aeroflott

Hallo Joschy, Druckpunkt im 900 ist wichtig. Deshab habe ich an meinem Trollhättan I von Kratzecke neue Gummies einbauen lassen.(und AUX und Beleuchtung checken und Azimut, ..) Könnte ich Dich mal Probedrücken lassen, wenn Du willst. Optisch klar besser als Blaupunkt. Und vergesst mir bitte die alten ALPINES nicht! Die waren fast alle gut und optisch passend. Grüße aeroflott

Ah, ich stand gestern unter der Brücke, hab mich schon gewundert, ... Salat wolten die mir auch nicht servieren. Also Online? Hallo Josef, ich nehme auch einmal das PW bitte und einen Sambuca. Versuche mich wenigstens kurz zu beteiligen. Leider ist der Tag im Homeoffice geprägt von permanenten Teams- und Zoom-Schalten etc. Grüße aeroflott

Öhm. Was ist denn das für eine Werkstattheizung? Ich weiß leider icht, wie ich #229 als Zitat in ein neues "warme Werkstatt" Thema bekomme, ...

Das ist ja das Dilemma! Wenn der (erfolgreich verkauft, ...) an jeder Ecke stünde wie Passat oder 5er BMW, hätten ihn viele nicht mehr haben wollen.

Wenn man mal aufgeladenes Licht braucht? Form follows function, oder.

Hier gibt es noch eine Idee für Upcycling von Saab Teilen. Ich habe nur kein passendes Stammtisch Thema gefunden also poste ich das hier. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-kruemmer-lampe-tischlampe-steampunk-industrial-loft/1620516573-82-1101 Wenn ich zuhause nur mehr Zuspruch für meine Idee für einen Sessel auf Basis des Beifahrersitz aus dem 9000 bekommen würde, ... Oder ne Tischplatte auf den Motorblock, den ich nicht wegschmeißen möchte? Aber die haben eh schon viel Geduld.

Monteverdi!

Schade, ich hab schon mal sowas drangelötet. https://www.amazon.de/Kummert-Business-Batterieclip-Batterie-Anschluss/dp/B07DFQ43K9/ref=sr_1_9?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1T46XQM0118XU&dchild=1&keywords=9v+block+anschlusskabel&qid=1608547927&sprefix=9v+Block+an%2Caps%2C201&sr=8-9 Aber wenn das nur für ne knappe Woche reicht? Ohne Licht, ... . Ist dann wohl eher schlecht für den Carbon Footprint. Meine Winkekatze aus China dagegen!! Die Batterie geht fast nicht leer. Oder lädt die sogar beim Schwingen??

Kein Wunder, daß die alten Räder so schwer sind. Hab grade mal nachgemessen zu Vergleich. Das Tripad hat 18,7 kg. Wo kommts her? Also mal den Sattel separat. Ein Wittkopp aus Leder mit 2 Federn, ... 1,5kg. Wow. Das Dürkopp ist in einem guten Zustand!!

Ja, ist eine TCW wenn ich richtig lese; es ist noch 61 für das Produktionsjahr eingestantzt. Bin aber nicht sicher, ob das Rad in dem Jahr gekauft wurde. Dass das selten ist, habe ich befürchtet, ... Das Rad wurde bis ca. 1988 regelmäßig bewegt. Seit dem steht es eigentlich nur. Ich denke, daß das Fett einfach mal neu gehört und innen gereinigt. Die Rücktrittbremse geht auch nicht sehr bissig. Das hab ich von meinem Bonanza-Rad anders in Erinnerung. Also zerleg ichs mal. Das richtige Bremsmantelfett könnte helfen.

