aero270

Hallo, das ist ein Schwede und kein Golf.Der kann jedes Wetter ab !!!! ;-)

Keine Schmollecke - wieso auch. Wenns was fundamentales gibt werde ich es bestimmt lesen.Ich denke mal die KLR Geschichte wird am meisten die CS Fahrer B234 Mj 92/93 betreffen. Greetz Stephan

Nee ZK Dichtung glaube ich nicht.Das Öl steht schon am Ventildeckel.Mach mal die Dichtung (2-teilig) neu und dann ne Motorwäsche ..... und dann im Auge behalten Stephan

Danke das du an mich denkst: Preis für Forumsmitglieder Saab 9000 H+R -40mm 190,00 Euro incl. Mwst.

Pferde scheu machen ich habe keine Pferde scheu gemacht.Da ich mein Interesse bei Mathias bekundet habe und sogar in einer per PN meine Zweifel angebracht habe,leider keine Antwort bekam,dann mich öffentlich zu der Art und weise geäußert. Hätte der Mathias mal richtig offengelegt was er hier vorhat,hätte ich wohl alleine 20 Systeme abgenommen,da ich Inhaber einer freien Saab Werkstatt bin und viele Kunden mit dem Euro2 Problem habe. Es ist schier unglaublich was aus diesem Thread entstanden ist.Vielleicht Mathias sollte man nicht auf dieses Forum spekulieren wenn man was vermarkten will und eher an die Großhändler gehen die dann auch Stückzahlen abnehmen. War jedenfalls eine gute Idee

Das geht eh nicht, sag ich einfach mal so.Twin Tec hat für uns 9000eraner nichts im Programm.Und auf tel. Rückfrage meinerseits auch kein Interesse was ins Programm aufzunehmen.Habe den Mathias 2 mal angepnt und keine Antwort erhalten aber ich bin ja ein geduldiger Mensch ....

flopp Na toll , der thread war wohl wieder ein Flopp.Schade habe mehrere Pn`s an den Verfasser geschickt und leider keine Antwort bekommen - is nich lustig. Dankeschön Mathias....

Kneipenkarre Das Cabrio gehört bestimmt einem Festwirt, bei dem mobilen Tresen.Ich finde dieses Proll-Tuning einfach geschmacklos

Auf den Blödsinn den du hier schreibst gehe ich jetzt einfach nicht mehr ein......................wenn Du meinst...............oje....

Ich verbaue so 10-15 Gewindefahrwerke im Jahr von H+R und stelle immer wieder fest wie harmonisch die Teile federn - wie gesagt:ein Gewindefahrwerk ist nicht dazu da um es in den Keller zu schrauben und somit keinen Restfederweg mehr zu haben,sondern eine optimal an die Räder angepasste Tiefe in Verbindung mit viiiiiiel Fahrkomfort. Stephan

Ich fahre den Mist ( Bilstein) - viel zu hart.Haben bei einem Freund in den Aero original Sachs Dämpfer mit H+R Federn eingebaut/Spitzenergebniss nicht zu hart und gute Straßenlage Greetz Stephan

Ich habe einen 9000 Aero mit 8x17 ET35 Felgen,225/45R17 und auf jeder Seite 15mm Spurplatte drauf,tiefergelegt mit H+R.Da schleift nichts !!! Baue zur nächsten Saison auf 8,5x18 und 225/40R18 um und werde hinten und vorne dann jeweils 10mm pro Rad fahren.Geht....

Bin gespannt ob das geht, habe Mathias w ne pn geschickt.Mal abwarten was passiert Stephan :00000944:

Fahrwerk Also zum Thema Fahrwerk kann ich dir nur ein Gewindefahrwerk empfehlen.Es gibt nichts was so seriennah vom Komfort her seine Arbeit verrichtet.Ist am teuersten aber auch am besten - 3-mal so dicke Kolbenstangen und zwei Hauptferdern bieten den optimalen Fahrkomfort.Viele der angeblichen Fachleute sind immer noch der Meinung das ein Schraubfahrwerk zum ewig dran rumdrehen ist/Nein es bietet die Möglichkeit das Fahrwerk optimal an sein Räder anzupassen -bei bester Dämpfung."Härter" legen kann jeder. Deine Idee mit den Anti-Roll Bars ovn Abbot ist auch eine klasse Idee weil der Kombi aufgrund der dickeren Stabilisatoren nicht mehr so eiert/verwindet. Greetz und viel Spaß bei deinen Entscheidungen Stephan

Software die aufs Steuergerät gespielt wird ist beim nächsten Update z.b.beim Wartungsservice wieder runter.BSR übrigens hat die Software fürs PPC - da kann man nach dem Service wieder locker aufspielen.Frag mal Sasse hier im Forum das ist der Sohn von Rolf Uhr. Gruß Stephan

Ich poliere Felgen auf einer alten Auswuchtmaschine und benutze zum Pflegen das Produkt "Alu-Magic".

Na klasse und beim nächsten Software Update beim hiesigen Händler wird alles weggelöscht. Klasse Lösung !!! Da ist es doch besser das PPC von BSR oder die Box von Nordic zu nehmen... ::

Ja ATF-3 Hydrauliköl. Der gute Fachhandel hat Spezifikationslisten Stephan

Hallo, dein Saab Händler hat defenitiv diese Listen und gegen ein kleines Bestechungsentgeld werden die Dir bestimmt die entsprechende Seite kopieren und den Firmenstempel draufhauen.Wer Zeit hat kopiert seinen Fehrzeugschein und schickt ihn zu Saab Deutschland mit der Bitte um Ermittlung E2.Dann bekommst Du was originales was die Behörden-Pupser akzeptieren müssen. Greetz Stephan

Ja ehrlich, was machen deine Bemühungen?

Ich mache schon seiteiniger Zeit mit denen Geschäfte - reibungsloser Service,schneller Versand,super Qalität. Kann ich nur empfehlen - speziell Tuning Software von BSR !!! Stephan Ups-stimmt die Seite läuft im Moment nicht

ganz ruhig bleiben und noch mal nachschauen,DI mal tauschen,Batterie mal abklemmen.Waren das komplette Steuergeräte oder hast du umgelötet? Stephan :beafro:

Antennenfräser marsch...grins!!!

Aero - 175000km gelaufen - Ölverbrauch quasi null!!! und immer nur 05W-40 gefahren - allerdings Shell Helix

guckst du http://www.speedparts.se