turbostar

Bilder nicht vergessen:smile:

...um das aufzulösen, habe ich mir erlaubt, die ursprüngliche Anzeige zu sichern... [ATTACH]58623.vB[/ATTACH]

Standort Leverkusen? Dort stand zumindest vor nicht langer Zeit ein gelbes Cabrio zum Verkauf. (Ich habe es leider nicht gemacht. Es gibt zu wenige Fans für diese schönen Autos.)

Die letzte genehmigte Rekonstruktion war 2009. Da gab es noch keinen VM, höchstens Visionen. Ansonsten teile ich die trübe Einschätzung.

Ich habe gerade aus Interesse die Einträge der Händler auf der Saab- Homepage Schweden angesehen. Denn die Werte der lagernden Fahrzeuge in den USA habe ich auch gelesen und eine grobe Richtung der schwedischen Zahlen vermisste ich bisher. Wenn ich Modelle ab 2010 und eine Meilenbegrenzung bis 1000 einstelle, komme ich auf 70 9-5 (davon ein altes Modell), von denen 45 0 (oder eine) Meilen auf dem Tacho haben und von denen wiederum 23 schon direkt mit vermindertem roten Preis ausgezeichnet sind. Daneben sind 15 9-3 Griffin zu finden. Eine Wertung möchte ich nicht vornehmen, die Zahlen mag jeder für sich interpretieren.

Das trifft es aus meiner Sicht ganz gut. Hinzu noch ein schlagfertiges Marketing aufzubauen, dass auch Bestandskunden oder vergangene Kunden anspricht und nicht darauf vertraut, dass schon alle wieder von sich aus kommen werden. Von der -aus meiner Sicht- verpatzten Markteinführung des 9-5 ganz zu schweigen.

An den Zweitakter muss ich auch denken, wenn ich diesen Subaru von vorne sehe. Genau wie mich die aktuelle Gestaltung des Kia Sorento von vorne ein wenig an einen 9-3 nach dem Facelift erinnert (auch hier war der Saab zuerst da).

Auf die allgemeine Frage kann man nur antworten: "prinzipiell jeden". Wie/ wo soll der Wagen denn bewegt werden und welche Vorstellung hast du?

Heute habe ich zum ersten Mal einen 9-5 II auf der Autobahn "getroffen". Schickes Auto.

Irgendwie inspirierend dieses Thema... (Nachfolgendes ist von mir frei erfunden- z.B. nach Bildern in diesem Thema) Als er auf den Parkplatz der Firma kam, lag ein langer und harter Tag hinter ihm. Müde und erschlagen von der Hitze außerhalb des Bürogebäudes schloss er seinen Saab auf, der den ganzen Tag in der Sonne stand. Er hatte den sonnigen Tag nur bei gelegentlichen Blicken aus dem Fenster wahrgenommen. Ein schöner sonniger Tag, verbracht in Front eines Computerbildschirmes. Er fuhr ein paar Meter durch den lauen Abend. Nach einer Zeit bog er in eine kleine Allee ein. Die Sonnenstrahlen suchten sich ihren Weg durch die eng stehenden Bäume. Es war ein warmes Licht, abgerundet durch die Schönheit der hohen Bäume. Er mag diesen Anblick einer Allee, die eingehüllt ist in das abendliche Licht des Sommers. Die CD im Radio, die er bisher nicht beachtet hatte, spielte nun Oh Laura- „Release me“. Wie passend dachte er. Ein einsamer Saab auf einer einsamen Allee, dazu „Release me“. Geistesabwesend und in Gedanken versunken tätschelte er das Armaturenbrett. Vielleicht schafft ihr es doch noch. Vielleicht. Seine Blicke wanderten zum großen gelben Feld, welches sich immer wieder zwischen den Bäumen zur linken abzeichnete. Er hielt zwischen zwei Bäumen an, stieg aus und lehnte sich an Kühlergrill und Motorhaube an. Er blickte in die Ferne. Von den Bäumen aus, über das Feld, hinaus in die Weite. Release me. Er legte seine Brille auf den Stoßfänger und fuhr sich mit den Händen durch die Haare. Warum eigentlich nicht? Warum nicht ein paar Gänge zurück schalten? Einfach mal nicht an diesen schönen Momenten achtlos vorbei fahren. Oder gar grundlegendes ändern? Lange lehnte er an seinem Saab und schaute in die Natur mit all ihren Farben. Lange hing er seinen Gedanken hinterher. Er stieg wieder ein und startete seinen Saab. Dieses eine Mal noch.

