Saabcommander

aber klaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrr doch :-)

noch nicht so viele offizielle anmeldungen 6 Stück :-( und ein paar vielleicht naja oder doch nicht hihi :-)

dabei geht aber meistens der obere gummi drauf

oftmals reicht das leider nicht. wenns die flex nicht sein soll bleibt nur noch der versuche mit einem muttersprenger

jeder 2te querlenker sieht so aus. es sei denn jemand hat sie irgendwannmal mit unterbodenschutz eingekleistert. dann ist der rost nicht so dick dafür kann man aber auf dem ersten blick nicht sehen ob sie risse haben oder nicht. schau dir die stellen (wo es risse gibt) genau an ( bilder sind ja genügend hier) haben die keine risse wieder rein damit. wenn du sie sandstrahlen läßst sehen sie wieder aus wie neu. wenn dir der finanzielle aufwand zu groß ist. mach es so wie du es gemacht hast. streich sie mit rostschutzfarbe und dann bleiben sie die nächsten jahre so. fertig. kann dann mal jemand den thread hier so edetieren das der ganze scheiß draußen ist? finde das thema als solchen sehr wichtig nur geht das ganze unter weil zu viel müll hier drin ist.

warum schaffst du das nicht? dann würde ich mich mal beschweren, dass deine pause zu kurz ist :-)

mutter stoßdämpfer ist auch noch liefer bar schrauben traggelneke sind doch bei neuen mit dabei

ja dann weißte ja wo es die gibt Description : Mutter PartNo : 7971765

wenn du die für vorne meinst also querlenker. habe ich auch noch keine identischen auf dem offen markt gefunden. aber sind bei saab noch lieferbar :-)

loooooooooool ich hab mich nicht getraut was zu sagen :-) auch nicht zur auspuffblende ;-) ja freu mich drauf sag einfach wann lust und zeit da ist.

jupiiiiieeeeeeeeeeeee viel spaß damit -)

beileid da ist mehr betroffen wie nur der schloßträger :-(

wie bist du denn nun zu der erkenntnis gekommen wie ich es hier geschrieben habe http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24634&page=8 beitrag #75 war das noch undenkbar was bringt dir ein abwiegen? das sagt nichts über das teil aus. und ob die gut geschweißt sind oder nicht kannst du mittels schleifprobe feststelen und dann?

stimmt aber nicht was da steht 1992-93 hat eine andere bestellnummer bekommen. sonst war die von 86 bis 91 gleich

eher in den acker als ins auge.also rauß mit dem ding

bei uns wird es nichts. heute sind einige dinge schief gelaufen und ich bin morgen auf abruf. wünsche euch viel spaß :-(

wenn der preis stimmt ist mir das egal von wem der ist. brauchst nicht weglaufen hihi

wenn du mir den dann da läßt gerne bin gerade auf der suche nach soetwas :-) etwas kleiner würde reichen also bis 2t

schauen wir mal weiß es noch nicht aktuell ist alles voll und keine einzige freie stelle

haha das kann ja wieder was werden :-)

wenn nicht und du fahnenflüchtig wirst haste ja nicht weit ich versteck dich. und lasse dich schuften :-)

jupie :-)

die neuen habe ich gestrahlt da die original lackierung nicht so der bringer ist. röntgen ist einfach zu teuer. wenn jemand die möglichkeit hat für ein paar euronen röntgen zu lassen ist das ne feine sache. aber wenn ich für den zusätzlichen preis der prüfung nochmal 2 neue querlenker bekomme ist es nicht wirklich sinnig. da ich jetzt eh immer einen blick auf die stellen habe mache ich mir da keinen kopf drum. und wie schonmal gesagt der gerissene war seit 320tkm im auto. wenn der neue nur halb so lange hält........... um das thema nicht noch 20mal zum kochen zu bringen unter #26 habe ich schon mal was geschrieben.

also ich kann euch in ein paar jahren mal einen zwischenbericht geben ob sie auch 300tkm überstanden haben. weil so lange wie ihr diskutiert schruppe ich ein paar km damit.

bitte nochmal all die jenigen die sich per mail schon angemeldet hatten noch mal machen :-) unser lappi ist abgeschmiert und alle mails sind wech. habe zwar noch ne kopie von der festplatte machen können aber vista und windowsmail haben die mails so gut versteckt das ich sie nirgends finde