Janny

In RAR oder ZIP Datei komprimieren. Hat 2 große Vorteile: Du musst nur eine Datei hochladen und das ganze Geraffel ist kleiner.

Und ich weiß immer noch nicht, welche Farbe ich nehmen soll...

Das ist ja das Traurige... und nachher ist das Geheule wieder groß und keiner konnte das dann, ach wie schlimm, wieder ahnen...

Unter den Ordnereinstellung kannst du auswählen, ob bekannte Endungen angezeigt werden sollen oder nicht. (Irgendwo im Win Explorer unter Extras -> Ordernoptionen und dann der 2. Reiter ... glaube ich! Keine Gewähr) Zu dem Topic: Das hatten wir schon mal... ich mache mich mal auf die Suche Ach, siehste..hier haben wir das doch: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=278681post278681

Ich habe auch Interesse...aber leider null Planungssicherheit

Ihr seid in Europa?

Herzlich Willkommen bei einem neuen Vergleich zwischen Äppel und Birnen... heutiges Thema in der Lehrstunde: Gehälter!

Schade...wenn ich morgen keine Klausur schreiben würde, wäre ich glatt vorbeigekommen. (Ist ja schließlich ein Bahnhof in der Nähe )

hft meint ja auch im Vergleich zur Originalabstimmung... (in BEIDEN Fällen)

Auf dich habe ich doch schon die ganze Zeit gewarten bei dem Nick @Janina (ich nenne dich jetzt einfach mal beim richtigen Namen ): Herzlich Willkommen im Forum. Saab infiziert bist du ja schon, bleibt mir nur noch über dir viel Spaß hier zu wünschen. (Und pass auf die Fettnäpfchen auf, die hier an jeder Ecke lauern! )

Weil das keine direkte APC Anzeige ist, sondern mit irgendwelchem elektronischen Gedöns dazwischen..und das sagt der Nadel dann halt: Geh auf null, wenn Motor aus...

Keine Angst...die Butze wird sich Ziehmy mit Sicherheit nicht erhalten wollen... @Ziehmy: Sorry musst aber sein. Denk dran: 30 noch

(fast) richtig... die APC Anzeige zeigt den Druck im Saugrohr an... da kann aber durchaus auch Unterdruck herrschen.. Bild: weiß = Unterdruck, weißer Strich = athmo. Druck, gelb/rot = Überdruck...

Und genau da hat der Christoph wieder Recht... das Ding hatten wir (min.) schon 4 Mal im Ebay-Thread. CLOSED

Meist "angepisst" .. und zwar zu Recht... stell dir vor, dich überholt der rote Eimer und dann hast dein ganzes Auto voller Öl...

@Michael: Also ich wohne ja nun nicht weit von Luth-Motorenbau entfernt. Und hatte dort damals auch meinen Kopf planen lassen. Hatte auch den Eindruck, dass es eine sehr saubere und kompetente Werkstatt ist, das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt auch. Ich denke da gab es eine Verkettung unglücklicher Umstände. ABER! Das mit dem Block ist eigentlich nicht in Ordnung. Den zu planen ist nicht der größte Aufwand, wenn man schon so weit ist und hätte einem die Sicherheit gebracht, dass das Werk vernünftig zu Ende gemacht wurde. Aber ich kann deine Entscheidung verstehen und hoffe für dich, dass alles gut geht! Bin weiterhin gespannt, wie es hier weitergeht.

:congrats:

Warum solltest du ausgeschlossen werden? Da bin ich voll und ganz deiner Meinung!!

Mit jedem weiteren Post fühle ich mich irgendwie bestätigt... Ist das schön, dass es wichtigere Sachen im Leben gibt...

*dong* *dong* *dong* runde 2!!!!

Das ist sicherlich richtig... (Die Saab 9000 haben über 20 Tage durchgehalten...)

Die Erkenntnis, das Ingenieure in ihrem Denken und Handeln direkten und indirekten Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens haben ist noch nicht so alt, als dass GM es hätte wissen können, als sie Saab übernommen haben. Zu der Zeit wurde gerade mal festgestellt, dass die Produktion und Fertigung im direkten Zusammenhang mit der Wirtschaftlichkeit stehen.

Das Einzige, was ich nicht begreife: Warum bringst du dann die 1500 Euro-Fahrer ins Spiel, wenn die doch eigentlich gar nichts zu sagen haben zu diesem Thema und (wenn ich das mal so überblicke) auch kaum noch zu finden sind hier? Ich habe das Gefühl, dass hier mancher Alt-Schüsselfahrer objektiver an die Sache rangeht, als die potenziellen Neukunden. Und damit auch das nicht falsch verstanden wird: Ich kenne einige, die neue Saabs fahren, hier in diesem Thema nicht mitreden WEIL SIE GLÜCKLICH MIT IHREN AUTOS SIND! Super...absolut klasse, das freut mich für diese Leute ungemein. Und das sind auch alles sehr nette Menschen, mit denen ich meine Zeit immer wieder gerne verbringe. Aber auch die können sich nicht alle 2 Tage einen neuen Saab kaufen. Und damit zu argumentieren, dass hier keine Ultra-Rettungspläne für Saab gefunden werden, sondern "Stammtisch-Parolen" geklopft werden, ist auch nicht hilfreich. Denn 1. ist das nicht unser Bier... und 2. ist das hier der Stammtisch. Ich rate jedem, der ernsthaft über dieses Thema diskutieren möchte, der solle sich in einem Wirtschafts- und Markttechnikforum anmelden... vielleicht sind dort Menschen unterwegs, die wirklich was davon verstehen. Und wahrscheinlich auch kaufkräftiger sind. Was mir zu dieser wirklich leidigen Alt-Saab / Neu-Saab Diskussion noch einfällt: Mir ist es furzegal, was ihr für ein Auto fahrt. Ich KANN euch nur an euren Beiträgen hier messen, denn 90% kenne ich nicht persönlich. Und man kann sich auch selbst ins Abseits stellen...da braucht es keine Fremdkraft für....

Punkt 5: Ja...ähm..inwiefern bezieht sich das auf die Qualität der alten Autos? Erschließt sich mir nicht ganz. Ich habe lediglich behauptet, dass ein neuer Saab 900 nichts bringen würde. Punkt 11: Nicht die 40 Jahre zählen...sondern die Aussage, dass es "gut ging, weil es neu war" .. Zugegeben: Da hatte ich schon keine Lust mehr zu schreiben. Aber ich habe in meinem letzten Beitrag selbige Meinung nochmals erörtert: Außerdem hast du die wesentlichen Punkte meiner Aufzählung anscheinend nicht betrachtet. Die Punkte 12-22 lies dir bitte noch mal genau durch...

Ähmm..ja Magst du mir eine Quelle geben?