Metalldetektor

aber nicht bei den Breitbandleuchten der selben Modellreihe. . . die Doppelrundscheinwerfer an mäßig alten BMWs sind vielleicht noch bekannter.

Diese Qulalitätsunterschiede gibts aber nicht nur bei Fleisch. . . die "Budget"-Nudeln und -Schoki bei Migros sind deutschen Produkten himmelweit überlegen! Erst recht deutschen Billigprodukten. Kaffe und Kakao ebenso.

eher das Holz. Ich find, das sieht gaz brauchbar aus, wenn man vielleicht das rot noch etwas auffrischt. . .

brühähä, da hätte ja ne Lampe vom 901 Gradschnautzer noch besser gepasst. . . hab ich noch eine für links, wer will?

hrhr, keine Sorge, mein abstrakter Teil ist um einiges stabiler als der körperlich greifbare. . . Ich bin nämlich als Kind mit ABBA-Kassetten abgehärtet worden. Immer durchlaufen, raus, zack-wieder-rein und weiter, und dann die nächste Seite. . . Aber Queen haben einige sehr schöne Lieder gemacht! Ah, die gute alte Bluesrock-Schiene (also ohne Metallica - obwohl, Lemmy von Motörhead zB schreibt ja "wir haben immer schon Blues-Rock gespielt. Auch Hawkwind. Wir hams vielleicht doppelt so schnell und zichmal so laut gespielt wie Dylan und Hendrix, aber in Prinzip wars Blues Rock!). . .

jau, ich sage nur "beinchen heben". . .

Ich hab Nigrin "verwendet". . . könnte man der Farbe nach leicht für Rost halten. Hm, wenn das Kühlwasser ewig nicht gewechselt wurde, wie sieht dann der Rest aus? immer wieder erstaunlich was diese Saabmotoren aushalten können. . .

Au weia, da hat wohl einer "Kühlerdicht" verwendet. Wovon hier ja unter allen Umständen abgeraten wird. Ich habs beim R*n*a*t R*p*d trotzdem probiert. Bringt nix. . . Effekt ist nur, dass der gewechselte Kühler noch nach dem Ausbau rostbraun "blutete", sehr appetitlich. Kühlsystem reinigen könnte man vielleicht mit Apfelessig (gegen Kalk), aber ich befürchte mal eher, dass sich dabei größere Krümel lösen, die dann die kleineren Kühlkanäle zusetzen. . ?

ami-import? es gab ja auch den "racer". . .

Der nicht-vorhandene Rost des Edelstahls geht auf das Flammrohr über? Ist mir wurscht, der Schalldämpfer hinten wird eh zuerst durch sein, und das in frühestens 4 Jahren, entsprechend dürfte das Flammrohr viel länger halten, schätz ich mal - und in Zeiträumen über 5 Jahre kalkulier ich eh nicht ;) Ich nehm übrigens an, mein Flammrohr war noch original, so verrottet wie die Halterung und die Schrauben am Laderknie waren (und so wenig Rost der Wagen rund um diese Stellen sonst hatte, von dem Bereich unter der Batterie abgesehen) - ging aber trotzdem alles auf, bis auf den "Henkel", wie gesagt.

könnte auch "schrägheck" heißen. . . vielleicht eine Interpretation des "900 FLH", dass die eingabe der "zu3"! ins Typenverzeichnis gerne ausspuckt.

" Hogschür 4 x 235/40 18" für 340 Euro " Nanu, in der Schweiz werden auch Reifen hergestellt? Dann aber 340 pro Stück, oder?

"coloriertem Vinyl. Siehe die neue ISIS. ich glaub ich hab 3 Versionen davon." Und ich dachte schon ich hätte nen Schatten. . . Das Shitdisco-Album ist ja mal sowas von spaßig!! Und meine LE-Version ist innen grün und außen rot! *angebermän-Modus* Das gibts nur einmal, das kommt nie wieder. . . Ja, Isis sind schon fein. Hätte ich mit Juliette&theLicks und SonicYouth aufm Southside hören und sehen können - wenn noch irgendwer mitgekommen wäre und ich nicht letzte Woche schon diese komische KurtCobain-Krankheit gehabt hätte, die mir jetzt womöglich den Schwedentrip verhagelt. Grrr naja nächstes Jahr is auch nochn Sommer.

aber hier, mal ne Frage zu dem Flammrohr am Turbo: Mir ist der Bogen an dem Getriebehalter prompt abgerissen, war aber nicht so schlimm: (Edelstahl-)Gewindestange besorgt, gebogen, abgezwickt dürfte besser sein als Original. Bzw. das Original wäre für die berüchtigte 3-Zoll-LKW-lookalike-Anlage auch zu klein gewesen. . . Wie sichert man die Schrauben am besten gegen losvibrieren? Ich hab beim ersten Versuch mal Federringe und Kupferpaste genommen (erster Versuch, weil ichs nochmal etwas besser einrenken will, auch wenns zuerst noch nicht gescheppert hat). Doch besser Auspuffmontagecrème?

Ja, an der Leistung. Siehe oben. 110 PS heißt 8-Ventiler. Keine Umrüstmöglichkeit (außer von AGR auf Kat, die ja offenbar vorgenommen worden ist)! Billiger gehts nicht. Bevor du Geld in das Auto ballerst, überprüf erstmal ob er wirklich "rostfrei" ist. (die typischen verdeckten Roststellen stehen unter "Technik" im http://www.forum-auto.de) Viel Glück!

so steht das auch "drüben" - ich dachte schon "komplimentär", weil dieses hier das weiße, und jenes das schwarze sind. Bzw. weniger wertend, das blaue und das orange ("Komplimentärfarben"). . .

Okay, dann anders: Ford Transit als "Holiday Car"? Gut, wenn man zum Surfen geht . ..

Anti-Forum? ;)

"Limo-Service" mit FIAT Punto? Oder Transit?

hm, schlechte Erfahrungen. . ?

auch mal in die KB von anderen Foren schauen: http://www.forum-auto.de/technik_himmel.htm unten auf der Seite stehts. . .

ganz subjektiv bringt der 10-reihige nicht soviel, da hat guter Spritt schon mehr gepustet.

schade, dass wir die Karte nicht mehr haben. . . Also ein paar gibts da schon, es gibt SAAB-Stammtische in Erlangen und München (naja, nicht gerade nebenan, aber das sollte mit SAAB ja nicht das Problem sein), siehe Treffen und Termine (auch unter forum-auto.de)

zu den Preisen gabs kürzlich einen Thread. . . huchsa, schon wieder auf seite 3 gerutscht: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16897

nein, bringt nix, jedenfalls am Preis gemessen - was man hier so bisher mitgelesen hat. Besser FMIC vom Volvo (suche benutzen). . .