Saabcommander

schon aber ich weiß das es mich nerven wird da es ein anderes orange ist und nicht zum rest passen würde :-)

ja sehe ich auch gerade liegt daran das ich nie bei sandtler geguckt habe. da wo ich bestelle gibts die nicht. wobei es bestimmt auch blöd aussieht ein paar orange stränge verlegt zu haben

ich mußte die in schwarz nehmen :-( orange gibts keine :-)

ja habe ich verbaut. ich habe das LC-1 kit bei mir drin.http://www.lm-1.de/contents/de/p1639.html

hihi

wozu braucht man den überhaupt ne ladedruckanzeige oder hast du von lpt auf fpt umgebaut?

@ gruber ja ist richtig so wie es auf dem bild zu sehen ist. die klammern die hinten am blechteil sind werden darunter geschoben

nimm 4mm silicon und dann hast du ruhe.

schwarz oder grau das ist die frage........... bring doch einfach farbe ins spiel dann kommt leben in die bude hihi ich würde grau nehmen damit der himmel und die seitenteile abgegrenzt bleiben

da kann ich ja nur LAUT lachen und das mit 100db auspuff zu laut haha der prüfer hat wohl noch nie was lautes gehört. wie war das beim baden baden treffen. boh ey was ein rohr loooooool

nicht das da ein fußgänger hängen bleibt

na das thema tüv ist ja gerade in vielen beiträgen aktuell. da bleibt wieder nur zu sagen. es ist alles ermessenssache vom jeweiligen prüfer. erstes ko kriterium. einbauen hinfahren eingetragen haben wollen. erst mit den leuten sprechen dann weiter sehen. handfeste dokumente wirst du nicht bekommen. ich habe jedenfalls bei saab dirket ne dicke absage bekommen zwecks freigabe der 9k sättel auf dem 900ter.

5€ für ne dose matt schwarz nicht vergessen

es wurden eben viele jahre zu viele undinge eingetragen. und nun traut sich kaum noch einer den kopf hinzuhalten. aber es gibt ja zum glück noch ein paar nette tüvler die eintragen

was wollt ihr eigentlich immer mit ner kopie des scheins oder der eintragung?? das darf jeder prüfer für sich entscheiden ob er das einträgt oder nicht. und da hilft ne andere eintragung mal gar nicht weiter

abs mit airbag zusammen ist schon heiß. aber die abs sensoren im motorraum zu haben schauder :-)))))))))))))))))

und wo ist da der unterschied bei den tachowellen?

er meint den halter des sattels selber der ist ja beim 900ter anders wie beim 9k.

gelochte zimmermänner wegen der nun kommenden diskussion @ all nein ich habe keine probleme mit risse. weder auf dem 900ter noch auf dem 9k. erster satz auf dem 9k haben 80tkm gehalten.und verzogen sind sie auch nicht

denke mal weil der innere belag im kolben gehalten wird

ist so

na wenn du die streckenführung so änderst komme ich nicht mehr. berge und tunnels gehören dazu. wie gesagt es war bisher so minimal das auf dem hitzeblech nie wirklich öl stand. das tut es aber nun und unterm auto waren gestern auch 2 tropfen. ob die von da oben sind weiß ich noch nicht. aber so will ich das nicht lassen. und da das jetzt der 3te verteiler ist den ich habe der öl drückt muß ich da so langsam ran.

mag sein aber so wie es ist bin ich schon ganz zufrieden deswegen bleibe ich erstmal beim verteiler dichtbekommen

na das wäre ja auch echt übel da was rotes reinzumachen. selbst die rote apc box ist verbannt :-)

ist bei mir erstmal nicht geplant deswegen :-)