Hab dann heute (inspiriert von der Runde) mein altes Tripad rausgetüdelt. Wird langsam bissel viel Rad in der Garage. Hat gar keine Torpedo sondern Sturmey und Archer 3 Gang. Bis auf neue Reifen noch alles wie damals. Bin grade am überlegen von wann das wohl genau ist. Ende 60er? Hat zumindest noch ne Stempelbremse. Irgendwo muß noch die Rechnung abgelegt sein, aber wo? Könnte ich auch mal suchen. Die Schaltung gehört zerlegt und der Rücktritt neu gefettet. Leider ist die Sturmey nicht so gut dokumentiert wie die Torpedo 515. Steuerkopfschild ist dran, Schutzblechreiter (die 3 Hasen im Kreis) hab ich noch. Das scheint Aluguss, müsste ein Goldschmied wieder dranbekommen oder? Und, was es alles gab zu der Zeit, ... Könnt Ihr noch diese Abstandhalter erinnern? Und eine Satteltasche war wohl auch modern. Grüße aeroflott

Tripad?? Du auch?? Boah der gute alte VDO Tacho. Hatte ich glatt überlegt, den mal wieder wo dran zumachen. Einen von Huret und den kleinen VDO hab ich auch noch. Leider war das immer ein Geraffel, mit den Antrieben und der Welle. Bin ich froh, daß das heute magnetisch geht, ...

Ihr macht mich fertig!! Ich bin grade dabei mein 80er Rad in die hinterste zugebaute Ecke hin zu stellen. Aber erst noch die 1.000 vollmachen.Schaff ich dieses Jahr noch. Hab mir nämlich ebenfalls ein Simplon Kiaro gekauft. Drecks-Lockdown! Was bleibt denn viel anderes als Einzelsport und Schrauben nach dem Homeoffice? Und mit dem Stichwort Torpedo habt ihr mich auch grade auf eine Idee gebracht: In der letzten, zugebauten Ecke steht nämlich noch das Tripad (meines Opas) mit Torpedo 3-Gang. Das könnte ich ja mal richten? Grüße aeroflot

Sesamstraße. Hab grade mal das Labornetzteil an eine Uhr gehängt, hätte ich nicht gedacht: die Uhr fängt bei knapp unter 6V an zu tickern. Um die Genauigkeit zu prüfen, war´s mir aber zu kalt, für einen längeren Aufenthalt in der Garage, ...

Josef,... und ich hätte noch ein paar Uhren, ...sollen wir uns zum basteln treffen?

Wenn es nicht geregnet hätte heute, ... wärs schneller gegangen. Folgende Erlebnisse und Gelerntes () gibt es also zu berichten. Bei dem einem Auto waren beide oberen Ventile ohne Funktion. Bei dem anderen nur eins. Die Teile aus der Kruschtelkiste waren besser. Ich werde aber 4 neue besorgen. Die unteren Ventile waren beide gut. Gelernt: 1. Die Ventile müssen den Zungentest mit Unterdruck bestehen, dann kann man sie einbauen. 2. Den Abzweig zu den Scheinwerferwischern hab ich jetzt auch verstanden. Das Ventil wirkt nur zur Seite (sic! wegen dem Leerlaufen), "die Gerade" hat einfach Durchgang. 3. Mit laufendem Motor geht die Pumpe besser. 4. Und nur mit Wasser im Behälter gibt es was gepumptes zu sehen Frage: Wo kommen die ganzen Teile aus dem Garage her? Ich hab 3 Waschwasserbehälter und 5! Pumpen gefunden. Unglaublich. Grüße und Feierabend aeroflott

Ich habe auch endlich mal einen auf meiner Homezone-Autobahn gesehen!! Gestern kurz vor 16h auf der A61, Höhe Speyer ein blauer 901 mit "S-EU xxx" im Din-Kennzeichen, wenn ich das richtig gesehen habe. Leider schneller als ich, konnte also nicht genauer hinsehen Grüße aeroflott

