boxer0077

glatte Heckklappe ...hier eine Ansicht von meinem 900i BJ90. Diesen Wagen werde ich Ende dieses Monats kriegen auch ich bin mir am überlegen, ob ich einen Heckspoiler nachrüsten soll oder nicht. Kann mich mom noch nicht entscheiden, ob mir die puristische oder die sportliche Version besser gefällt... Das Bildmaterial zeigt meinen ambassadorblauen 900i, ganz links, einen grünen 900s in der Mitte und meinen weissen 9-3er ganz rechts

...so, nun füg ich auch noch was an. Der freundliche Saab Sucher ist eine französisch sprechende Frau, die für eine Schweizer Filmproduktionsfirma arbeitet und ihren Job damit bestreitet, die nötigen Probs für die Drehs zu finden. Ist doch sehr clever von ihr, in diesem Forum nach einem Wagen zu fragen, der ein blauer 900er aus den 90er Jarhen sein soll (wäre doch unprofessionell, wenn der Wagen z.B. BJ 93 ist, und der Film aber vielleicht 1990 spielen soll...) Es sind nun mal nicht alle so SAAB Fetischisten wie wir hier c'est le ton que fait la musique!!! denkt doch bischen an dieses Sprichwort, bezgl. Unfug und Umgangston und so Es grüsst aus Zürich, der boxer0077

@cutsick > nope, ist definitiv ein riss wie ich's beschrieben habe - leider @josef_reich > danke für die Profi-Tips

Ich hatte/habe bei meinem 9-3er auch Wasser im Kofferraum, auf der rechten Seite. Habe erst nach langem Pröbeln und Suchen die undichte Stelle entdeckt > der Vorbesitzer hatte vermutlich mal nen kleinen seitencrash, seit da ist da bei den schweissnähten beim Rad (siehe Pic) ein Riss! bei Regen spritzt also Wasser beim Fahren vom Radlauf rein...Ich werd mich diesen Frühling um die undichte Stelle kümmern müssen; das provisorisch reingespritzte Silikon hat das Problem leider noch nicht ganz behoben.. Weiss da jemand nen Tip, auch bezüglich Rostgefahr, die behandelt werden müsste??

Ich hatte/habe bei meinem 9-3er auch Wasser im Kofferraum, auf der rechten Seite. Habe erst nach langem Pröbeln und Suchen die undichte Stelle entdeckt > der Vorbesitzer hatte vermutlich mal nen kleinen seitencrash, seit da ist da bei den schweissnähten beim Rad (siehe Pic) ein Riss! bei Regen spritzt also Wasser beim Fahren vom Radlauf rein...Ich werd mich diesen Frühling um die undichte Stelle kümmern müssen; das provisorisch reingespritzte Silikon hat das Problem leider noch nicht ganz behoben.. Weiss da jemand nen Tip, auch bezüglich Rostgefahr, die behandelt werden müsste??

Ich würd meinen dass Du ihn für einen sehr fairen Preis gekriegt hast - und die paar Mängel lassen sich ohne grosse Mühe beheben... wünsch dir also viel spass mit dem Gefährt

Boah! Ein echtes Trouvaille! Zu was für nen Preis hast Du ihn denn gekriegt? Schau mal das Serviceheft genau an - da steht so ziemlich alles drin wann was gewechselt werden sollte. Neuer Luftfilter und neue Zündkerzen können eh nicht schaden, wenn du nicht weisst, wann das Auto letztes mal im Service war..

wow! ein echtes Schmuckstück dein 9-3er wieviel kilometer hat der den auf dem buckel? hast du einen guten preis dafür gekriegt? gruss boxer0077

Hi Basti! Ein Grüezi aus der Schweiz von einem weitern 9-3 2.0i Sauger

Willkommen Tarja. Deine Signatur gefällt auch mir sehr gut! Von wem sind denn die Zeilen? Gruss aus Zürich - boxer0077:smile:

Hi Gi.Pi. Danke für Deine Infos! Ich werd erst mal zuwarten bis ich den Wagen kriege - der hat jetzt noch Winterpneus auf den Felgen, mit den charakteristischen Lochkranzraddeckeln. Werde dann wohl noch genügend Zeit finden, um nach passenden Sommerrädern Ausschau zu halten. Bei dem Wetter draussen macht's ja definitiv noch keinen Sinn

hmm... ok! vielen dank für die rasche antwort!!! gruss und hoffen wir dass SAAB die kurve wieder kriegen wird - neu strukturiert

Hallo. Brauche schnell eine Info. Passen diese Alufelgen mit Sommerpneus von nem 9'000er (siehe 2 pixs) auf nen 900i BJ 90?? Da ich meinen 900i erst nächsten Monat mit Winterpneus kriege und noch Sommerfelgen mit Reifen brauch, kann ich's nicht selbst ausfindig machen.. 3-Speichen Alufelgen - guter Zustand. Pneu Marke TIGAR 205/60R15, Profiltiefe noch ca 6 mm. Waren auf SAAB 9000. Danke für Eure Hilfe

..hier ein weitererer interessanter schweizer beitrag zur saab situation > http://www.nzz.ch/nachrichten/wirtschaft/aktuell/schwedischer_autobauer_saab_am_ende_1.2049800.html

NZZ Artikel Saab/GM ...und hier ein trauriger, aber leider wahrer Artikel aus der Neuen Zürcher Zeitung (NZZ) von heute Donnerstag, 19. Februar 2009 :frown:

träume sollte man sich erfüllen... wenn man schon die möglichkeit dazu hat

@stelo: naja, das sind die gründe, warum sich ein wiederverkauf erschweren. aber sind das auch gleich die gründe samt den 'kleinen' mängeln, warum die begeisterung nach 3 monaten 9-3 fahren auch gleich dahin sind?

hey BamBam. Warum ist denn die Begeisterung am 9-3 2.0i derart verflogen, dass Du ihn wieder gleich verkaufen willst? Nur an den paar Mängeln kanns doch nicht liegen, oder...?

