MartinSaab

@[mention=5009]Nikolaus[/mention]: manchmal vermisse ich den Mehrfach-Danke-Button ;-)

Unschöne, aber harmlose Roststelle (die einzige! an meinem 9.3-I Cabrio, das beim Verkauf knapp 10 J. alt war): Der untere Rahmen der hinteren Seitenscheibe hatte leichte Rostblasen im Bereich der (nicht vorhandenen) B-Säule.

Mach dir nix draus, Nikolaus. Ich zitiere hier mal meine eigene Signatur: Optimisten und Pessimisten haben in etwa gleich oft Recht, aber der Optimist hat mehr Spaß dabei...

Volle Zustimmung! Ein Traum...

Wichtige Punkte: * die Lüftungsverstellung (bei manueller oder keiner Klimaanlage). * das SID Und cabriospezifisch könnte ich für die Zeit nach dem Kauf folgende Tipps (sind auch schon in der Knowledgebase) beisteuern: * Anleitung für ein transparentes(!) Eigenbau-Windschott * Nachrüstung/Einbau der Radiobedientasten am Lenkrad (nicht cab.-spezifisch) * Justierung der Seitenscheiben

Viel Spaß! Heut isses soweit...

So isses!

Tja, schade. Und nächstes Jahr diskutieren wir wieder den Modellproporz... mit dem selben Ergebnis... Und übernächstes Jahr... Und...

Beim neuen 9.3 kann man sogar wählen, ob bei "Nightpanel" die Tachoskala nur bis 140 km/h oder komplett bis 260 km/h beleuchtet bleibt.

Vielleicht, weil es sich als ungeeignet erweist? (Beispiel: das Thema Modell-Proporz wurde schon letztes Jahr diskutiert... und hat wieder keinen Eingang gefunden in die Auswahl)

Auch als Neu-Saaber (der nach Plan B sogar zweimal vertreten wär ) finde ich, dass man zw. 900-II und 9.3-I nicht unbedingt unterscheiden muss. Zwischen 9.3-II und -III (oder Facelift oder Darth Vader ...) auch nicht. *my 2 cents*

Aha, ein MitSaabbishi also!

Nur eins verstehe ich nicht: kann sich denn der Händler nicht in den Kunden reinversetzen? Wenn das Auto beim Händler vom Transporter rollt, muss es doch am nächsten (spätestens am übernächsten) Tag ausgeliefert werden! Meiner traf auch an einem Donnerstag ein und ich musste bis Dienstag warten...

*thumbs up!*

Boah, ich werd sofort neue Threads aufmachen: "Wieviel Ford steckt im Saab?" "Heisst es nun Foab oder Sard?" und "Soll ich als Saapel-Fahrer Foab-Fahrer grüssen?"

Danke für den Tipp... so kurz vor Weihnachten

"Hirsch" und "günstig" schliessen sich gegenseitig aus.

Evtl. mal mit kalter Heizungsluft probieren. Warme Luft enthält ja wieder mehr Feuchtigkeit... die sich dann auf der kalten Scheibe niederschlägt.

Geistreiche Bemerkung...

Also bei den kommerziellen Kalenderherstellern (wie C*W* Fotobuch) dauert das wenige Tage...

kann man ja machen, sobald das Bild ausgewählt wurde

Renault 5 LS: der Erste, 64 PS, blaumetallic, ROSTFREI! Fiat 126: klein, langsam, unzuverlässig, irgendwie aber auch spaßig Toyota Tercel: froschgrün, das unbekannte Wesen (nein, nicht der mit Allrad) Käfer 1302 Cabrio: auch der viele Rost hat das Ausbrechen des Cabriovirus nicht verhindert... Alfa Spider: lauter Traum in silber Ford Ecort Cabrio XR3i: der Versuch, Cabrio und Familienkutsche zu vereinen. VW Golf 3: langweilige, zuverlässige Familienkutsche Saab 9.3-I: zurück zum Cabrio, der Virus lebt wieder auf! Saab 9.3-III: aktueller Traumwagen und zur Frage, welche davon ich garn wieder hätte (wenn der Platz da wär): Den Ersten und den Alfa

16er Alus mit guten WR: 800 Euro. Saab Original ist immer extrem teuer bei den Felgen...

Wow, weibliche Vergaser... und auch noch mehrere! Dopppelvergaserinnnen womöglich? BILDER!!!

Hab auch gute Erfahrung gemacht. Aber seit den abgehobenen Versandkosten kauf ich nix mehr dort.