Caleuche

und wo da??? http://www.proparts.se/sites/default/files/Proparts_komplett_saab_0.pdf

Ja - Danke! Meine spanische Muttersprache spielt mir ab und wann ein Streich...Im Titel konnte ich es leider nicht mehr korrigieren.

Sicher?? im Saab-Katalog sowie im Online-Shop von PPS finde ich unter 4778841 nur den Reparatursatz für die Federeine aber keine Federbeine #4778841

FIAT Cinquecento in 2D - Kunst mit Fiat-Klassikern: Von Liebe zerdrückt Kunst eben...entweder man mag es oder nicht, aber das hier ist schon schräg. Mehrere FIAT Cinquecento plattgedrückt und an die Wand gehängt. Buchstäblich ein Fiat 500 in 2D...)) http://www.saab-cars.de/images/icons/icon7.png Kunst mit Fiat-Klassikern: Von Liebe zerdrückt Diese Exponate dürften jeden Oldtimer-Fan die Tränen in die Augen treiben: Der israelische Designer Ron Arad hat mehrere Fiat 500 in die Presse geworfen und in Blechflundern verwandelt. Jetzt hat er die Autos an die Wand gehängt - als Liebesbeweis. TEXT: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/ron-arad-zeigt-platte-fiat-500-in-der-ausstellung-pressed-flowers-a-922877.html BILDER: http://www.spiegel.de/fotostrecke/ron-arad-zeigt-platte-fiat-500-in-der-ausstellung-pressed-flowers-fotostrecke-100113.html http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/126321-fiat-cincuecento-2d-kunst-mit-fiat-klassikern-von-liebe-zerdrueckt-cincuecento_1.jpg

Nicht böse verstehen, aber es reicht doch wenn Außenstehende, Presse, etc. solche Worte wie "Saapel", etc. immer wieder wierholen. Da müssen wir doch hier im Forum dies nicht auch noch tun! Und dann auch noch wenn sich ein neues Forummitglied vorstellt.

OK - akzeptiert, aber wenn wir die Bergungsmethode GANZ GENAU benennen wollen, dann müssten wir von "Parbukling" sprechen http://en.wikipedia.org/wiki/Parbuckle_salvage

Für Technik-Freaks ->> Die Rettung der Costa Concordia LIVE im TV http://www.n24.de/n24/Mediathek/Live/d/3237626/bergung-der-costa-concordia-in-italien.html

Die IAA an Wochenenden zu besichtigen ist HORROR! Massenweise Menschen die vor sich hin schleichen und überall herumstehen. Und...die Parkplätze sind sowieso fast alle voll es sei denn Du kommst mit dem Auto schon morgens um 8h oder Du kommst mit der Bahn und S-Bahn. Ich bin höchstwahrscheinlich am Mittwoch da.

Ich würde ihn mir nicht kaufen. Ich finde das Design aber mutig und konsequent. Es ist ein Auto welches in der Form bei anderen Herstellern als Studie nie in Serie gegangen wäre. Citroen hat es gemacht. Nun - was ist aus Citroen geworden?? Nun - viel schlimmer finde ich das aktuelle Design bei Peugeot.

Wann hattest Du den Kopf zum letzte mal abgenommen? Ich gehe davon aus dass Du den Hebel und ev. den Schlüssel richtig bedienen kannst? Wenn ja, dann kann nur der Grund in der Befestigung liegen. Eventuell ist ein Fremdkörper oder gar Rost im Rohr. Auch wenn es eng ist, versuche mal einen Rostlöser rein zu sprühen.

Ja, die Markenrechte von SAAB liegen beim Rüstungskonzern SAAB !!!

- - - Aktualisiert - - - Was der Hersteller für seinen Haken an Last angibt ist zwar interesssant, aber die zulässige Zuglast wird vom Auto vorgegeben. Dieser Wert steht in den Papieren.

Aha...stimmt...so ein alter Sack lernt immer noch dazu...also doch KURVEN-licht". Davon hatte ich bei Saab nie was gehört. Na denn...laut Wikipedia gab es das schon (Kurvenlicht + Rückfahrlicht) im 99er für den US-Markt ->1977: Kleine Modellpflege äußerlich durch größere Heckleuchten bei der Limousine und vergrößerte Kombileuchten bei allen Varianten vorn. Die Kombileuchten enthielten ein Kurvenlicht und seitliche Rückfahrscheinwerfer (in Deutschland nicht zugelassen

ehem...wieso wird hier von "Abbiegelicht" gesprochen. Für den US-Markt gab es ein höchstens ein "Einparklicht" und das leuchtete bei eingelegtem Rückwärtsgang ca. 45° nach rechts und links hinten. Mehr nicht.

Aus meiner Erfahrung mit meinem 9000 CD 2,3 Turbo (1992): das Fahrwerk fand ich sehr ausgewogen, sowohl straff wie auch komfortabel, durchaus geeignet auch sehr sportlich unterwegs zu sein (und damals bin ich schnell gefahren - nicht nur Autobahn...) wie auch zum gemütlichen Cruisen. Da hätte ich nichts ändern wollen. Was alles sehr schnell ändert ist die Wahl del Felge und der Reifen...die Varianten und Alternativen sind ja hier schon beschrieben worden.

