Mick Carlsson

Ja

Ich habe 3x GSD`: 2x Aero, 1x Anni. GSD sind bei dem einen oder anderen wegen des möglichen Pfeifens nicht so beliebt. Wenn ich die umlaufende Dichtung mit Volumenhaarspray oder-schaum behandle, wird es deutlich besser. GSD werden seltener angeboten, aber ob sie damit auch seltener im Bestand sind ? Umgekehrt glaube ich, daß Automatik gegenwärtig überproportional häufig angeboten wird

Hat jemand ein Bild von der .2.Sonde hinter dem Kat? Mein Aero war früher in Canada

Handsitze

Ist das der Buchhalter unter den Anniversaries ?

Der Motorraum sieht nach reichlich Arbeit aus. : Ich seh nix

Mir konnte der ADAC helfen. Kriechstrom war Innenraumbeleuchtung hinter dem Spiegel, die nicht ausging.

Hallo Saabwoofer, ich habe kontakt mit Besitzer aufgenommen. und mir TCS bestätigen lassen. Außerdem steht es in der Beschreibung : "Traktionskontrolle". MfG

Letzter TÜV 2020, mit TCS für mich nicht so interessant.

Hinten Aero Sitze, Vordersitze normale CS Sitze.

Ich kann mich dumpf erinnern, daß bei meinem ersten Saab 9000 Bj. 87 irgendwo stand, daß man die Alarmanlage deaktivieren kann und soll, wenn man beabsichtige , auf eine Fähre zu fahren (oder damals auch Hovercraft nach England ), damit diese nicht durch die Schwankbewegung des Schiffes ausgelöst wird .

Sind nicht auch Hupe und Warnblinker Teil der Wegfahrsperre ?

Ich hab die 2-Schlüssel Methode: Der Zündschlüssel bleibt immer stecken. Mit dem 2. schließe ich auf/zu. So umgehe ich die Wegfahrsperre.

wer weiß mehr über die 250 9-5NG aus Rüsselsheim ? Alle in Handarbeit geklöppelt oder vorsorglich verschrottet ?

Interessante Frage. Es scheppert im Leerlauf und wird während der Fahrt immer leiser. Bringt das weiter ? (P.S. Mittel- und Endtopf sind neu ). Das heißt für mich : bevor ich weiß, was ich suche, erst mal auf die Bühne oder ?

Bei meinem 900034 Aero MJ 97 scheppert der Kat. Einen gebrauchten kann ich gebrauchen. Der wird dann ab auch wohl gleichalt sein und auch bald scheppern.. oder ? Falls mir also niemand einen anbieten kann, meine Frage : Kann man so einen Kat reparieren (aufflexen und Lamellen festschweißen ?) oder kann man irgendeinen andere Kat stattdessen reinschweißen ?

Evtl. Bilder vom Gastank !

Mir ist es auf der Autobahn mit Krach weggeflogen. Bin danach nur noch mit 100 kmh max weitergeschlichen. Neues Teil wurde von fSH angebracht.

Es ist immer die Frage , wieviel Prozent von was !

Ich will kein H-Kennzeichen, weil mein 900 Cabrio Bj 92 mit Euro 2 schon seit 27 Jahren auf mich zugelassen ist und ich "stolz" auf mein altes Kennzeichen ohne Euro blau bin.

Ich lasse einen Schlüssel immer stecken. und umgehe damit auch die schlampige Wegfahrsperre.

Was denn jetzt ?

Aero 9000 benötigt Super Plus 98 Oktan.

Die Zylinderabschaltung macht sich auch hörbar bemerkbar.