aero270

Alter Genießer !!! :00000284 :00000694

Sorry - Blödsinn!!! Bei zu wenig Luftdruck fahren die Reifen innen und außen ab. Verschleiß innen läßt auf einen Spurfehler schließen.Kontrollier auch mal die Traggelenke unten - nicht das Sie ausgeschlagen sind und beim F :00000832 ahren für eine Art Kippen des Federbeins sorgen und sich somit beim Fahren der Sturz verändert. Und lass nur einen ran der sich mit Achsvermessung auskennt - z.b. nicht die Jungs mit den drei Buchstaben und der roten Werbung.... Gruß Stephan

Motorhaube auf und gucken ob sich beim Pedaltreten der Hebel am Getriebe bewegt. Wenn ja Kupplung schrott. Wenn nein Seil kaputt. Gruß Stephan

Hier hast Du: Saab Deutschland GmbH Siemensstr.14 61352 Bad Homburg Gruß Stephan

Könnte sein das sich da die Kupplung des Kompressors verabschiedet...Kühlflüssigkeitszirkulation hört man nicht...tztztz,....

Jetzt ist es klar...die Italiener haben Dir den Turbo geklaut......

Hallo Harry Hallo Harry, freue mich das der Aero mal endlich auf die Straße gekommen ist.Congratulations LG aus Hannover Stephan

Du tust mir leid - aber ich sage immer, billig kann teuer werden. Habe neulich einen 9000er im E-Bay ersteigert. Beschreibung: Turboladerschaden...ok...hingefahren 300 km von Hannover nach Kiel bei über 35Grad...was war... :00000299 2-Löcher im Block - Turbo abgeklemmt usw.... Will damit sagen: Du bist mit deinem Reinfall nicht allein LG Stephan

Muß schwer sein ein Auto feilzubieten in Spanien.... 165 KW = 225 PS

Wenn Du ein helleres jaulen/surren meinst, wechsel mal schnell die Pumpe...sonst verläßt sie Dich im wahrsten Sinne des Wortes....denke es ist das Pumpenradlager. Irgenwann ist es ab... Stephan

Hey Benn, du hast Dir doch das Saab Handbuch runtergeladen.... guck da mal nach... Stephan

Hallo, wenn Du Dir die Konis gekauft hast, findest Du darin eine Einbauanleitung. Du mußt das "Sachs" Federbein anbohren um den Druck abzulassen, dann auf Maß oben abschneiden. Desweiteren unten am Federbein laut Zeichnung ein Loch bohren,den Koni reinstecken und mit einer Schraube die beiligt in den Stoßdämpfer hineinziehen und mit Drehmoment festziehen.Dann kommt oben noch eine Spannhülse rein....fertig. Geht echt easy Stephan :00000299

Very cheap tyres - a Co-Product from Continental..... Stephan

ähem....und wie findet Ihr unsere Saab Seite ??? Stephan :00000299

Hab noch 2. Was sind sie denn Dir wert? Auch Interesse an vorne??? Übrigens...mir waren Sie zu hart Stephan

Habe auch schon mehrmals versucht Info`s von dort zu bekommen...mund und schreibfaules Gesindel.....scheinen sich nur noch für Opel zu interessieren...traurig Stephan

Wer behauptet denn so was????

sorry, aber das sagt alles...tu es Dir mal an !!! - macht süchtig

Das Schikki Mikki,was jeder haben will...

Danke Roland :biggrin Stephan

hmhh, denke die Frage passt in diesen Thread...na ja...

Klar,gerne,aber vorher anrufen ob ich auch da bin - treibe mich auch ab und zu in Schweden rum... Stephan

Hey Stefan24V,Kontaktdaten stehen unter der Verlinkung Rad-Reifen-Service,da bekommst du mich eigentlich immer zu greifen, wenn ich nicht gerade auf Probefahrt bin o.ä. Freu mich über Euer Interesse (aber Club oder so ist nicht -hab so schon genug zu tun...grins) Du fährst nen V6? Greetz Stephan

Hallo Ben,denke mal das Deine Frage sich auf einen geregelten Turbo bezieht. Also:Du brauchst ein APC Ventil mit den dazugehörigen Schläuchen und die dazu gehörende Belegung die Du dann in den vorhandenen Kabelbaum bzw. Anschlußstecker für das Steuergerät verbinden mußt damit das APC arbeiten kann. Im Prinzip ganz einfach...schon hast du 30 PS mehr Stephan

Hallo, ich wollte hier mal die relativ junge Seite von Turbofrank vorstellen.Sind gerade am basteln,aber Sie läuft schon....übrigens ist das Neustadt bei Hannover. Guckt doch mal rein: http://www.Saab-Neustadt.com Vielen Dank Frank!!!! :00000449 :00000449 :00000449 :00000449 Greetz Stephan