aero270

....willkommen im Forum !!!

Power is nothing without Control..............

hab den VK Preis von meinem Lieferanten Heil + Sohn (Hannover Raum). Denke das Flenner auch den Preis hat..

kost 12,50..........

schleif die Betten mit 2000er naß durch und nimm dann Autosol mit der Poliermaschine.Könnt was werden - sollte man eigentlich schon ein paar mal gemacht haben...Viel Spaß

dekadente Lösung........ meine sind schwarz glänzend,ich finds schick

sorry, es hatte wohl aber auch was gutes....2 neue 900er im Revier !!!!

ups...da war doch was...

....eben...

http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/85,9576.jpg http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/85,9584_small.jpg doch...

das kann ich Dir morgen nachmittag posten, ich habe die Unterlagen in der Werkstatt...äähh Pin 22 war glaube ich grün??? muß schauen...

denke im Prinzip brauchst Du nur das Grüne für die Lambda, und zwei für die Vorheizung....zufügen.Der Kabelbaum kann wohl bleiben...

..nee noch nicht...habe noch ein paar kleine Probleme mit der Kompatiblität der Steuergeräte.Ich habe halt wenig Erfahrung mit dieser Art von Materie und mir blauäugig erhofft, daß wenn ich einen G-Kat von z.b. 89 erwerbe, den einfach umbauen kann. Mit der Mehrpinbelegung fängt es an. Werde berichten , wenn ich genau weiß woran es gelegen hat.Gute Lambda Werte habe ich schon gesehen, aber der hat dann kein GAs mehr angenommen....

...muß leider absagen...bin in Kleve Cabrio gucken !!!

.....danke für alles er läuft bestens....habs ermessen wo die Lambda Pins hinkommen.... nur die Lamda war Müll Tobi....mit "Deinem" Schaltplan konnte ich nicht wirklich was anfangen - trotzdem danke Stephan

Hallo, kann mir jemand helfen? Ich benötige für einen G-Kat Umbau einen Schaltplan für das Motorsteuergerät vom 86er 900 TU 16S mit G-Kat. Die Nummer vom Steuergerät lautet 0280 000 537. Danke für Eure Hilfe im Voraus ! Stephan

schönes Teil, mach doch mal ein wenig Spurverbreiterungen drauf...dann steht er satter im Radhaus...

...und mit einer guten Spur bekommt man so einiges wieder ins Lot....

ja ja ich weiß....ich war gedanklich beim 9/3 - 1 sorry....natürlich kann man das Federbein trennen....bei extremen Tieferlegungen würde ich die Excenterschrauben sogar empfehlen.

Falsch !!! Das 9000er Federbein ist ein Stück und kann nicht vom Radlagergehäuse getrennt werden. MFG

Spur...einstellen geht.

...nehm ich...für später....

...mein Sattler erzählte mir da was von 1600,- Eu`s für so ein kpl. neues Dach.....ups...

@Norbert wäre auch 'ne echte spaßbremse !! das petz ich.........

http://www.speedparts.se/images/prod/styling/411w_small.jpg http://www.speedparts.se/images/prod/styling/410w.jpg sowas gibts ...... bei Speedparts...