Was ich schon unter #3 schrieb, ist die Zeitaus dem Forum in meinem PC in Ordnung. Die Abweichung betägt nur eine Minute. Das selbe gilt für mein Ipad.

Regeneration eines DPF hin oder her...was übrig bleibt ist ASCHE. Und die sammelt sich durch die Verbrennung - egal ob kurz oder Langstrecke - und die ASCHE LÄSST SICH WEDER FREIBRENEN NOCH VERARBEITET DAS DER DPF selbst... das kann nur mechanisch beseitigt werden oder der DPF muss ausgetauscht werden..... und bevor ich lange erkläre - hier ein passender Text aus Wikipedia: ""Asche[Bearbeiten] Die Verbrennung der Partikel im Diesel-Partikel-Filter erfolgt nicht rückstandsfrei. Die im Motoröl und im Dieselkraftstoff enthaltenen Additive führen im Filter zu einer akkumulierenden Ascheablagerung. Ebenso führt der Metallabrieb aus dem Motor zu einer Einlagerung im Filter (vergleichsweise niedrig gegenüber der chemisch gebildeten Asche). Nach hoher Fahrzeug-Laufleistung erhöht die Asche den Abgasgegendruck des Filters und damit den Kraftstoffverbrauch. Heutige (Stand 2011) moderne Wandstromfilter ermöglichen Laufleistungen bis 180.000 km, bis sie voll mit Asche sind. Danach müssen die Dieselpartikelfilter (DPF) gegen ein Neuteil ausgetauscht oder der alte Filter gereinigt werden. Da neue DPF je nach Fahrzeugmodell für den Autokunden zwischen 1.500 und sogar 4.500 Euro kosten, bieten viele Firmen als kostengünstige Dienstleistung die Dieselpartikelfilter-Reinigung an."""" Übrigens - die Angabe aus Wikipedia mit den 180TKM passt ja ganz gut mit der Info von Zimy: Letzte Woche sprach ich mit einem befreundeten SAAB-Fahrer und lobte noch meinen TTiD, dass ich noch keine Probleme hatte und das trotz 182.000 km. T

Auto Motor und Sport - "Die beste Autos aller Zeiten". Im Bereich 70er Jahre ist der 900 erwähnt: http://www.saab-cars.de/members/caleuche-albums-saab++printmedien-picture125599-auto-motor-sport-19-2013-5-sept-artikel-die-besten-autos-aller-zeiten-im-bereich-1970-1979-wurde-neben-dem-golf-auch-der-saab-900-bmw3er-und-porsche-911-turbo-erwaehnt-und-abgebildet.html und folgende und ein interview mit Mattias Bergmann - Vicepresident NEVS...wie immer nichts genaues weiß man....http://www.saab-cars.de/members/caleuche-albums-saab++printmedien-picture125605-ams-mattias-bergmann-nevs-sept-2013.html

[ATTACH]74715.vB[/ATTACH]mhh...kann ich nicht bestätigen. WO hast Du die zeit im Forum abgelesen? Bei mir ist der Unterschied höchstens eine Minute - siehe Attachement von heute. schon wieder mhh...irgendwie kann ich keine Attachements auswählen...??? Aber nur aus der Funktion aus dem Forum heraus...seltsam...ich bekomme einfach keine Unterordner angezeit...sehr seltsam..... UPDAE ->> Jetzt aufeinmal geht das Auswählen...da denn . siehe Attachement anbei mit dem Uhrzeitvergleich.

In welcher Farbe? ;)) (Pink, IceBlue, Silver,...)

Aus einer ähnlichen Erfahrung mit meinem 92er 900 Lucas LPT vor einem Jahr: am Schluss war es ein Kabelbruch am + Kabel der Batterie...

OK, 1:0...;) Da hat wohl mein "dynamisches Querdenkvermögen" versagt..;)

Ich versuche ja auch mit zu lachen, aber...was hat Saab Zentrum Frankfurt/Main mit "Baumarkttuning" zu tun...???

Gerd, ist ja schon guuuuuuuuuuut. Ich biete Dir Frieden an!! Ich habe es aus Süd-Hessen nicht weit bis Bayern... - - - Aktualisiert - - - Gerd, ist ja schon guuuuuuuuuuut. Ich fühle mich angesprochen...daher biete ich Dir Frieden an!! Ich habe es aus Süd-Hessen nicht weit bis Bayern...

Alles was ich selbst nicht machen kann an den Autos geht in erster Linie zu einem bekannten und genialen Experten in St. Augustin (meine ich wirklich so!). Mit meinen andere Saabs gehen ich zu meinem Meister des Vertrauens in der Nähe. Nein, kein Saab-Händler. Der kann alle Autos und sein Hof steht oft voll mit Oldtimern und Taxis...Eine bessere Empfehlung geht nicht! Dass der zufällig der Kette "1a" angehört, die im Test nicht gerade gut abgeschnitten hat, kümmert mich in dem Moment recht wenig. Ich weiß was die Werkstatt kann! Daher...Namen und Tests sind Schall und Rauch und höchstens als Hinweis zu deuten!! Nur die eigene Erfahrung zählt.....