Danke! Das hatte ich fast befürchtet. Ein Glückspilz

Willkommen im Forum. Ein sehr schöner Fuhrpark! Es ist interessant auch ein paar schwedische Eindrücke zu sammeln. Wenn du etwas interessantes siehst, sag uns doch auch Bescheid Wie ist das eigentlich mit den alten 9000? Gibt es davon überhaupt noch gepflegte Exemplare?

Das ist doch dieses, oder? http://www.martin-roth.com/96_Bilder.htm (3 Bilder weiter unten; der rote ist auch zu sehen). (96er- Ahnenforschung im Forum )

Der Viggen ist einfach schön. @Powerflex: Halten bei mir inzwischen etwa 50.000 km.

Gute 9-3I werden auch weniger und bei diesem weißt du, was du hast. Wenn es am finanziellen nicht scheitert, spricht wenig dagegen, den Wagen für ein paar schöne Ausfahrten und Stunden zu behalten.

Ich denke, das ist eine gute Entscheidung.

Hm, vielleicht, ihr wärt nicht allein? http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/50083-wie-viele-fahrzeuge-habt-ihr-eigentlich-angemeldet.html

Mist , aber der rote ist zäh! Wie viele Kisten ergeben was neues? -sorry-

Genau das hat Saab aus meiner Sicht richtig verbockt. Wenn ich nur an die 9-5 Einführung in Deutschland oder auch Amerika denke... Saab hat sich aus meiner Erinnerung hierzulande nie wirklich gut selber dargestellt. In den 80ern nicht, in den 90ern nicht und in den 00ern auch nicht. Bis in die 90er hinein konnten das noch überzeugte und überzeugende Händler ausbügeln. Mittlerweile gibt es davon hierzulande nicht mehr so viele. Und das Produkt war stimmig. Die Einstellung innovative und andere Ideen einfach einzubauen und nicht groß darüber zu sprechen hat auf der anderen Seite auch das Bild des Understatements geprägt. Mit Ihrer neuen Chance sind sie teilweise fahrlässig umgegangen. Vielleicht haben sie es auch einfach unterschätzt. Einfach die Wagen hinstellen und denken, dass die Kunden wieder zurück kommen, hat nicht funktioniert. Dass es hätte funktionieren können, wenn Leute mit Engagement dahinter stecken, zeigen die Beispiele aus Großbritannien oder Belgien. Die Produkte sind heute auch nicht schlecht. Auch deswegen wäre es schade...

Und was sagt die Polizei? Wie sind die Chancen, dass du deinen Wagen wieder siehst?

Ein paar Bilder aus der Veranstaltung von 2011: http://inside.saab.com/saab-at-the-2011-mille-miglia/

OT: Ein aktuelleres Saab Cabrio. Es gibt im Vergleich zu deinem neue Motoren, neue Ausstattungsvarianten und sollte (hoffentlich) ein Nachfolgemodell die Straßen betreten, sind evtl. Kinderkrankheiten aussortiert.

... der die Tore endgültig schließen wollte.

Apropos, ein offener Brief von Saab: http://inside.saab.com/an-open-letter-from-saab-automobile/

Interessantes Interview mit Pang Qing Hua, CEO Pang Da: http://www.chinacartimes.com/2011/05/19/pangdas-ceo-reveals-saab-plans-in-interview/