MartinSaab

Einspruch, euer Ehren! Der neue ist wesentlich verwindungssteifer!

Warum sollten sie es auch eilig haben mit dem Export? Sie haben erstmal einen Markt von ca. 1 Mrd. potentiellen Autokäufern. (Mrd. ist die Zahl mit neun Nullen! )

Geil, wo ist denn das Bild her? Soll das einen 4-sitzigen SL egeben? Und zum Weichklopfen müsst man mal den hb-ex befragen, ob er von Jahr zu Jahr mehr zahlen musste auf der Griechenland-Fähre, weil das Saabrio immer länger wurde...

Da siehste mal wie exklusiv ein Saab ist! Letztes Jahr am Gardasee hab ich sogar mehr Astons gesehen als Saabs! (naja zumindest als gelbe Saabrios... )

Ne gute Quelle ist auch partsforsaabs.com in England. Da sind die Versandkosten nicht so exorbitant hoch wie bei elkparts...

zumindest unterhalb des gelb lackierten Teils der Stoßstange...

Für den 9.3-I gibt es eine abnehmbare AHK, die jedoch nicht völlig unsichtbar ist. Es bleibt eine Kunststoffabdeckung, die unterhalb der Stoßstange sitzt und ganz grob gesagt die Größe eines Brötchens hat

hmmm... also mein 9.3-III läuft keinen Rillen nach. (Mein 9.3I fing an, Rillen nachzulaufen, als er 215er auf 17 Zoll bekam, die deutlich weiter rauskamen als die 195er auf 15 Zoll.) Speziell an der VA würde ich keine Spurplatten verbauen, da man die ganze Lenkgeometrie verändert. Und hinten? Naja, wann's scheee macht

Ja genau! Weitere Merkmale: * markante 17-Zoll-Rial-Felgen * S-Ausstattung mit manueller Klima * Kassettenradio mit 6er-CD-Wechsler im Kofferraum * evtl. ist mein selbstgemachtes Polycarbonat-Windschott noch dabei

Oder in Richtung Pergament, wie die englische Bezeichnung "Parchment". Und egal wie es heisst, es sieht genial aus.

Und die Vermutung geht in die Richtung, dass sie für die Show einen aktuellen 9.3-III umgedengelt haben (Armaturenbrett ist neu) Deswegen waren sie auch so schnell.

Ja, danke. Nützt aber nur wenn man holl. kann

Gemeint ist mein alter 9.3-I (siehe Signatur). Der ist nämlich nach Holland gegangen laut Auskunft meines fSH. Und er hatte 'ne Anhängerkupplung. Frage: hat jemand Kontakt zu niederländ. Saabfans/-clubs/-foren? Es würde mich ja schon interessieren, was aus ihm geworden ist... (auf den Saab Convoy Bildern hab ich ihn nicht entdeckt)

ob da wohl meine Frau was dagegen hätte?

Wenn dadurch Saab wieder mehr in die Öffentlichkeit rückt, soll's mir Recht sein

Update: Felgen sind da, Reifen sind bestellt. Sommer kann kommen.

War ein 9.3-I

Wie wenig man die Chinesen unterschätzen sollte, sieht man allein an der Geschwindigkeit, in der sie den "Klon" auf die Räder gestellt haben! Hier http://www.saabsunited.com/2010/04/more-on-beijing-automotives-saab-based-show-cars.html gibts bereits reale Bilder vom BAIC-Saab, ausserdem noch ein recht gelungener 9.3 Klon! Zieht euch warm an...

Tja, vielleicht sind Spurplatten einfach nicht vorgesehen? So wie es ja auch für die Bereifung ein zulässiges Höchstmaß gibt.

Vorschlag an die Forumsbetreiber: Bitte ein Unterverzeichnis "Bullshit und andere Pöbeleien" aufmachen und diverse Threads dorthin verschieben... Ach ja, und bitte die neuen Beiträge aus diesem Verzeichnis standardmäßig NICHT anzeigen bei "Neue Beiträge". Danke.

Mein WS hat auch den Weg in die Saab knowledge base (hier auf saabcars) gefunden http://www.saab-cars.de/gm-saabs/10369-9-3-i-windschott-selbstmachen.html

Gute alte Zeit, klar doch... und als die Erde noch ne Scheibe war, hatte auch niemand Probleme mit Vulkanasche... oder so.

Glückwunsch zum Spontankauf! Und das mit der Frau wird ja auch, wie's aussieht. Nun aber Bilder... :-) (Saabfahrer können ganz schön nerven wenn sie was wollen )

Naja, da isses doch direkt mal ein Vorteil, dass man nicht so oft Saabs sieht...