Metalldetektor

Antenna?

Ah, bei mir auch. . . Wie war das, der Mad-Max-99er? Tapeworm, hast du das Bild noch?

Wird wieder mit "Y-Tours" unterwegs sein. Aber in der Tat, die Frage hab ich mir auch schon gestellt. Schließlich vergammeln in meiner Gartenlaube noch seine Winterräder ;)

Ah, und vom "SAAB Sport & RALLYE"-Llk (+g+) für 99 & 900 auch!

wirst du auch brauchen: http://ben-mc.de/Saab/forum/openthedoor.jpg mein ex-9000-fahrender Kumpan hat gerade zu dem Bild gemeint, "Wohou, ein Lenkrad wie beim Manta GTE bzw. Golf GTI". Ich muss doch noch ne Aufnahme vom Momo-F1 aus meinem Rapid machen, das haut in etwa in die selbe Kerbe (mit ABE für 9000 übrigens). . .

Juchhei! Endlich den langgesuchten seltenen Llk für einen brauchbaren Preis abgestaubt! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8001818149&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1 Wenn da so der Wind durchweht, das ist gesund für die Haare und macht nen schmalen Fuß!

Zitat Alex P. (*luft hol*): SUCHE BENUTZEN!! http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=6768&highlight=saab+++buch Na, macht nix, vielleicht kann mans noch ankitten. . . Hehe, jetzt nochmal die Vorstellungsthreads durchackern: Welcher Forums"bewohner" verdient seine Brötchen durchs Schreiben? (Tipp: Ich bins nicht! Zumindest nicht in diesem Fall gemeint) Hm, so direkte Nennung des 900 mit Details vom Fachmann für Kenner wie den Dachhimmel find ich fast ein Bisschen zu dicke. . . Aber das Buch wird sicher ein Vergnügen (Gibts Belegexemplare ;) ?)! In dem o.g. Thread sind auch noch ein paar schöne Beispiele. EDIT: So, fein, der flinke Kevin hat unter dem "richtigen" Thread weitergemacht, HIER NIX MEHR SCHREIBEN (bitte).

Das hatten wir doch schon. . . "Grüner Corsa bedeutet: Alarm!" (oder Micra, Punto etc., aber der Corsa ist echt das Tussiauto par excellence) - genauso wie eben ein dunkelroter oder mozarellaweißer "Türken- (und Rentner-) Benz". Aber wie man die grüne Gesinnung hinterm Steuer ausmachen kann, ist mir schleierhaft. . . Ich kenn auch mehrere solcher Kandidatinnen, aber die sind familienseitig auf schwarzwählen gedrillt. Übrigens hab ich jetzt schon viermal gehört, dass ein 901 von einem hintenaufknallenden Corsa gehimmelt wurde. Wenn meine Corsafreundinnen mal im Konvoi unterwegs sind fahren die also vorne! Und warum eigentlich *jüngere* Frauen? Die Klientel lernt doch naturgemäß auch durch Erfahrung nichts mehr (kein Wunder wenn man immer nur fünf Minuten halbdebil zum Penny und zurück heizt, nebenher telefoniert, zu Hipfhüpfmusik seitwärts headbangt etc.). Tja, so sinnse, die Rentnerautos: Top checkheft, niedrige Kilometer aber auf 70 000 schon die dritte Kupplung. Einen "ollen scheiss"-Derby allerdings würde ich auch bei fahrendem Bleche verrotten lassen, das gehört bei dem doch dazu (dat olle Drecksgerät). Uns wurde in der Fahrschule immer vom Mirakel des Gas-und-Brems-Pedalverwechselns unserer älteren noch-Zeitgenossen kundgetan: Der Dame gehen nach der dritten Runde im Kreisverkehr, weil sie jetzt wirklich überhaupt nix mehr rafft, die Gäule durch und sie hat den Geistesblitz, erstmal anzuhalten und sich die Situation in Ruhe anzusehen. Tut sie aber nicht, sondern sie donnert mit Vollgas über die Böschung, den Acker dahinter und mit 60 ins Wäldchen, dass dann halt irgendwann wie verrückt auf sie zurast. Der Bergungsdienst hatte seine liebe Müh, auch der Landwirt war von den Flurschäden durch den Grandma-Freakout nicht angetan. So, und jetzt fassen wir jungen Hüpfer uns mal selbst an der Nase: Wer erinnert sich noch an das Erste-Hilfe-Training?? ;) Allerdings gibt es ja auch erstaunlich fitte ältere Herrschaften, man denke nur an Paul Newman - okay extremes Beispiel. .. Filmtip: Davind Lynchs "Straight Story" - der alternde Südstaatler will vor seinem Ableben unbedingt noch auf eigene Faust seinen Bruder aufsuchen, und spannt seinen Rasenmäh-Trecker vor einen Anhänger und dödelt damit wochenlang über den Highway - rührend!

