aero270

Hallo, dein Saab Händler hat defenitiv diese Listen und gegen ein kleines Bestechungsentgeld werden die Dir bestimmt die entsprechende Seite kopieren und den Firmenstempel draufhauen.Wer Zeit hat kopiert seinen Fehrzeugschein und schickt ihn zu Saab Deutschland mit der Bitte um Ermittlung E2.Dann bekommst Du was originales was die Behörden-Pupser akzeptieren müssen. Greetz Stephan

Ja ehrlich, was machen deine Bemühungen?

Ich mache schon seiteiniger Zeit mit denen Geschäfte - reibungsloser Service,schneller Versand,super Qalität. Kann ich nur empfehlen - speziell Tuning Software von BSR !!! Stephan Ups-stimmt die Seite läuft im Moment nicht

ganz ruhig bleiben und noch mal nachschauen,DI mal tauschen,Batterie mal abklemmen.Waren das komplette Steuergeräte oder hast du umgelötet? Stephan :beafro:

Antennenfräser marsch...grins!!!

Aero - 175000km gelaufen - Ölverbrauch quasi null!!! und immer nur 05W-40 gefahren - allerdings Shell Helix

guckst du http://www.speedparts.se

Na klar macht mal 100W rein dann brennen euch die Reflektoren wech.........die Philips sind echt die besten

ÄÄh sorry...? falsches Forum??? Was interessiert hier ob ein Taxi rostet???

Gibts bei kurzfristigen 1,4 bar auch den übelen Fuel-Cut? Hatte mti einem allerdings defekten APC-Ventil den ähnlichen Effekt? Gruß Stephan

Stimmt leider , nach dem Bördeln hinten hab ich bei meinem auch ein bißchen Karies entdeckt.Neulich hab ich allerdings einen 95er Aero zum Schlachten gehabt der mich allerdings an einen alten D-Kadett errinnerte - da war alles Faul. Stephan

Nö eigentlich nicht.Check doch mal die Dämpfer hinten - dürften schlapp gemacht haben.....denk...denk... äähh oder guck mal ob du die Anschlagbegrenzer auf der Kolbenstange vorne kürzen mußt weil sie im eingefederten Zustand evtl. aufliegen.Falls das alles nicht der Fall sein sollte bei H+R anrufen und mit Herrn Sommerhoff über das Problem sprechen.02721-92600 Gruß Stephan

Das Teil hat doch nen Seil!!!

Hallo,Kat überprüfen.Wenn der dicht oder defekt ist glüht das Ding nur und kocht dein Öl sodaß es fast verkokt.Wenn Du die Ölwanne ab hast bitte unbedingt das Sieb reinigen.Ich pers. versehe das Sieb dann sogar mit 3-5 1 mm Löchern.Ölpumpe unbedingt zerlegen und die Kanäle reinigen usw.....Viel Spaß Stephan

:lol: Also ich bevorzuge die 195er in 15".......die brennen so schön...........hihi..........

Glückwunsch zu deinem schönen Auto. Ich fahre in meinem Aero die Bilsteindämpfer in Verbindung mir H+R Federn und bin voll zufrieden.Bei den Dämpfern brauchst du eigentlich auf nichts achten denn die Tieferlegungen spielen sich meißtens so um die 30-40mm ab so das der Rebound des Dämpfers ausreicht(im ausgefederten Zustand ausreichend Vorspannung der Feder).Würde aber wie schon gesagt immer wieder die Bilstein verbauen. Stephan

Was hast du denn für eine Motorisierung?Vielleicht kann ich helfen? Gruß Stephan

kernschrott..................nimm H+R dann weißt du was du hast!!!!!!!!!!!!! Gruß Stephan :dance:

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOhhhhhhhhhhhhhhhhh man, hier sind ja nur die Fachleute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich muß hier auch mal meinen Senf zugeben: Wie kann man nur die ganzen Tuner in einen Topf werfen und die Aussage treffen: wen du da nimmst ist wohl egal.Der einzigste der noch selber seine Tunerdateien schreibt ist der Herr Rolf Uhr-Chef von Nordic.Die anderen beklauen sich gegenseitig mit Dateien. Das A und O beim Leistungssteigern sind die Auspuffanlagen.Gut funktionieren die 2,5" Halbanlagen oder 3" kompletten mit Sport oder RennKat.Falls du noch Fragen hast, schick mir bitte eine E-Mail. Gruß Stephan ::

Hurra Hurra mitlerweile( heute angemeldet) fährt der Vento Mitarbeiter einen Saab 9000 Turbo CS.....war ein Sauger und ist in liebevoller Umbauarbeit auf einen Vollturbo umgebaut worden.............geil!!!! Greetz Stephan...übrigens mit PH!!! :dance:

Nicht das die Nabe leicht verzogen ist und das dadurch das Rad nicht richtig drauf ist und "eiert".Manchen "Schraubern" passiert das beim Radlagerwechseln. Stephan

Nicht das die Nabe leicht verzogen ist und das dadurch das Rad nicht richtig drauf ist und "eiert".Manchen "Schraubern" passiert das beim Radlagerwechseln. Stephan

ÄÄhh Saabcommander, komm doch mal bei mir vorbei...dann kannst du dir mal die Wiechersstrebe anschauen...wenn du wie ich aus Neustadt am Rbge. kommst Stephan

Also ich habe eine schöne polierte von Wiechers drin und sie hat auch gut reingepasst. Stephan