Saabcommander

verdammt warum hast du mir das nicht früher mal gesagt ich habe mein taschengeld geopfert für die voodoooo

habe mir das schon fast gedacht :-(

wooooooooooowwwwwwww der ist ja so sportlich das du gar nicht so schnell die gänge reißen kannst. bin echt beeindruckt.wenn ich mal groß bin will ich auch sowas haben

dito :-)

loooooooool ok augen aber nur auf die löcher :-) hat pro tür ca 1,5kg gebracht

schönes projekt zum innenraum fällt mir nur eines ein ABSOLUT PORNO *gg* na aber ne zelle brauchst du noch nicht wenn die innenverkleidungen weg sind.laß ihn besser ohne zelle ist schicker. in den türen kann man ja noch ein bissel sparen. sie sind stabil genug das man hunderte löcher reinbohren kann. aber wenn man den weg geht dann sollte auch kein teppich drin bleiben da zählt dann jedes gramm.

wann am 17.10.2009 wo: treffpunkt hambacher schloß wenn das so weiter geh kann ich die hexe vermarkten hihi

jupieeee dann sind es schon 5 SAABS :-) schickt mir aber bitte alle noch die anmeldung an saabist900@gmx.de mit kennzeichen und personen hier im forum geht es sonst unter danke

@ 42 pn

ok dann sind es jetzt 4 und logisch gibbet was zu trinken hast ja noch was gut bei uns :-) da fällt mir gerade ein nächste woche montag ist die hexe wieder im radio lach

22ger :-)

freuuuuuuuu damit sind es schon 3 feste anmeldungen. in den nächsten 3 wochen gibt es auch die ersten infos zur Pfalztour Part VI JAAAAAAAAAA bald ist es wieder soweit wir müssen noch 1,5 wochen schaffen und dann ist erstmal urlaub. da finden wir dann die zeit wieder ne schöne strecke rauszusuchen.

ja aber das war es wert ich sag nur cola dosen :-) na dann bin ich mal bei mir gespannt aber ist ja noch was hin :-)

@9000-aero immer wieder gerne macht ja auch ein heidenspaß der gute :-))))))))))) TÜV/AU haste vergessen @René was ist die G-Frage?? das einzige was mir mit G einfällt könnte ich nur mit EGS Kaltlaufregler beantworten. und zur Konservierung kann ich nur sagen da hat der vorbesitzer ganz arbeit geleistet und nicht gespart

da kannst du auch buchsen aus alu drehen und einpressen. ist einfacher und der effekt der gleiche.

happy welcome und allzeit gute fahrt

kunststoffdübel

hoffe du siehst was du brauchst

wenn du dich bis morgen abend gedulden kannst mach ich dir ein bild. gestern die cam vergessen heute das bild vergessen zu machen. habe noch nen 79ger 900ter mit doppelvergaser auf dem hof stehen.

ich nehme dafür gerne nietmuttern. wichtig ist dabei nur gerändelte zu nehmen da sie sonst gerne durchdrehen. schrauben und muttern gehen natürlich auch schraubt man ja nicht alle tage ab.

das stimmt auf jeden fall. meiner hat ja auch 330tkm auf der uhr und die karosse ist ganz schön weich. auch für so einen seltenen ist er viel zu teuer. auch wenn er gepflegt ist wette ich das die fahrwerksbuchsen noch die ersten sind und vieles andere auch. also geht noch jede menge kohle ins land

na dann kommen wir ja dahin was ich sagen wollte :-)

looolll danke für den nasenstubser stimmt natürlich ist ja die auslasswelle. dennoch hat die bei dem kopf vom 2,3 keine nut für den verteiler. oder gabs den auch ohne DI das weiß ich nämlich nicht :-) was war denn nun der knackpunkt an der zündungsgeschichte? der rest klärt ich sa so langsam auf.

ok an die 2.2 habe ich gar nicht mehr gedacht.

klar wenn man die 2l spinne aufweitet geht das auch. aber warum der aufwand wenns die fertig aus dem saabregal gibt :-) was war das problem bei der zündung? nockenwellen sind ja ab 86 alle gleich beim turbo. es gibt noch eine schärfere. aber die mach im straßenbetrieb keinen sinn. nach meiner meinung da diese bei 3000 umdrehung ihre verbesserung zeigt und da ist der turbo ja eh schon voll am schaufeln. warum lucas? wenn bei der bosch der benzindruck erhöht wird ( wie es bei der lucas ja der fall ist) kommt man doch an fast an die gleiche spritmenge. es gibt ja für die bosch auch noch ein anderes eprom für den sprit.