Gee I wish I had one of those Doomsday Machines! (esp. the 99. . .)

na, vielleicht ist nur der Abstand zu groß? Wenn beide Rohre so unter der "Mittel-Naht" der Rücklichter wären, aber das wär auch zuviel Bastelei, an die neue Heckschürze gar nicht zu denken. Man könnte ja spaßeshalber mal einen Dummi rechts dranmachen, aber dafür wär mir die Heckschürze glatt zu schade.

Huch! Ich hab hier eine auch ohne Innenverkleidung klar rostfreie, [Zwischenfrage:] wo sollte denn noch was dran sein außer an den Unterkanten? (und ev. Bohrungen für Flowkit)

Ihr? Ihm? Sympathie bei wem. . ? Jedenfalls werden die Modifikationen eher subtil ausfallen, womöglich wundert sich der Laie nur und der Fachmann bzw. Kenner hat kurz was zu schmunzeln. Allerdings auf der schwäbischen Alb, da ist es vor ein paar Jahren auch noch richtig übel politisch abgegangen, wobei politisch hier nicht seriös zu verstehen ist, sondern die Hooligans haben sich je nach Kumpels in unterschiedliche Trupps eingeordnet. Die Polizei hat dann gerne die Besoffenen noch aufs Motorrad gesetzt und auf den Heimweg angeschoben, um die Lage zu entspannen, so erzählt man sichs in südwürttembergischen Studentenkreisen.

Tja, ich habs ja auch bei dem Plastikimitat-Versender gesucht, den ich jetzt nicht mehr bei Ebay finde, wahrscheinlich haben bei dessen nervigen Permanent-und-vielzuviele-Anzeigen meine Augen schon auf ignorieren gestellt. Sieh an, der Wurm stellt sich auf den offenbar gesättigten Markt ein, jetzt dürfen die Cabrioveredler nochmal zahlen: http://cgi.ebay.de/saab-900-cabrio-wurzelholzarmatur-echtes-nuss-wurzelholz_W0QQitemZ7999874903QQcategoryZ74697QQrdZ1QQcmdZViewItem

