aero270

Du tust mir leid - aber ich sage immer, billig kann teuer werden. Habe neulich einen 9000er im E-Bay ersteigert. Beschreibung: Turboladerschaden...ok...hingefahren 300 km von Hannover nach Kiel bei über 35Grad...was war... :00000299 2-Löcher im Block - Turbo abgeklemmt usw.... Will damit sagen: Du bist mit deinem Reinfall nicht allein LG Stephan

Muß schwer sein ein Auto feilzubieten in Spanien.... 165 KW = 225 PS

Wenn Du ein helleres jaulen/surren meinst, wechsel mal schnell die Pumpe...sonst verläßt sie Dich im wahrsten Sinne des Wortes....denke es ist das Pumpenradlager. Irgenwann ist es ab... Stephan

Hey Benn, du hast Dir doch das Saab Handbuch runtergeladen.... guck da mal nach... Stephan

Hallo, wenn Du Dir die Konis gekauft hast, findest Du darin eine Einbauanleitung. Du mußt das "Sachs" Federbein anbohren um den Druck abzulassen, dann auf Maß oben abschneiden. Desweiteren unten am Federbein laut Zeichnung ein Loch bohren,den Koni reinstecken und mit einer Schraube die beiligt in den Stoßdämpfer hineinziehen und mit Drehmoment festziehen.Dann kommt oben noch eine Spannhülse rein....fertig. Geht echt easy Stephan :00000299

Very cheap tyres - a Co-Product from Continental..... Stephan

ähem....und wie findet Ihr unsere Saab Seite ??? Stephan :00000299

Hab noch 2. Was sind sie denn Dir wert? Auch Interesse an vorne??? Übrigens...mir waren Sie zu hart Stephan

Habe auch schon mehrmals versucht Info`s von dort zu bekommen...mund und schreibfaules Gesindel.....scheinen sich nur noch für Opel zu interessieren...traurig Stephan

Wer behauptet denn so was????

sorry, aber das sagt alles...tu es Dir mal an !!! - macht süchtig

Das Schikki Mikki,was jeder haben will...

Danke Roland :biggrin Stephan

hmhh, denke die Frage passt in diesen Thread...na ja...

Klar,gerne,aber vorher anrufen ob ich auch da bin - treibe mich auch ab und zu in Schweden rum... Stephan

Hey Stefan24V,Kontaktdaten stehen unter der Verlinkung Rad-Reifen-Service,da bekommst du mich eigentlich immer zu greifen, wenn ich nicht gerade auf Probefahrt bin o.ä. Freu mich über Euer Interesse (aber Club oder so ist nicht -hab so schon genug zu tun...grins) Du fährst nen V6? Greetz Stephan

Hallo Ben,denke mal das Deine Frage sich auf einen geregelten Turbo bezieht. Also:Du brauchst ein APC Ventil mit den dazugehörigen Schläuchen und die dazu gehörende Belegung die Du dann in den vorhandenen Kabelbaum bzw. Anschlußstecker für das Steuergerät verbinden mußt damit das APC arbeiten kann. Im Prinzip ganz einfach...schon hast du 30 PS mehr Stephan

Hallo, ich wollte hier mal die relativ junge Seite von Turbofrank vorstellen.Sind gerade am basteln,aber Sie läuft schon....übrigens ist das Neustadt bei Hannover. Guckt doch mal rein: http://www.Saab-Neustadt.com Vielen Dank Frank!!!! :00000449 :00000449 :00000449 :00000449 Greetz Stephan

Ich hab das Grill von Speedparts schon eine Weile drin und wasche mein Auto regelmäßig...da ist noch nichts von abgeflogen - top Ware !!!

Kann nur sagen was ich mit zig Steuergeräten gemessen habe,und über 0,8 bar mit einem serienmäßigen Steuergerät bin ich nie hinausgekommen.Wer weiß wo die bei Saab diese Showmessung ermitteln - ich spreche von RealLadedruck. Mein Steuergerät mit NordicTuning macht gesunde 1,4 bar. Stephan

Sorry,ein klares NEIN,das Steuergerät ist das selbe und macht bis zu ca.o,75 bar ob Schalter / Autom /oder Aero. Habe das selber rausgemessen.Fahre in meinem Aero Schalter sogar zeitweise ein Steuergerät v. Automatic. Mit den Wasserleitungen sind die beiden vom Turbo gemeint,allerdings benötigst du noch die dazugehörigen Schreuben der Leitungen,weil die v. Mits.Lader dicker sind Stephan

Hallo, wenn Du jetzt den 2,3 turbo schon hast(ab MJ94 vorausgesetzt) brauchst du nur den Turbo selber und die beiden Wasserleitungen von demselbigen umbauen...dann Aero-Power Gruß Stephan

Nee,leider nicht.Bin das WE in Schweden - einkaufen...Habe aber gelesen das der Initiator gar nicht dabei ist??? LG Stephan

Ein Saab wird nicht abgeschleppt !!!

Hallo,wenn das Kit aus kompletten Stoßstangen besteht geht das.Bei den Schwellern gibt es gar kein Problem... Stephan