wizard

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...ok - dann lasst uns haare spalten... wie weiter...???

...das glaub ich dir gern. nur geht es in diesem thread ja nicht um dein "unfallopfer" und ob der threadersteller einen rostfreien, versiegelten schlossträger zur hand hat? wohl eher nicht...

...sofern du einen einbaufähigen zur hand hast...

...indem man es einen versierten karosseriebauer machen lässt...

...und alles weitere bitte persönlich und nicht offiziell hier im forum!!! sollte es dennoch hier weitergehen, behalte ich mir vor den thread zu schliessen bzw. relevante beiträge zu löschen!!!

...bitte... keine ahnung, woran du das "lohnen" festmachst. aber sicher - die hallenmiete könnten sich auch bei uns z.b. zwei leute auch nur sehr schwerlich leisten... da braucht es schon mehrere mieter...

...durchaus richtig vermutet. ist zwar keine kolchose, denn dort wird weder obst noch gemüse angebaut, gebaut wird allerdings dort schon. eine halle, ca. 144 qm mit mittlerweile leidlicher werkzeug-ausstattung, bühne und strahlkammer. mieter der halle sind sieben saaboteure. auf dem gleichen gelände werden von uns noch drei weitere kleinere garagen genutzt. bis auf fehlenden wasseranschluss eigentlich wunderbar. wasser kann man sich allerdings fussläufig in ca. 150m entfernung von der halle holen. im sommer kann man nat. auch "das grosse wasser" - den seddinsee - nutzen. ca. 150m luftlinie von der halle weg. prima ganzjahres-grillgebiet - wird eigentlich einmal die woche von einigen saaboteuren zelebriert...

...es geht dabei wohl vorrangig ja auch um die kette und die räder des ausgleichswellentriebes - nicht primär um die steuerkette. und den ausgleichswellentrieb haben nunmal sowohl b204 als auch b234...

...überhaupt... aufgrund der beim "i" grösseren ansaugbrücke, gestaltet es sich da wohl ein wenig schwieriger...

turbo oder i...???

...das lässt sich so pauschal nicht sagen. eine servolenkung, deren steuerkolben, bzw. deren auf dem kolben befindlichen teflonringe, noch keine einlaufspuren im steuergehäuse hinterlassen haben ist prinzipiell zur überholung geeignet. dafür gibt es bei den üblichen verdächtigen rep.-sätze mit (fast) allen benötigten dichtungen/simmeringen. um sehen zu können, ob das steuergehäuse schon schaden genommen hat muss die lenkung allerdings raus und komplett zerlegt werden. erst dann kann man sich ein bild vom zustand des gehäuses machen. man sollte ein wenig handwerkliches geschick, ein paar selbstgebaute "spezialwerkzeuge" (rohrhülsen passender durchmesser) haben und auch das passende werkstatthandbuch. wir haben mittlerweile drei lenkungen erfolgreich überholt. aber eben auch lehrgeld bezahlt...

...da, wo meine wurzeln sind, gab es den ausbildungsberuf "facharbeiter für zerspanungstechnik"... also jemand, der nach abschluss der lehre spanabhebende techniken der werkstoffbearbeitung beherrschen sollte. (drehen, fräsen, hobeln, bohren etc.) und ein spanendes projekt ist vom zerspanen nicht weit entfernt. und leider wird wortwitz durch erklärung auch nicht besser...

...na hoffentlich nicht - bei dem wäre es doch schade drum, würde er zerspant werden...

bitte z.b. hier schauen: http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/21546-vertragen-alle-saabs-ethanol-beimischung-e5-e10.html oder in einem der anderen threads, die durch die suche zu diesem thema ausgeworfen werden... DANKE...

...sprudeln sollte es darin eigentlich nicht......

...keine ahnung, wie viele "fehlbetankungen" es da braucht...

...meines wissens nach geht es durchaus auch um die aggresivität von ethanol ggü. diverser materialien... und die wird halt in e5-verdünnung nicht wirklich relevant sein...

...du lebst aber schon noch in dieser, unserer welt...???... irgendwann wird es gar nicht die frage sein, ob sich das zeug durchsetzt, es wird dann einfach durchgesetzt, weil es dann keine alternative mehr geben wird... und dann kann der "bauer" tanken, oder es eben lassen...

...mit geschlossenem thermostat fährt man eh nicht lange...

...aber immerhin "glas im dach"....

...als ein kamel...als... das niveau muss ja nun nicht ins unterirdische sinken hier...

...ich will ja kein spielverderber sein - aber eigentlich ging es dem te doch nur um meinungen, ein nachrüst glasdach betreffend... nicht um die darlegung/wertung/auslegeung von regularien zur h-kennzeichen-zuteilung....

...also grammatikalisch korrekt muss das dann aber "dem bong ihm seine karre" heissen...aber ist ja nun auch irrelevant, da wir den vornamen der gepflegten, manchmal lauten dame ja nun kennen...

...willkommen bong - der name ist programm...???... eine antwort ist nicht vonnöten... ...meine bescheidene meinung zum thema windschutzscheibe: wenn du weisst, oder man sieht, dass der kleber nicht mehr klebt - scheibe raus!!!! wäre wirklich schade, wenn ein 9k in überdurchschnittlichem erhaltungszustand - wie es ja einer zu sein scheint - aufgrund eines weggefaulten windschutzscheiben-rahmens doch ein wirtschaftlicher totalschaden werden sollte!!! bei undichter verklebung gammelt der unbemerkt vollkommen weg! also vielleicht mal ne teilkasko abschliessen und sich nen steinschlag fangen...