Saabcommander

looolll danke für den nasenstubser stimmt natürlich ist ja die auslasswelle. dennoch hat die bei dem kopf vom 2,3 keine nut für den verteiler. oder gabs den auch ohne DI das weiß ich nämlich nicht :-) was war denn nun der knackpunkt an der zündungsgeschichte? der rest klärt ich sa so langsam auf.

ok an die 2.2 habe ich gar nicht mehr gedacht.

klar wenn man die 2l spinne aufweitet geht das auch. aber warum der aufwand wenns die fertig aus dem saabregal gibt :-) was war das problem bei der zündung? nockenwellen sind ja ab 86 alle gleich beim turbo. es gibt noch eine schärfere. aber die mach im straßenbetrieb keinen sinn. nach meiner meinung da diese bei 3000 umdrehung ihre verbesserung zeigt und da ist der turbo ja eh schon voll am schaufeln. warum lucas? wenn bei der bosch der benzindruck erhöht wird ( wie es bei der lucas ja der fall ist) kommt man doch an fast an die gleiche spritmenge. es gibt ja für die bosch auch noch ein anderes eprom für den sprit.

stellt sich nicht die frage da dein einlaßnocke keine nut hat für den zündverteiler richtig wenn dem so wäre würden wir uns alle nen HS5 Kopf draufmachen *schauder* paßt aber ohne 2,1er ansaugspinne bringt das nicht wirklich was.

ich kanns auch nicht wirklich glauben. ich hatte schon traggelenke wo diekugel so klein gerostet ist das man sie rausziehen konnte. aber noch nie so bröseligen gummi. hoffe nur das sie auf den umtausch eingehen wenn es hier schon keiner glaubt :-(

der macht ihn nicht kaputt. der läuft heute noch. kein schwede sondern ein däne. letzten sommer bin ich den wagen gefahren. der geht wie die hölle.

der 900ter war fürs volk der 9000der für die bonzen :-)

da wir eh immer mit lich fahren habe ich die rückleuchten angezapft. habe weit und breit keine plusleitung gefunden im kofferraum. die hexe muß ihre medikament immer kühl halten die sie im kofferraum hat. das funktioniert ohne probleme mit der kühlbox im dauerbetrieb

na vielleicht schaffen es die user ja noch dir die kappen so schlecht zu reden das du sie mir verkaufst :-)))))) also immer druffff uff den olly hihi

weil zu einfach :-)

ich kenne diese kombi nur vom seat leon. auf dem wagen ist diese kombi perfekt. bei mir haben die serienscheiben ruck zuck aufgegeben in verbindung mit greenstuff. aber ich denke das sind alles persönliche erfahrungen jeder belastet seine bremse anders. wie gesagt ich bin zu frieden so wie ich es fahre

das hat dann aber eher mit deinen belägen zu tun wie mit der scheibe selber. für greenstuff beläge und härter werden ja extra die wärmebehandelten scheiben angeboten. aber wer will schon 200€ und mehr pro scheibe ausgeben.

wo bei die risse in der gelochten nicht so schlimm sind wie der riss in der scheibe von rené

genauuuuu :-)

das stimmt ich habe die gelochen ja auch drauf und die waren immer top keine risse gar nichts. erst wie sie in richtung verschlissen gegangen sind haben sich risse gebildet.kann man ja schön an der senkung der löcher sehen. ich fahre die klötze jetzt noch fertig und dann kommen neue drauf .die scheiben haben jetzt 85tkm gehalten. mit den ungelochten habe ich auch immer zwischen 80 und 90tkm geschafft. ich werde mir wieder die gelochten bestellen ich war sehr zufrieden damit

so schlimm sind die risse ja auch nicht und die scheibe ist ja eh komplett fertig

yep der monteur schaute mit dem linken auge in die rechte hosentasche und rechts hatte er ein glasauge ;-)

leitungen sollten unbeschädigt sein da die kunststoffecken ja eh schon beim schief angucken brechen. und beide kuststoffwinkel sind noch lieferbar. vorlauf mit rückschlagventil und rücklauf einfach nur ein winkel.

hoffe wir sind nicht schuld weil wir im dunklen wald die spur gewechselt haben das dein cab besser aufs bild kommt. @ Carsten tip top freuen uns auf nächstes jahr

wow hast du so ein breites kreuz das du das beim 900ter hinbekommst respekt :-)

eigenwerbung STINKT !!!!!!!!!!!!!!!! und diese hier besonders...................... und zwar nach jeder menge SPASS weiter so liebe grüße auch von der hexe

wir rasen ja auch nicht wir fliegen tief

Wo ist das kegelrad??? na der fred ist perfekt da ich keinen neuen aufmachen wollte. Habe gestern abend aus langeweile endlich mal ein getriebe aufgemacht was ich schon seit einem halben jahr rumliegen habe. es ist aus einem 2,1l 900ter Bj.92. Der besitzer sagte mir damals. Er fuhr mit 4 leuten auf der autobahn da zog der wagen im 4ten gang nicht mehr. hat er eben in den 3ten geschalten und ist dann weitergefahren ca 2km dann zog er auch nicht mehr. er konnte dann auch nicht mehr schalten und ist mit dem adac huckepack gefahren. ich bekomme das getriebe nur zum teil zerlegt das ist alles so zusammen gefressen das es nicht zerlegbar ist. alles ist herrlich blau angelaufen. selbst die schaltgabel vom 1/2 gang ist grau statt gülden. brauchbare teile sind nur wenige. Schaltgabel,5te gang plus schaltstangel,rückwärtsgang(kein bissel karies) und der 7ner primär mit gehäuse. der rest ist schrott aber so richtig. schaut mal selber :-) schaden verursacht durch ölmangel. 3 lappen haben gereicht um das öl was rausgekommen ist wegzuwischen. also maximal 150ml. Gerd dein spruch bitte :-)

versuchs mal klassisch mit auf und zu schließen. :-)

warum so geschockt? das ist serie :-)