halt dich fest, der Wahnsinn geht weiter: http://cgi.ebay.de/Saab-900-Armaturentafel-ohne-Risse_W0QQitemZ7998496124QQcategoryZ9895QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ach, da kommen ja schon die Bilder: http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/053031.jpg Okay, wie ne Sushi-Bude. Jedoch das versenkbare Nummernschild würd mir auch Spaß machen. Aber hier, er könnte richtig gut aussehen, ein richtiges Hotrod: http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/052661.jpg wenn man ihn nur originalbelassen hätte. Und wenn nicht der hintere Sturz so hoffnungslos ins Negative verkehrt wäre. Was sollen nur diese verkrüppelter-Schurke-á-là-Richard-III.-Style-Schläuche "durch die Brust ins Auge"? Ah, ich sehe: da ist ein ominöser (Ladeluft-?)Kühler, der sogar nicht schlecht im Wind steht. Nur schade dass das Teil kaum was bringt mit diesen Schlabberschläuchen. Die Site fängt ja harmlos an, normale Pimp-my-Untersatz-Freakshow. Ein paar Jahrhunderte früher hätte man sowas auf dem Marktplatz angeleint und dem Gespött der Menge preisgegeben. Schnucklig, die meisten bonbon-bunten Autos sehen aus wie Cocktails mit den verlängerten Auspuffendrohren als Trinkhalmen. Aber gegen Ende wirds wirklich hart, da kommt mein absoluter Liebling: http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/052951.jpg Die perfekte Synthese aus schlechter Basisfahrzeugwahl, lieblos drangeklatschten Seiten v e r k l e i d u n g e n (wenn das Teil unverkleidet erscheinen würde, müsste es sich auch n o c h rosafarbener schämen), einfach nur noch grotesker Farbauswahl (rot und weiß in Ehren, aber müssen da unbedingt noch sämtliche Zwischentöne einschließlich purpur und ocker dazukommen?), völlig hirnverbrannter Aufschrift im Sichtbereich der Windschutzscheibe (aber ein Glück: Die Seitenscheiben sind frei - da muss man ja auch wegen der mit Angelseilen befestigten Scheuklappen dauernd rausspähen!), und die zweistöckige Heckspoilercréation schießt ja sowieso den Vogel ab. Man erkennt hier klar die Absicht des Künstlers, durch diesen beispiellosen Gigaswuchs die Provokation durch die pervers verlängerten Auspuffrohre gänzlich zweitrangig werden zu lassen. Und man möchte dem Fahrer keine niedrigen Unterführungen wünschen. Was hätte mein gnadenloser Französisch-Prof als einziges Wort zur Kritik dieses Machwerks übrig gehabt? - "Hingerotzt!!!" (fünfmal unterstrichen) I rest my case.

Und die Traggelenke bleiben lottrig??? Ich glaub ich order bald welche bei Twostrokes oder wie das Ding hieß oder einfach Elkparts. kostet 11 Pfund Sterling das Ding, soll ich welche mitbestellen?

ach, die Dinger! Die sind doch nur, damit man rückwärtsfahrend bei den ganzen Anbauten noch navigieren kann. Und damit sie niemanden in den Po piken sind sie eben gleich auf 1,80 hochgezogen. Der Kicker hinten auf dem beigen drauf ist doch schon weit augenfälliger. Seltsam bloß, dass nicht ein Loch für den Rückspiegelblick reingeschnitten ist. Auch merkwürdig, dass der Wagen noch keine zusätzlichen seitlichen Rückspiegel braucht, um an dem Konstrukt vorbeizukucken. Wenn man sich den Wagen genau ansieht, ist das Design aber durchaus durchdacht: die Luftleitbleche auf den Kotflügeln dienen dazu, die lackierten Seitenspiegel besser in die Gesamtästhetik einzubinden. Auch klar, dass der selten absurde Vorderbau seine Fortsetzung nur in einem völlig postmodern-sinnlosen Heckverderber finden kann, ein Wunderwerk aus Kevlar und Geschmacksverirrung. Jetzt stell man sich nur vor, wie das Biest von hinten aussieht: Wie eine gewöhnliche Würstchenbude auf Reisen oder doch einfach nur bizarr?? Aber machen wir uns nichts vor, wenn man dem 900 einen ansähnlichen Cw-Wert verpassen wollte, würde er auch so ähnlich aussehen. Wie hieß das Ding neulich, 900 Racer? Concept? Mähdrescher? Enduro! Enduro wars.

