mogelpackung
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supi - willkommen im Club
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gäähn...............
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....willkommen im Forum !!!
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Power is nothing without Control..............
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hab den VK Preis von meinem Lieferanten Heil + Sohn (Hannover Raum). Denke das Flenner auch den Preis hat..
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kost 12,50..........
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schleif die Betten mit 2000er naß durch und nimm dann Autosol mit der Poliermaschine.Könnt was werden - sollte man eigentlich schon ein paar mal gemacht haben...Viel Spaß
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dekadente Lösung........ meine sind schwarz glänzend,ich finds schick
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sorry, es hatte wohl aber auch was gutes....2 neue 900er im Revier !!!!
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ups...da war doch was...
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....eben...
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http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/85,9576.jpg http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/85,9584_small.jpg doch...
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das kann ich Dir morgen nachmittag posten, ich habe die Unterlagen in der Werkstatt...äähh Pin 22 war glaube ich grün??? muß schauen...
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denke im Prinzip brauchst Du nur das Grüne für die Lambda, und zwei für die Vorheizung....zufügen.Der Kabelbaum kann wohl bleiben...
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..nee noch nicht...habe noch ein paar kleine Probleme mit der Kompatiblität der Steuergeräte.Ich habe halt wenig Erfahrung mit dieser Art von Materie und mir blauäugig erhofft, daß wenn ich einen G-Kat von z.b. 89 erwerbe, den einfach umbauen kann. Mit der Mehrpinbelegung fängt es an. Werde berichten , wenn ich genau weiß woran es gelegen hat.Gute Lambda Werte habe ich schon gesehen, aber der hat dann kein GAs mehr angenommen....
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...muß leider absagen...bin in Kleve Cabrio gucken !!!
