aero270

ÄÄhh nich lachen,hau mal auf den Verdeckkasten mit der Faust - sollte dann wieder gehen.Wenn nicht:es gibt den Motor nicht mehr,leider nurnoch einen Umbausatz auf die Technik v. 9-3.Habe selber die Teile schon,aber noch nicht umgebaut....mein Motor bekommt immer noch einen Klaps... Teilenummer des Umbaukits 7497878 Stephan

Meinst Du die Buchsen am Stoßdämpfer, oder die wo der Stabi über die Buchse an die Karosserie geht? Wenn`s die für die Stabi/Karosse sind - abschrauben,alte Buchse raus ,neue rein,hochdrücken,festschrauben. Stephan

@Chris such Dir bitte einen kompetenten TÜV Prüfer,der auch Sonderabnahmen machen darf.Der errechnet die Achslasten und kann mit dem Festigkeitsgutachten auch was anfangen.Gerne stelle ich Dir meine Briefkopie zur Verfügung wo ich 8x17 auf dem CS eingetragen hatte. Ich fuhr 225/45R17 - aber vom Abrollumfang her geht235/40R17 auch,könnte sein das Du die Innenkotflügel dann ein wenig bearbeiten mußt,weil die Räder bei Volleinschlag innen schleifen könnten. Stephan

@chris Ruf mal bei der Firma Kuhfuß in Kassel an.Von denen beziehe ich AZEV Räder.Die können Dir sicher weiterhelfen. 0561-952510 Berufe Dich ruhig auf Fa. Rad-Reifen-Service aus 31535 Neustadt. Falls Du aus der Nähe kommst(Hannover) kann ich Dir bei uns die 235er auch gerne eintragen...PM! Viel Glück Stephan

Doch das geht, die Zentrierung in Verbindung mit der Nabe funktioniert.Am besten man nimmt eine Nabengebohrte Felge und keinen Kunstoffring. Stephan

So`n Mist...ich geh immer mit meiner Frau einkaufen................. :icon_razz

Generell bin ich kein Freund von nachschmieren,man sollte das Problem am Schopfe packen und dort vernünftig reparieren/abdichten wo es herkommt.Und das ist ja wohl immer von innen. Das Dichtmittel "Dirko" ist das beste Dichtmittel was ich in meiner Werkstatt je benutzt habe.Verwende es meißtens zum abdichten von Ölpumpengehäusen,Wasserpumpen und Ölwannen... Stephan

Wenns darum geht brauchst du überhaupt kein Tuning...

typische Golf-Tussi da fand ich früher das Manta Klischee besser

Zurück zum Thema....gerade meine Rechnung v. freundl. bekommen.Inspektion (110.000er 9-5 Aero 2002) 541,- Euro.Stundensatz mit 72,- verrechnet.Allerdings haben die Herren Mechaniker das vor 3000km auf Kulanz erneuerte tropfende Getriebe übersehen...na ja...muß wohl noch mal hin...Was macht man nicht alles für eine 8-jährige Motorgarantie...

Ups , muß mich korrigieren.Gerade nachgeschaut und festgestellt,das ich die Bank schon vertickt habe... Schau mal bei Saab Tischendorf/Südbrokmer Land...vielleicht hat der noch ne Bank für nen CD...

Ich hab noch eine Lederrücksitzbank vom CD...Bei Interesse PM Stephan

Ich finde es leider auch ein wenig unspeziel...trotzdem toll das es so was gibt. Ich stehe auf die Werkstatthandbücher, die es zum Glück ab und zu im E-Bay gibt Stephan

Da sorgt Opel schon dafür....... Stephan

Frage:wo sind denn die Fahrzeuge vermerkt,außer in den Versicherungsunterlagen? Stephan

Scheiß Aquavit...................

am Boden lieg....................... :00000694 :google

Genau , normalerweise entlüftet er sich von ganz alleine. Stephan

Ich bin seit Freitag stolzer Besitzer von der Speedparts Step 3 im 9-5er....wow!!! Wenn ich überlege was das bei Hirsch gekostet hätte.... Stephan

Ich...und ich bin wiedermals sehr enttäuscht von unserem,diesem Staat...Pfui.... Stephan

Reifengas =Stickstoff Bringt einen erhöhten Dämpfungskomfort.Im Moment bin ich im 17" Originalfelgenbereich leider Michelin-Fahrer und hatte das Poltern echt satt.Habe mit 2,5 bar Reifen-gas befüllt und bin echt wiedermals positiv beeindruckt was sie Geräusche beim Überfahren wie Bahnschwellen,Gullideckel oder schlechte Wegstrecke o.ä. betrifft. Das Zeug ist wirklich kein Gag - sondern funktioniert wirklich...gerade bei flachen Reifen Stephan

Mach Gas drauf...dann gut!!! Stephan

Wechsel mal die Zündkassette...

Laut Tec-Doc: Fahrerseite 116612 Beifahrerseite 116148 Von SWF Stephan :00000299

Faustregel: Spare nie am falschen Ende...