Hehe. .. achja, ev. noch Lautsprecherhalter für die Türen. . . Tapeworms 9000er-Cockpit hat ja gut gepasst (ist jetzt auch Foto von Tapeworms Interieur in den Ebay-Artikeln drin!), nur bei den alten 900er-Teilen kann das ja schon wieder anders aussehen.

a propos, hat sich jemand das Plastikimitat für den 900 für 60 EUR von diesem Händler geben lassen, der da auch immer im Ebay inseriert? Ich überleg mir noch, ob ich mir das in "klavierlack", also glänzend schwarz, geben soll. Richtiges Holz kommt mir nicht ins Auto, vom Kofferraumboden abgesehen natürlich.

Wie ich den ersten Satz von Kevins "Persönlicher und recht zynischer Meinung" gelesen hab, dachte ich noch, jau! Ich bin hier gerade wieder im "sagenumwobenen Briach-Wohnheim" in Weingarten, da solls in den Siebzigern noch dreimal so toll abgegangen sein wie heute eh schon - gerade wenn man bedenkt dass die PH-Student(inn)en damals schon nicht die karrieresüchtigsten waren. . . in den Achtzigern wurde die Bar im Erdgeschoss zur Kita umgebaut. Noch Fragen? Aber was deine spätere Rede angeht, Kevin: Das hat Ruth gar nicht gemeint, dass Kerstin dafür den Job gleich mal für die Zeit des Elternurlaubs an den Nagel hängen sollte. Aber wie gesagt, ich find es doch etwas verwegen, sich beim neuen Arbeiter gleich mal damit zu profilieren. Obwohl man heute eigentlich nehmen sollte, was man kriegen kann. Trotzdem mein ich, dass man die Kinderfrage nur nach persönlichem Gutdünken entscheiden sollte, und dabei der Job hintenan zu stehen hat. Vorraussetzung allerdings: Man kann es sich wirklich leisten, das Kind vor allem in den entwicklungspsychologisch wichtigen Jahren 6-11 fulltime zu begleiten. Und das es auch danach seine Talente bestmöglich entwickeln kann. Aber vor allem, dass man selber reif genug für die Elternschaft ist. Diese Kompetenz würde ich den wenigsten zugestehen. . . Wie gesagt, "Wenn wir Deutschland schon retten wollen, dann brauchen wir wenige aber sehr gut ausgebildete (und psychisch stabile) Kinder." Das kann nur bei optimaler Betreuung garantiert werden, und die kann man eben nicht gewährleisten, wenn die Mutter gleichzeitig um ihren Job fürchten muss!

Ich weiß nicht, wenn man exakt 9 Monate nach Antritt des neuen Jobs niederkommt. . . mir wär das zu offensichtlich!

speziell von K&M, mal im 900aero.com-Forum danach suchen! bei 900aero.com steht auch, wie man aus einem normalen Luftfilter mehr rauskriegt. (im DIY - viele kleine Löcher rein, außerdem ein großes gg.über dem Ausgang zum LMM, Schlauch-der unter der Stoßstange endet davor)

erst nach GM-Übernahme natürlich wieder. deiner ist doch ursprünglich auch ein Softturbo, raephu?

Recht hat er! Das beste Benzinsparen heißt, das Auto zu "schonen". Bringen die ganzen Kopfmodifikationen (Kanäle und Ventile schleifen, andere Nockenwelle) eigentlich auch schon einen geringeren Verbrauch bzw. macht es (angenommen Geld bzw. Zeit spielt keine Rolle und man will nur auf Teufelkommraus den Verbrauch minimieren) Sinn, das Auto zunächst auf Leistung zu optimieren (offener Luffi, bessere LLk-Luftführung etc.) und dann wieder zu drosseln? (was ev. auch der Haltbarkeit zugute käme?)

Die Covers gibts aber im US-Ebay dauernd, jedenfalls war das vor nem halben Jahr, als ich das noch regelmäßig beobachtet hab, so.l Chromgrille gibts bei uns auch, werden bloß überbewertet. In Ebay sind die Preise grundsätzlich höher als wenn man gemütlich beim Schlachter seines Vertrauens zutzelt.