KENNY69126

Ne gibt's nicht und wird es wohl auch nicht mehr geben. Mir fällt schon noch eine Lösung ein. Ps. Die aero federn waren 10mm höher als die tx Feder. Die setzen sich sicher nicht 30mm

70 euronen Aber 10mm sind mir zu wenig.

tja, aber bei gleicher länge und geringer federrate müsste ja dann die aero feder im tx tiefer kommen ;) tuts aber nicht ;) oder lags daran, dass ich nur einseitig eingebaut habe und der andere stabi noch gegengehalten hat, hmmmm

hmmm, scheint fast so. die federn sinda auch gleich lang gewesen 320mm. aber komisch, dass das EPC dann diese unterscheidet.

Ist der xwd und der aero gleich hoch?? Hab die federn in meinen tx gebaut. Der kam aber keinen mm tiefer.

kann es sein, das die federn für den aero 2.8T die gleichen sind wir für den 2.8 xwd?

Ok, hab ich in 15 autojahren noch nie gebraucht. Kann ich für mich drauf verzichten und lieber mit (standlich/tagfahrlicht) fahren. Auch wenn's nicht erlaubt ist.

wer sagt das?

schon klar, beim IIIer kapiert des außer der kenner eh nicht, dass es sich beim lidstrich um ein standlicht handeln soll. habs grad eben versucht. standlicht bleibt an beim schlüssel ziehen. möglichkeit umzuprogrommieren per tech 2

in deutschland sind wir nicht so streng ;)

mal ne frage, kann man per tech II das doofe gebimmel abschalten, wenn man den lichtschalter auf standlich stellt und den schlüssel zieht. das standlicht geht doch dabei dann auch aus, oder? dann hat man ja sein "tagfahrlicht"...

Ahhhh, alles klar!! Danke!!!

habs nicht gecheckt was hat denn 4 Stabilisator hinten 8 Bremsscheibe hinten mit der feder vorne zu tun

danke!! was ist denn dieser code 48

sorry, BJ 2009, Limo

ne, leider nicht aso, es ist manuelles getriebe

und zwar für die AERO Federn vorne für den 2.8T Facelift wäre cool, wenn mir jeamand helfen könnte.

kommt auf den preis drauf an, hätte ich auch interesse. hatte selbst mal bei hirsch angerufen wegen dem grill..... machten mir nicht den eindruck, als wollten die nochmal aktiv werden.

So, stelle mal meinen TX hier vor. Leider gibt es ja keinen vergleichbaren Thread im IIIer Forum. Leistungssteigerung von SKR Performance auf 300 PS Rückfahrkamera Türgriffe in Leder (nicht Hirsch) Aluminiumpedale (Sonderanfertigung Hirchperformance Nachbau mit Gravur) 40mm Spurverbreitung hinten Was noch kommt: -19" -Tieferlegung hinten wie vorne -Belederung von den Sitzschalen -Vielleicht Belederung vom kompletten Armaturenbrett :-)

Hier, vor dem Crash gab es so einen ählichen Thread. Bin immer noch sehr interessiert daran. Hab da was bei saabcentral gefunden http://www.saabcentral.com/forums/garage.php?do=viewvehicle&vehicle_id=1550 weiß jemand ob bzw wie die standlichter zu tagfahrlichter umprogrammiert werden können? scheinbar hat der das gemacht? gruß

hat bei dir aber spät angefangen.....

naja, ich möchte umbedingt nen schalter und 19" felgen... da wird die auswahl eng.

ist ein tx

tach zusammen, bin etwas unschlüssig. was meint ihr. spiele mit dem gedanken mir nen saab zu holen aus spanien. checkheft ist da, aber sieht komisch aus. nur stempel datum und km. keine unterschrift und kreuze der arbeiten. immer die gleiche handschrift seit zulassung. immer der gleiche stempel von einer saab werkstatt. das auto wird von privat verkauft. habe die betreffende saab werkstatt angerufen und schriftlich erhalten, dass das auto tatsächlich bei denen zum service war. die meinten, der mechaniker hat keine zeit zum unterschreiben... bla bla tüv bescheinigung ist auch dabei. beim tüv angerufen und die haben mir bestätigt, dass das auto dort war zur untersuchung. hab mir dann noch fotos schicken lassen von dem fahrersitz und pedalen. keine abnutzungerscheinung. das auto soll 40.000km haben. alles im allem konnte ich nix finden, aber ein komisch gefühl hab ich dennoch. wollte mal hinfliegen und mir die karre anschauen. lieber finger weg oder machen? gruß

Shit Happens. Sei froh das du bei dem Wagen viel selber machen kannst und Ersatzteile relativ günstig sind( vectra c)