Mick Carlsson

Jetzt habe ich beim ehemaligen Saab-Händler für meinen 9000er Aero neuen TÜV bekommen und da fällt mir nach 4 Wo oder 100 km das rechte Tankband ab. Hat da wer nicht richtig hingeschaut, TÜV oder Werkstatt ?

Warum werden meist die eigenen SAABs überbewertet und die der anderen unterbewertet ?

Ovid: Vor einem Freunde lobe nie die Verehrte. Schenkt der dem Lobe Glaub, nimmt er selbst die Fährte.

Buchhalterautomatik,zukünftiges Spenderfahrzeug

Da steht dann wohl ein 9-7x ins Haus

Und sogar ein Aero !

Guten Morgen. Wer morgens zerknittert ist, hat tagsüber noch viele Entfaltungsmöglichkeiten .

Seit 3 Wochen keine Besichtigungsempfehlung ! Wenn das so weitergeht ....

Laut Aussage des Reifenhändlers gibt es für die 20 Zoll Felgen keine Ganzjahresreifen, nur Winterreifen : 1100 Euro. 18 Zoll Ganzjahresreifen 800 Euro. Irgendwie vertrackt.

Meine 9000er sind mir mehr wert,als was ich dafür bekomme. Daher sind sie für Käufer nicht zugänglich.

Da hab ich wohl ein Luxus-Problem !

Hallo,ihr neunsiebenikser, Ich habe folgende Frage: Ganzjahresreifen auf 18 oder 20 Zoll aufziehen ? 18zöller sind wohl komfortabler, 20zöller sehen besser aus.

Ich würde meinen empfehlen, wenn ich ihn verkaufen würde.

Weiß mit den vielen schwarzen Teilen sieht wirklich schlecht/ sehr bescheiden aus. Und Automatik mit V6 säuft bestimmt wie ein Loch, Werksangabe ca 17 L im Stadtverkehr. Mein 9-7x er braucht zwar 2 L mehr, macht aber auch deutlich mehr Spaß

Mein damaliger CC Bj 87 hatte 175 PS , die mit Kat auf 160 PS reduziert wurden und mit 15 PS Leistungssteigerung wieder auf 175 PS gesteigert wurden.

Die Radhäuser des 9000er sind alle gleich groß. Aero und Anni haben breitere Radlaufleisten als CS und CSE. Wie das bei der Business Edition ist, weiß ich nicht.

Der Gutachter der Versicherung hat vor 6 Wochen festgestellt, daß die eine breite Aero Leiste vorne links für 260 € zu erhalten ist.

Herr Ober, Bringen Sie mal Geld, ich will zahlen. Nein, kein Edelstahl

Hat jemand schon vor Monaten angeschaut. Hat angeblich ein Motorgeräusch.

So, jetzt ist der Endtopf abgefallen, war wohl einer von SAAB mit dem dicken angeschweißten Endstück. Ich habe mich jetzt entschieden,dieses Endstück nicht an den neuen Auspuff dranschweißen zu lassen, ich meine, mit dem dünnen Auspuffende ist das schönes understatement bei Hirsch stage1 mit 260 PS .

Also mein Lenkrad vom 96er ist tadellos, das vom 98er - mit 100.000 km weniger- deutlich abgegriffen. CSE Modell ohne Digital-Uhr und ohne Tempomat ? Andere Frage : wie groß ist denn hier die Automatik-Fraktion ? Ich nehm sowas nicht , auf keinen Fall.

Der Vollständigkeit halber: Vollleder gibt es nur im Aero

Früher habe ich ja noch immer ein „Geilheitszuschlag „bezahlt, wie das heute ist weiß ich nicht. (Wenn ich einen Saab unbedingt haben wollte)

Nun ja, wer seine Liebe zum 9000er upgraden will, kann hier richtig sein. Ich würde mir noch die Mittelarmlehne wünschen. Spiegelt das helle Armaturenbrett nicht in der Windschutzscheibe ? Das Fahrwerk des Aeros wirkt sicherer.

Neues zum Hatta Hatta imolared: Ein Lastwagen hat den linken Kotflügel und die linke Fahrertür gerammt: Schaden 2700 Euro bei Wiederbeschaffungswert 4800 Euro mit HU abgelaufen 6-19. Da ich keine neue Teillackierung möchte ( diskrete Farbunterschiede), habe ich zum Einbau einen guterhaltenen Kotflügel und eine Fahrertür aus 2 Spendern in imolarot erworben. Nach Einbau gehts dann zur HU.