OK. Ich werde dann mal die 3 Ventile tauschen. Evtl. hab ich noch welche. Lassen die sich testen? Die sollen doch nur à la Daumen auf der Pipette den Rücklauf verhindern, oder? Klar, bei nächster Gelegenheit dann auf jeden Fall neu. Könnte nachher auch bei Krammer vorbeischleichen. Mal sehen, ist ja nicht ganz dringend, aber Schmuddewetter beginnt ja grade. Falls ich keine Scheinwerferwischer aktiv habe dann nur die 2 Eck-Ventile? Oder brauchts als drittes dann ein grades wie für die Heckscheibe? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/waschwasseranlage/ventil-waschwasserleitung-fuer-heckscheibe/1040962/

Hallo, ich arbeite grade diverse Kleinigkeiten an den 900ern ab. Jetz habe ich ein paar Fragen zum Verhalten der Wisch Wasch Anlage. Meine ist nicht in Ordnung: Hebel ziehen und es beginnt zu Wischen, aber Waschen dauert. Das Wasser kommt also erst bisschen später. Der Schlauch läuft wohl wieder leer in den Behälter. Mein Fazit: Pumpe geht und bekommt Strom. Also nächster Verdacht, diese eingebauten Ventile. Klar, die werde ich jetzt mal auf Verdacht alle Tauschen, kosten nicht viel. Aber: Wie viele und welche werden benötigt? An welchen Stellen überall? Ich finde auf die Schnelle von Oben: 2 EckVentile 90° vor den Düsen und dann ein T-Stück als Abzweig zu den Scheinwerfern. Kann es sein, daß da mal da zu viele eingebaut wurden? Oder fehlt was? Oder doch die Pumpe mal tauschen? Viele Fragezeichen, .... Grüße aeroflott

Hab den einfachen Weg über Klaus genommen und es verzögert wieder. Das gute Licht. Muß nun nur noch den Wackler an der Zündschlossbeleuchtung beheben, damit der grüne Ring wieder leuchtet. Ich mag es einfach, wenn alle Leuchtmittel funktinieren. Grüße aeroflott

Coool. Vielen Dank euch! Also es handelt sich um ein "L" /MY90, Ex Italiener. Und gleich geschaut, Fazit: das Licht wird nicht gesteuert, weil der Steckplatz E für das Relais leer ist. Dann gehe ich dafür mal auf die Suche, ...in meiner Kruschtelkiste ists nicht Geht nur das, oder auch andere? Äh, Klaus hast Du noch eines? Ich wollte ja eh mal (vorsichtig!) wegen dem Druckwächter kommen, ist ja leider kein Stammtisch. Grüße aeroflott

Hallo, was mir gestern erst aufgefallen ist: ist denn eigentlich bei allen 901 das Licht für den Innenraum noch kurz an? Bei meinem CV bleibt es in Stufe permanent an, in der anderen leuchtet es kurz nach. Bei meinem 5 Türer geht es bei Tür zu sofort aus. Ist da ein Zeitrelais (in dem einen, das im anderen fehlt) nach dem ich suchen müsste? Kann ich das nachrüsten? grüße aeroflott

Ich bin ja auch kein ausgebildeter Techniker aber, ...: https://www.lehrerfreund.de/technik/1s/verbindungstechnik-schraubverbindungen-11/4223 Fetten vermindert doch die kraftschlüssige Verbindung, oder nicht? Die Felge soll ja mit den Schrauben nicht gegen Abfallen, sondern gegen Durchdrehen also die Scherwirkung gesichert werden. In dem Zusammenhang könnte es dann zu risikobehafteten Situationen kommen.

Gibt es da nicht so Sprüche wie: "Das erste Haus baut man für seine Feinde, das zweite für seine Freunde und das dritte für sich."? Steuerberater haben wohl auch eine hohe Saab Quote gehabt. ICH wurde jedenfalls mit Saab von einer StB-Familie im Freundeskreis( mit damals in den 80er schon 4+ Fahrzeugen) infiziert. Grüße und gutes Gelingen!

Du suchst eine solche Felge mit neuem Lochkreis 4x108?? Habich eine. Raum HD. Hast eine PN.