Saabcommander

ich werde mich nächste woche auch mal an den verteiler wagen. bisher waren es nur ein paar tropfen öl die er durchgelassen hat. aber seit der schwarzwaldtour sind es doch ein paar mehr. hat noch jemand bezugsquellen die versand anbieten? die 2 teilehändler hier können mir die dinger nicht bestellen :-(

na bei deiner abfahrt am museum hatten wir wenigstens was zu lästern und lachen. ist ja nicht so als hätte deiner gar keinen sound

na das reicht gerade mal zum mcDoof hihi. schlimm genug mit den ganzen paparazzis beim boxenstop

ja das weiß ich ja nun auch .aber auch das macht schon ne riesen freude der rest ist bonus

na die anfahrt zum treffen war ja mal so richtig dumm gelaufen für mich. erst die gesperrte autobahn auf der französichen seite. dadurch ein umweg von 45km mit 2km stau auf dem autobahnzubringer. und dann ein ständig abfliegender schlauch an der droka.dadurch habe ich ja dann die abfahrt der ganzen meute um 10min verzögert. sooorrryyyyyy das treffen war super toll. das kurvenreißen hat sau viel spaß gemacht und die strecke war super gewählt wenn ich an die ganzen tunnels denken griiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinssss. wieder viele neue und alte gesichter gesehen und schöne stunden verbracht. nochmals vielen dank an carsten und ursula die heimfahrt war dann wieder lustig. beim ladedruckaufbau machte es plötzlich wieder bäääähm. na toll dachte ich schon wieder der blöde schlauch ab( und wieder keinen 7ner steckschlüssel greifbar :-) )diesmal ist nicht der schlauch abgerutscht sondern der 45° bogen darunter ist geplatzt. zum glück habe ich ne rolle tesa im handschufach (brauche ich für die umweltplakette an die scheibe zu pappen wenns nötig ist. ja ich weiß darf man nicht) also die rolle um den schlauch gewickelt und ohne LD aufzubauen die letzten 30km nach hause gefahren.warum der andere schlauch immer wieder abgeflogen ist nun auch klar.der schlauch hat von innen nen riss. der geht zwar nicht durch alle schichten aber beim anziehen der schelle rutscht diese unten ein paar mm von dem droka anschluß.ist eben nur zu 90% fest und das ist zu wenig.mitte der woche sind dann die neuen schläuche da und alles wird gut.

mit bühne ist es ja einfach....... aber ohne eine klasse idee...... maches kann so einfach sein

ok na da muß an erstmal drauf kommen. im behälter ist doch ein großer und kleiner kabelschuh oder nicht. und oben der stecker paßt ja auch nur in eine richtung :-)

das ist die große frage im eingangsbeitrag geht es ja um die alten 900 getriebe. in der signatur steht was vom 9-3. ich bezog das ganze nun auf den 900ter und ich nehme 10w40 mineralisch der abrieb soll ja möglichst wenig durch getriebe gespühlt werden.

das relativiert sich aber wenn man das nimmt was reingehört

das zweite ist das kleinste problem :-)

in den nächsten 14 tagen kann ich vielleicht auch ein bissel berichten.ich will am montag nen termin für die rolle ausmachen. mal sehen wie termine frei sind und ich zeit habe

du bist auf dem richtigen weg. die original leitung muß getrennt werden und mittels beiligendem gummischlauch und schlachschellen neu verbinden. wenn ich es richtig im kopf habe ist da ein schlauch bei der nen looping macht :-) den kannst du nehmen. (weiß es aber nicht mehr zu 100%) und die anschlüsse sind richtig so der behälter läuft voll benzin.

das du dich ärgerst kann ich verstehen. ABER das problem der querlenker ist doch wohl bekannt. und das du aus einem schlachtwagen keine neuen bekommst oder welche mit einer laufleistung von unter 100k km ist auch klar. warum bestellst du dir nicht einfach neue. die gebrauchten hast du wohl auch nicht geschenkt bekommenl sonst würdest du dich nicht ärgern. dann zusätzlich die kosten vom sandstrahen und lackieren oder pulvern. das kommt nicht wirklich billiger wie 2 neue. selbst wenn es die hälfte günstiger ist hast du die gewissheit das die neuen keine risse haben. jetzt kommen bestimmt wieder die buh rufe oh gott bloß nicht die sind von scantech finger weg. die sind in jedemfall besser wie irgndwelche gebrauchte die 300k gelaufen sind oder mit harten dämfern weichgeprügelt sind. in meinem sind sie dirn und in einem anderen 900ter habe ich sie vor 50k eingebaut und da zeigt sich nix. selbst wenn die nach 100k km anfangen risse zu bilden bin ich diese km gedankenlos gefahren. mir ist schon einer gebrochen deswegen mache ich da keien spielerchen.

so ich bin die nummer 21167 gewesen spricht ja doch einige leute an mal sehen ob was erreciht wird

woher sollen wir denn wissen ob das kabel einen bruch hat. wenn du den rest durchgemessen hast warum nicht das auch? wenn der warnblinker geht kanns ja nicht so schlimm sein. hat dein blinkerschalter ne saubere masse?

die aussage das eine viertelumdrehung weitergedreht werden soll. rohe gewalt wäre einmal klopfen und bub liegt die felge in der anderen ecke der werkstatt :-)

unglaublich ist des mechanikers kraft wenn er mit dem hebel schafft :-)

hier nochmal ein bild von unserem zwerg. er ist gestern 12 wochen alt geworden. die zeit verfliegt. @MikeKöln so langsam wächst er in die klamotten rein :-)

na da hatte ich wohl immer glück da ich solche probleme noch nie hatte. aber dann gewöhne ich mir mir das mit der kupferpast auch mal an damit solch ein problem nie bekomme

so lange plätze frei sind ja. um die buchung muß sich jeder selber kümmern. wie es geht steht hier. die seite wo der 1.8. ist muß selber gesucht werden. http://www.saab-cars.de/535833-post1.html

habe ich auch noch nie irgendwo verwenden müssen. ich mache vor dem radwechsel die nabe sauber und hatte noch nie probleme.

siehe bild :-)

siehe #1 den halte ich aktuell hier aber nochmal reinkopiert weniger wie die hälfte die am anfang so laut gebrüllt haben Marbo (nachname bekannt) Klaus (nachname bekannt) Hansp (nachname bekannt) 42ger (nachname bekannt) commander (nachname bekannt) Onkel Kopp (nachname bekannt) bo73 (nachname bekannt) jo.gi (nachname bekannt)

den von playsam habe ich saskia zum 30sten geburtstag geschenkt also ist auch in der familie :-)

@ 42ger hier das versprochene bild ich weiß ja nicht mit welchem saab du anrückst aber sollte es dein 900ter sein habe ich hier jemanden der dir helfen kann das werkzeug ist ja passend zum reparieren :-)