StephanK

Ich spiele nicht nur an, sondern auch auf ;)

Das lässt sich problemlos ändern und stellt keinen Grund dar ein gutes Fahrzeug zu meiden. VG Stephan

Der rot markierte Schlauch ist "W". VG SK

Macht mein 98er (kein TCS) auch. Bei ca. 130 Km/h Vorgabe. 120 oder 140 sind ok. Fehler gibt es keine. Entweder Verschleiß oder Applikationsfehler, wie saab900turbo schon sagte. Ist mir egal, workaround: keine 130 Km/h einstellen...

Völlig egal wie eingebaut, aber 8er Wärmewert bringt nichts, im Gegenteil. Wenn das sinnvoll wäre oder sogar nötig, würde ich das mit Sicherheit nicht verschweigen VG Stephan

Ich kenne keinen 900er mit >350PS, dafür aber 9000er. Wer einen bauen will, ich helfe gerne VG Stephan

Bei manchen Fahrzeugen müsste man sich auch schämen den eigenen Motorraum zu zeigen. Ein Beispielfoto sollte dann nur vom richtigen Modell sein

Man kann auch keine T5 Fahrzeuge mit T7 Fahrzeugen vergleichen oder wild Bilder vom 900/2 und 9-3 verwechseln.

Primacy HP ist prima, habe eine neuen Satz in 16" aus 2010 auf dem 9K. Bin ja in den Jahren viel Conti (neu und gebraucht, 900 und 9000, 15/16") gefahren und auf anderen Autos auch andere Fabrikate, aber der Michelin hat micht echt umgehauen. Läuft sehr sehr ruhig, hoher Komfort, dazu ausreichend Grip/Präzision. Nass ebenfalls überzeugend! Sehr schöner Reifen für eine starke Limousine. VG Stephan

@J_FOX Das freut mich! @Vmax Echte 281,5 Km/h gehen im 9K. Die 300 knacken wir auch noch

Nein. Ist nur die HW Revision, die auf die Funktionalität keine Auswirkung hat. Nur Steuergeräte vor Produktionsdatum 2000 sollte man entsorgen, da diese zurückgerufen wurden und irgendwann den Geist aufgeben. VG Stephan

Hallo zusammen, am Freitag wäre ich dann auch mit von der Partie. Pati muss ich mal fragen, ob er kann Vielleicht schaffe ich es diesmal wieder ohne Boxenstop mit grün-weissem Begleitfahrzeug. VG Stephan

Der Stecker bzw. das Brücken ist nicht nötig. VG Stephan

Sag mal bescheid, wie die Wiechers Alu Strebe so passt, würde mich interessieren. Aber am 9000er ist das eh so, dass man in der Kurve verlorene Zeit auf der Geraden wieder reinprügeln muss. /SK

Kurz und knapp: Gibt leider keine Software für die T5, die das kann. VG Stephan PS: ich bin natürlich nicht der Einzige, der dazu was sagen kann. Diskussion hier ist immer sinnvoller.

Und das das Motormanagement am 2.8er garnicht von Saab ist, auch? VG Stephan

Der Benzinfilter gehört da nicht hin! Keine Ahnung, wie man auf solche Ideen kommt, aber ist natürlich totaler Unfug und nicht so ab Werk verbaut worden. Das schwarze Kästchen ist der MAP-Sensor (manifold air pressure) und misst den Druck bzw. Unterdruck im Saugrohr/Ansaugbrücke. Das ist zwar kein Regler, aber einer der zentralsten Sensoren bei einer Trionic 5 Motorsteuerung. Undichtigkeiten dort führen in allen Fällen zu schlechtem Motorlauf. VG Stephan PS: Die oberen Motorlager in der Momentenstütze sehen angegriffen aus ...

Ich tippe ja eher darauf, dass der Map-Sensor/Benzindruckregler bzw. ein Schlauch gemeint war. Batterie abklemmen, damit Steuergeräte-Reset und dann weiter beobachten. VG Stephan

Hallo, die Redbox wird leider nicht passen. Ein Aero aus 93 besitzt schon die Motorsteuerung Trionic. Diese kann neu programmiert werden, so dass keine neues Steuergerät (wie eine Redbox) nötig ist. Viele Grüße Stephan

Richtig schicker Saab! Viel Spaß damit VG, Stephan

Das Verbiegen bezieht sich auf die Relation zwischen Luftmasse und Drehmoment. Kurz gesagt: Der Trionic wird unter Vortäuschung falscher Tatsachen mehr Leistung entlockt. Ich kenne nicht jede BSR Datei, aber das ist der übliche Weg. Noch schlimmer sind allerdings die gelegentlichen Eingriffe in die Klopfregelung. Da hört der Spaß eigentlich auf. VG Stephan

Danke, klaus. Genau diesen Vorschlag wollte ich auch machen. VG Stephan

@[mention=2776]_Stephan_[/mention] Bei einem anderen Lader muss alles angepasst werden, natürlich auch die komplette Turbosteuerung. In der T7 nicht ganz trivial bzw. ziemlicher Aufwand, da das beliebte Verbiegen der Kennfelder nach schwedischem Vorbild im günstigsten Fall kurios, im schlimmsten Fall grob fahrlässig ist. VG Stephan

Hallo Stefan, ich lese raus, dass der Test für die Entlüftung bzw. die Rückschlagventile (Leitung verschliessen) schon durchgeführt wurde? Gab es keine Veränderung? VG Stephan

Ernsthaft, er hätte sich ja eine drehen können, ist ein guter Tabak. Ohne erlaubte und auch ohne verbotene Zusatzstoffe eben. VG Stephan