Alle Beiträge von Saabcommander
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Wer hat hier SAAB 006?
langsam dran gewöhnen. meiner hat ja 6,5ps original. allerdings mit größerem vergasser offener lufi und ohne drehzahlsperre plus passendem rennkart auspuff kommt da schon etwas mehr.ist bei der langen übersetzung aber auch nötig. das schöne ist man kann wenn man will mit ner einstellschraube drosseln. aber solange papa fährt bleibts so wie es ist :-)
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Vent covers lackieren
aber nur wenn es kein dickschichtfüller ist :-)
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Wer hat hier SAAB 006?
na wer will den auch so ein verranztes zu dem preis??? für 200€ würde ich es zum schlachten abholen :-)
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Hannes
na was glaubst du wie ich mich auf den april freue. habe schon das schönste wetter gebucht :-)
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Hannes
alles schon vor jahren im forum gestanden http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/9322-farbnummer.html
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Hannes
nicht so ganz. die zeit hat gefehlt um das ordentlich zu machen. bei dem lader der im moment drin ist ist ein langloch vorne in der wastgatstange. nach 12 umdrehungen mehr vorspannung hat er dann die 0,4bar grundladedruck gebracht. dann hat er sauber auf 0,9bar geregelt. aber es gab keine veränderung durch drehen der knöpfe. und da die 5tages zulasung nur noch einen tag gültig war bin ich nur noch so rumgefahrne ohne rolands regler zu drehen. das kommt im april vielleicht ist bis dahin ja dann auch der richtige lader am start *ich bete jeden tag dafür*
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Hannes
nun gut weil du so ungeduldig bist hier ein weiteres Bild. Hannes und sein kleiner Bruder :-)))))))))
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Hannes
zum glück hast du das intro vorher noch vertonen können. das lauert ja schon auf der neuen page laut angehört zu werden
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Hannes
ganz ordinär 98 oktan :-) und die ersten 780km in den letzten 5 tagen gefahren. nu hat er pause bis april
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Hannes
na dein besuch ist doch eh schon längst überfällig
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Hannes
um die fertigstellung kümmert sich ja auch da meine hexe :-))))))))
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Hannes
na ich habe 4 jahre lang geschraubt dann dürft ihr auch ein bissel geduld haben
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Hannes
soooooooooo mich vorstellen brauche ich ja nicht! mich kennen ja ein paar von euch. wenn ich aber vorstellen will ist der Hannes.viel sagen, werde ich erstmal nicht dazu, da Hannes seine eigene Homepage bekommt. Diese geht online sobald unser Tapeworm ein kleines Video für mich geschnitten hat. geplant ist das für das kommende wochenende *hoff hoff*. dann ist alles für die page komplett und ihr bekommt genügend text und bilder zum Hannes.
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Unfallursache gesucht
querlenkerbruch schließe ich auch eher aus da der wagen ja nach dem zick zack wieder reagiert hat. wenn der querlenker geknackt ist lenkt da nix mehr. ich hatte das ja vorletzten sommer beim cabrio. es gab ein übles knacken und dann drehte das lenkrad von ganz alleine. tempo war schritt geschwindigkeit bei uns im hof.
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Temperaturgeber
müßte morgen mal nachsehen aber aus dem kopf herraus würde ich behaupten das die löcher des lochkranzes zur befestigung der schwungscheibe alle den gleichen durchmesser haben. man sieht halt wenn man drauf guckt an welchem loch keine schraube gewesen ist. das ist abdruckfrei.ich schau morgen mal nach meine das ich noch ne schwungscheibe rumliegen habe.
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Schweissen, welches Blech
rosten lassenRAT LOOK rules
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Der Aeroholiker Thread, E85 im Aero...
na du probierst aber auch alles benzin e 85 und jetzt diesel geill *duckundversteck*
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200Ps 92er CS 9k --> Pleuellager, how much $$$,.. and..
ganz genau. denke als tuningmaßname sind dann rollenlager an den pleuelstange angeschraubt :-)
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200Ps 92er CS 9k --> Pleuellager, how much $$$,.. and..
wenns viele hier lesen wird die chance immer kleiner den wagen zu verkaufen
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200Ps 92er CS 9k --> Pleuellager, how much $$$,.. and..
und unsere biertischrunde wurde einfach gelöscht ohne besoffen zu sein kann man das ja nicht ertragen
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Zündkabel - Alternativen?
ja beide seiten gerade. zu den originalen die sind nicht mehr im karton mit saab aufschrift sondern in ner tüte mit GM aufkleber. auch die zylinderzahlen auf den kabeln haben sie sich gespart. :-) sind gestern angekommen :-)
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Der Aeroholiker Thread, E85 im Aero...
soll dir ja gegönnnnnnnnnnnnt sein. aber hier gibts das zeug in 3 und 5L kanister an jeder ecke und dazu zwiebelkuchen. erst wenn es ungenießbar wird kommts in die flasche und weg hier hihihihihi
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Der Aeroholiker Thread, E85 im Aero...
das ist die plörre die wir hier nicht mehr den touris angedreht bekommen haben.
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Der Aeroholiker Thread, E85 im Aero...
saskia ihr aero schafft in der warmen jahreszeit 50-70km weniger. und im winter rund 100-120km weniger
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Kopf planen, wie weit?
ich weiß ja nicht wieviel platz zwischen kolbenboden und voll geöffnetem ventiljetzt noch ist (ohne jetzt ventiltaschen in die kolbenböden zu machen). aber wenn der motorenbauer so fleißig den kopf runtergehobelt hat sollte es ihm doch spaß machen ihn fleißig auszulitern.