Bei meiner Servolenkung scheint ebenfalls was nicht mehr ganz dicht zu sein. Ächzende Geräusche bei eingeschlagener Lenkung und der Ölpegel im Behälter senkte sich nach zwei, drei Monaten.. Das schien mir verdächtig. Als ich heute der Sache auf den Grund ging, fand ich eine leckende Stelle bei der Verfolgung der Servoölleitung (Foto). Kennt sich da jemand aus, was zu tun ist?

>>Kein Rost, eine laufruhige Maschine und hakelfreies Getriebe sind eigtl. das einzige (und das wichtigste), was Du fuer den Preis erwarten kannst. Lack, Fahrwerk, Bremsen, Kupplung, Dachhimmel, Abgasanlage etc. sind in dieser Preisklasse wohl seltenst in Top-Zustand << ...all das schien bei der ersten Besichtigung und Porbefahrt in Ordnung zu sein. Der Dachhimmel sah perfekt aus (ein Wunder!) die Bremsen wurden gemacht (Reparatur, neue Bremsscheiben) Abgastest war gemacht und Rost war sonst nirgens zu finden, ausser ein klein wenig bei der Wanne im Kofferraum.. nur mal so auf ein 'good will' Projekt würd ich mich nicht einlassen..

Hey Jungs - vielen Dank für die Antworten und Tips. Der Mech hat mir eine detailierte Reparaturliste gezeigt (Rost im Motorraum wurde entfernt und neu verschweisst (Batteriesäure), neue Frontscheibe, etc.etc.) Die Materialkosten beliefen sich (ohne Zeitkosten!!) bereits auf ca. € 1'750.- da die Werkstatt ein professionell geführtes Sozialprojekt (Automech, Sozialpädagogen..) für Jugendliche ist, wird für die Arbeit nicht viel verrechnet checkt mal die webseite > www.autonauten.ch könnte auch eine gute Adresse für Ersatzteile von 900ern und 9000ern sein.. Da noch ein paar Reparaturen offen stehen, die vor der Auslieferung noch ausgeführt werden müssen, kann ich Wünsche oder Makel an den Mech anbringen (Glühbirnen, Zierleisten...) Vielen Dank für Eure Meinungen PS: ein revidierter! 900er 16V Turbo S ist in der Schweiz für €2'000 nicht zu finden.. Und auch die Farbe Ambassadorblau hab ich hier selten gesehen.. Mag sein, dass in D davon einige mehr rumkurven, in der Schweiz ist der 900er leider eeh fast ausgestorben...

...hab mich in diesen Wagen verguckt und werd ihn vermutlich kaufen. 215'000km Die dunkelblaue Farbe des Lacks ist (hierzulande) eher selten.. Er wurde von einer vertraunsvollen Garage "totalrevidiert" und wird mir zu einem Preis € 2700 angeboten. Er hat nirgends Rost und ist in sehr gepflegtem Zustand (aussen wie innen). Ist das ein fairer Deal oder werd ich da über's Ohr gehauen...? Hier 2 Fragen: - brennen da alle Rücklichter (Foto) oder müssten nicht noch 2 zusätzlich brennen (ausser den Bremslichtern, versteht sich) ? - was für Fussmatten sind zum blauen Velours interieur empfehlenswert. Die originalen sehen nicht mehr so frisch aus... Danke für Eure Antworten - Gruss aus Zürich - boxer0077

Mein 9-3er war im Sommer im grossen Service bei einer fachkundigen SAAB Garage, die sogar auf ältere Saab Modelle spezialisiert ist. Der Mech verpasste dem Wagen 2 neue Pneus. Ich geh mal davon aus, dass auch alle 4 Räder gewuchtet wurden- oder eben grad nicht! Der Luftdruck war ok. Die Garage, welche mir heute die Winterausrüstung verpasste, meinte, dass man vorzugsweise nach jedem saisonbedingten Radwechsel neu wuchten sollte - Grund sei die monatelange Lagerung der Pneus.. Ich werde den Rat befolgen

...Es lag an der Auswuchtung der Räder - seit heute hab ich die Winterreifen drauf - und nix zieht mehr... Ausser nach vorne Danke für die Tips! Gruss boxer0077

Hallo Saab Fahrer Mein 9-3er 2.0 Sauger BJ.98 zieht seit jeher (fahre ihn seit Sommer 08 mit 190'000km) immer ein wenig nach rechts auf einer Geradeausfahrt, sodass ich das Gefühl habe, ständig Kraft auf das Steuern ausüben zu müssen. Weiss jemand, an was das liegt? Wie kann man das auskorrigieren? Wenn ich ein anderes Auto fahre, empfinde ich die Lenkung viel entspannter als bei meinem Wagen.. Danke für Eure Antworten! Gruss aus Zürich!