dschenser

Schon nervös Gerd? :biggrin:

Spasibo!

Die LPTs haben aber keine LH und auch keine Klopfregelung ... Edit: wizard war schneller ...

aero hat den Wagen in Polen lackieren lassen ... also keine Angst ;))

@aero: Danke für die Info! Da werden wir der Sache wohl mal tiefergreifend auf den Grund gehen, bevor wir wieder richtig Gas geben! ;)) Ansonsten kann ich nur sagen er wird, er wird ...

Hmmm, da wir den Deluxe erst seit kurzer Zeit haben - aero84 kannst Du was dazu sagen?? Du bist ihn ja auch "tatsächlich" gefahren ...

Sagen wir es mal so: es hat nicht jeder (ich z. B.) die Begabung, dass so genial "runterzuschreiben" ... Du schon!

Kevin, mal überlegt, dass dem Spiegel zu mailen?? Einfach nur ge**! *Jeveraufmach* *anstoß*

Es geht auch ein Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehälter! Ich habe ein normales Gummiautoventil in den Deckel gebastelt und das Ventil nichtmal geklebt ... geht wunderbar!

Kann auch von der Kühlerablassschraube kommen - läuft dann den Träger lang und tropft runter. Einfach mal nachschauen! Ich war am Anfang auch zu sanft zur Nissens Ablassschraube und musste nachziehen!

Ich sag da jetzt mal nichts zu - alter Streithammel! :biggrin:

:biggrin: aber ich vergaß die Schnecke zu erwähnen ... :cool:

War bei mir mal ähnlich, musst Du mal den Motor anschauen, der ist über ein paar Schrauben und einem Gummiteil mit den Antriebswellen für das Schiebedach verbunden. Bei mir waren alle 3 Schrauben rausgefallen und damit drehte der Motor ins Leere. Alles wieder zusammengebaut und es funktionierte wieder! Viel Erfolg!

Im A**** :biggrin:

Und beim Sedan? :biggrin:

Mensch Jens, die haben doch nicht alle Teile im Katalog! Greif zum Hörer und rufe an, dann kriegst Du bald ein Päckchen!

z.B. Laufleistung des Motors - je mehr km desto geringer die Reibung der Kolbenringe (und Möglicherweise auch die Verdichtung der Brennräume) - d.h. der Motor braucht länger zum warmwerden ...

Suche benutzen bring das Ergebnis ... gibt zwar unterschiedliche Meinungen, aber Michelin Pilot Primacy ist der am häufigsten (von den "Kennern") empfohlene!

Also zum Tempomatblinkerhebel kann ich nix sagen, zum normalen Blinkerhebel allerdings schon! Und da ist es so, dass die dt. Blinkerhebel die 2 zusätzlichen Anschlüsse für das Kurvenlicht -im Gegensatz zu der Amiversion- NICHT haben! Und ich habe das auch mit meinen eigenen Augen an meinem alten weißen Sedan gesehen!

Hey, Deine Pumpe die Du drinn hast, hat jetzt auch gute 390k km drauf ... hast sie mit 378k km aufm Buckel bekommen! ;)

LHs und Lucas sind die Einspritzanlagen für die 16v (LH-Jetronic 16v versus K-Jetronic 8v) ;))

Du liegts völlig richtig! Die Amiversion hat 2 zusätzliche Anschlüsse für das Kurvenlicht am Blinkerhebel!

8v ist K-Jet nicht LH! Und nur LH 2.4 hat es onboard im Steuergerät - bei ALLEN anderen muss man etwas mehr Arbeit ins Nachrüsten investieren!

Solange es nicht der Golodkowski ist ... :biggrin:

*Dankebuttondrück*