MartinSaab

Ich denke, der eventuelle Zoff mit der Versicherung, wenns erstmal zur Kaltverformung gekommen ist, reicht als Strafe...

Da es ihn wohl nicht in gelb geben wird , würde ich ihn in dunkelblau oder java mit hellem Leder nehmen.

Ja, der Stecker geht hinten ans Radio. Wenn dieses denn einen Aux-EIngang hat... Es gibt auch Radios mit Aux-Eingang als 3mm-Klinkenbuchse, die ist dann vorn am Radio (oder in der Mittelkonsole). Dann brauchst du ein simples, billiges Klinke-auf-Klinke-Kabel. Für mich sieht es so aus, dass das Becker-Teil auch eine Bedienung des I-Pod (Titelwahl etc.) übers Radio möglich macht. Da die Saab-Lenkradtasten aber keine Becker-Radios unterstützen, kann man den I-Pod NUR übers Radio steuern. Der andere Adapter liefert sowieso nur das Audiosignal an den Aux-Eingang, d.h. die I-Pod-Bedienung geht dann NUR am I-Pod selbst!

Nach 90000 km im 9.3-I fahre ich seit 2008 ein aktuelles Modell. BEIDE voll wintertauglich, super Verdeck, starke Heizung... (mit beiden schon mehrfach im Skiuralub gewesen) Waschanlage? Nur Textil. Tu es.

Lesenswerter Artikel über die GM-Jahre von Saab... GM hat nämlich durchaus nicht alles falsch gemacht - zumindest anfangs. http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101129/OEM01/311299980/1193

okee.... :-)

Ein Opel. Danke fürs Gespräch ...

Jupp. Aber der 9.3 lebt ja noch (wird noch gebaut). Schade ist's trotzdem um jeden!

Ja denk ich auch. Wer von euch sich regelmäßig auf saabsunited rumtreibt, hat sicher mitbekommen, dass "Swade" einen inoffiziellen Gestalte-eine-Saab-Werbung-Wettbewerb gestartet hat. Die Ergebnisse sind nicht nur zahlreich (über 450 Stück) sondern grösstenteils richtig gut - und auch gut gemacht (graphisch). Das ist der echte Saab-Spirit

Ich glaub da verwechselst du was... es geht um den 9punkt3 :-)

Dito

Wie soll denn eine Domstrebe einen (stabilen) Vorderwagen schwammig und instabil machen? Sie kann doch schlimmstenfalls nichts verbessern... aber verschlechtern doch wohl sicher nicht.

@[mention=5009]Nikolaus[/mention]: manchmal vermisse ich den Mehrfach-Danke-Button ;-)

Unschöne, aber harmlose Roststelle (die einzige! an meinem 9.3-I Cabrio, das beim Verkauf knapp 10 J. alt war): Der untere Rahmen der hinteren Seitenscheibe hatte leichte Rostblasen im Bereich der (nicht vorhandenen) B-Säule.

Mach dir nix draus, Nikolaus. Ich zitiere hier mal meine eigene Signatur: Optimisten und Pessimisten haben in etwa gleich oft Recht, aber der Optimist hat mehr Spaß dabei...

Volle Zustimmung! Ein Traum...

Wichtige Punkte: * die Lüftungsverstellung (bei manueller oder keiner Klimaanlage). * das SID Und cabriospezifisch könnte ich für die Zeit nach dem Kauf folgende Tipps (sind auch schon in der Knowledgebase) beisteuern: * Anleitung für ein transparentes(!) Eigenbau-Windschott * Nachrüstung/Einbau der Radiobedientasten am Lenkrad (nicht cab.-spezifisch) * Justierung der Seitenscheiben

Viel Spaß! Heut isses soweit...

So isses!

Tja, schade. Und nächstes Jahr diskutieren wir wieder den Modellproporz... mit dem selben Ergebnis... Und übernächstes Jahr... Und...

Beim neuen 9.3 kann man sogar wählen, ob bei "Nightpanel" die Tachoskala nur bis 140 km/h oder komplett bis 260 km/h beleuchtet bleibt.

Vielleicht, weil es sich als ungeeignet erweist? (Beispiel: das Thema Modell-Proporz wurde schon letztes Jahr diskutiert... und hat wieder keinen Eingang gefunden in die Auswahl)

Auch als Neu-Saaber (der nach Plan B sogar zweimal vertreten wär ) finde ich, dass man zw. 900-II und 9.3-I nicht unbedingt unterscheiden muss. Zwischen 9.3-II und -III (oder Facelift oder Darth Vader ...) auch nicht. *my 2 cents*

Aha, ein MitSaabbishi also!

Nur eins verstehe ich nicht: kann sich denn der Händler nicht in den Kunden reinversetzen? Wenn das Auto beim Händler vom Transporter rollt, muss es doch am nächsten (spätestens am übernächsten) Tag ausgeliefert werden! Meiner traf auch an einem Donnerstag ein und ich musste bis Dienstag warten...